從1987年在深圳創立至今，華為公司在悄無聲息中迎來了31歲生日。2年前，曾否認正在搬遷東莞的華為，在31歲生日這天宣佈，40輛8噸貨車，共60車次，正式搬遷。華為內部人士表示，這次搬遷，除了研發團隊外，還包括一些其他部門人員。
近年來，隨著華為公司總部所在地深圳房價的不斷攀升，關於華為不堪員工生活成本高企等而有意搬遷的消息時有傳出。華為公司於7月1日正式搬遷，40輛8噸貨車，共60車次，搬遷車輛將往返深圳和東莞松山湖。7月2日，有2700人從深圳到東莞松山湖溪流背坡村上班，約有1500輛車。
從地理位置上看，東莞松山湖距離華為總部所在地深圳坂田很近，開車僅需1小時左右。目前，華為位於深圳坂田基地的總部已安排每日往返松山湖的班車。據資料顯示，華為松山湖基地毗鄰松山湖南區的松湖花海景區，佔地1900畝，總建築面約126.7萬平方米，總投資100億元，項目於2014年9月動工，建成後將有3萬研發人員聚集於此。
在去年上半年的一次座談會上，任正非明確表示，華為的總部永遠不會離開深圳。任正非說，“深圳有著良好的法制化、市場化環境，在城市硬件和軟件兩個方面都為華為的成長提供了良好的支撐。深圳這幾年總的各方面建設都是不錯的，我天天都在看新聞，我們都很高興。”
此外，據一位華為人透露，此次搬遷或許也是華為擴大發展規模的一部分，“華為將不能帶來營收的研發團隊搬遷，將來賺錢的終端部門會搬進總部。目前坂田的地方不夠用，終端只能在深圳天安雲谷租辦公樓辦公。”
而華為終端總部項目將按歐洲小鎮的建築風格建設，分為12個建築組團，分別模仿牛津、溫德米爾、盧森堡、布魯日、弗裡堡、勃艮第、維羅納、巴黎、格拉納達、博洛尼亞、海德爾堡、克倫諾夫。
華為是中國創新能力、盈利能力最強的企業，如果華為都扛不住高房價帶來的成本壓力，那麼其他製造業企業還會有活路嗎？ 和深圳相比，其他地區的地價和房價因素是非常有吸引力的。
深圳曾經是中國最有效率的增長極，中國要跨越中等收入陷阱，就必須有更多個新的增長極。產業的梯度轉移是一種正常的經濟現象和經濟規律。企業總是要尋找那些成本更低的地區，以保持企業的競爭力。
分享到:
