120年，對於一個城市來說，還很年輕，但對於一個品牌來說，卻很古老。
文丨楊帆
2018年3月7日，“120年全燃為你 雷諾暨東風雷諾品牌之夜”在魔都東方體育中心開啟。
120歲的雷諾汽車，演繹了一場穿越時空的對話，這其中既有對過去品牌挑戰精神的回憶，也有Passion for life的堅持，更有“悅心設計、暖心科技、安心暢行”的品牌DNA。總之，這一切都在向中國市場展示雷諾個性鮮明的品牌魅力。
過去：120年的挑戰之路
1898年，這是人類歷史上普通的一年。來自法國的大發明家21歲路易·雷諾揚言：他要將自己開發的微型車開上巴黎近郊陡峭的蒙馬特高地。這一消息，猶如石破天驚，馬上就傳遍了整個法國，因為在許多人看來，那是幾乎做不到的。最終，路易·雷諾用革命性的直接傳動技術贏得了與朋友的一次打賭，也迎來了首批12份訂單。隨後，路易·雷諾和兄弟們一起建立了雷諾汽車公司。
此後，一發不可收拾。
1901年，雷諾開始自己製造發動機，併發明瞭直接傳動系統和渦輪增壓器；1905年，雷諾獲得了250輛雷諾AG1出租車的訂單，開始引入大規模產生產方式；1922年，雷諾開始使用前輪制動；1926 年，基於雷諾40CV開發的速度記錄車打破了連續行駛24小時的世界紀錄，均速超過173km/h；1956 年，雷諾流星速度記錄車以308.85km/h的速度成為全球最快的燃氣輪車；1968年，雷諾4成為汽車歷史上第一輛配置“兒童安全”後側車門的汽車；2001年成為第一個獲得E-NCAP五星的汽車廠商...
當初的那份倔強也慢慢融進了雷諾血液裡，點燃了雷諾對汽車發明的喜好以及對賽車運動的熱愛。於是乎，雷諾開始擁有了運動基因：從1899年的巴黎至特魯維爾城際賽開始，他們獲得了一個又一個冠軍。正因為如此，從品牌成立到今天的120年間，雷諾的賽車出現在世界各大賽事中。不管是蒙特卡洛拉力賽，還是WRC（世界拉力錦標賽），不管是考驗耐力極限的勒芒賽場，還是以速度著稱的F1錦標賽，雷諾的鑽石標誌都在冠軍領獎臺上熠熠生輝。
截至2017年，雷諾在近半個世紀的F1征戰歷程中，雷諾參賽超過600場，共奪得168場比賽冠軍，搭載雷諾發動機的車隊共獲得12次車隊總冠軍，7位車手11次斬獲冠軍車手頭銜。
當初，路易·雷諾對Type A性能的篤定致使這個品牌誕生。如今，120年過去了。歷經歲月洗禮之後，雷諾已經成為了體量超過300萬輛的巨頭，在歐洲長期是僅次於大眾品牌的第二大汽車品牌。在筆者看來，能夠讓雷諾品牌120年屹立不倒，其根本就是雷諾的堅持與骨子裡的挑戰精神從未失去，給原本只有浪漫情懷的法系車品牌，帶來了一些與生俱來的運動和激情。
現在：“諾相隨”，讓中國用戶感受激情魅力
2013年12月5日，東風和雷諾正式聯手。因為來晚了，它剛起步就被質疑著“錯過了中國車市的黃金時期”。
被刺激後，不服輸的雷諾開始了一場爭分奪秒的賽跑。2016年2月1日，東風雷諾工廠在武漢正式竣工投產，擁有年產15萬輛整車及15萬臺發動機的生產能力。也就是這一年，兩款國產SUV車型，科雷嘉和科雷傲上市，併成功站穩了市場，反擊了市場質疑；2017年，東風雷諾銷量突破72,188輛，同比增幅超過了140%展現了“東風雷諾速度”，完成了由“市場新生力量”到“主流合資企業”、從進口車業務到國產車業務的華麗轉身。更重要的是，東風雷諾還實現了經營性盈利。
以品牌之夜為契機，東風雷諾正式發佈了“雷諾SUV家族120週年限量版”車型，共計四款產品，官方指導價14.98萬元-22.28萬元。限量版車型在全新一代科雷傲、科雷嘉和卡繽成功的基礎上打造，以設計、科技的獨特性及更高的性價比三大優勢，以以120週年專屬標識的獨特價值，為中國消費者打造更好的購車與出行體驗，進一步提升東風雷諾產品線的硬實力與品牌知名度。
未來，雷諾“2022願景”築新夢
“120年來，雷諾激情不止，為人們創造美好生活。”雷諾集團首席運營官蒂埃裡•波洛雷表示：“在中國市場，我們堅定地支持東風雷諾實現2022願景的宏大目標，深化‘在中國、為中國’的戰略。”
在這份遠景當中，東風雷諾也給自己定了下個“小目標”--到2022年銷量超過40萬輛，這意味著未來5年要實現5倍增長，在低增長的新常態下這種難度可以想象。當然，沒人懷疑東風雷諾的實力。那麼，東風雷諾是如何讓人信服的呢？為了實現這一目標，東風雷諾制定了三大路徑。更豐富的產品組合；本土定製的暖心科技；強有力的企業文化以及本地化人才戰略。
在產品組合層面，東風雷諾將繼續以SUV為中心，不斷豐富產品陣營，到2023年實現對SUV市場的全覆蓋；自2019年至2022年每年推出2款新車型，累計導入9國產車，其中3款電動車，推進電動化戰略，並打造全球先進的電動車技術和電動車專用平臺，攜手強大的中國本土夥伴在智能化領域展開深度戰略合作，實現互聯化的用車生活。
本土定製的暖心科技層面，東風雷諾將盡快實現量產車單車道L2級別自動駕駛，並從2022年開始逐步實現量產車多車道L3級別自動駕駛；
強有力的企業文化及本地化人才戰略，做到真正“在中國、為中國”來研發中國消費者需要的車型，包括讓中國的工程師、設計師更多地參與到研發設計中來，經理級別以上的人才將全部由中國人擔任，致力於強化“一個團隊、一種聲音和一致行動”的企業文化，不斷地挑戰現狀，全面發力2022願景的目標實現。
除此之外，雷諾集團和東風雷諾分別與阿里巴巴集團達成戰略合作，在技術、新零售及服務等前沿領域開展合作，把握未來機遇，深化雷諾“在中國、為中國”的戰略。而得益於雷諾集團與阿里巴巴集團的戰略合作，天貓也與雷諾F1車隊簽署了F1全球合作協議。雷諾與阿里巴巴的戰略合作包含東風雷諾產品和互聯服務的開發，以及打造新型的東風雷諾銷售和營銷渠道。雙方的跨界合作，勢必將為東風雷諾帶來更強的競爭力。
寫在最後：120年前，雷諾的創始人以一個賭約揭開了雷諾品牌百年傳奇序章；120年後，東風雷諾用一個新的賭約開啟新時代下的新徵程。至於，未來到底如何？在筆者看來，作為一個年輕的合資品牌，東風雷諾未來可期！
新鮮資訊，內幕深扒
閱讀更多 e汽車 的文章
