鋼鋁關稅引發美國與眾多盟友關係的“分崩離析”，美國在加徵關稅的道路上繼續“狂奔”。針對進口汽車的232調查依舊在進行中，而是否對進口汽車加徵關稅將成為國際貿易市場的又一“炸點”。
美歐互相“威脅”
近期，歐盟不斷提醒(警告)美國，如果美國對汽車行業下手，歐盟將施以同等程度的反制措施。
外媒報道，歐盟委員會“擺事實講道理”，將美國如果實施汽車關稅的影響來了一個“長篇大論”並直接發送至美國商務部的工業和安全局。這份文件指出，25%的額外汽車進口關稅將首先會對美國國內生產總值產生負面影響，涉及金額大約在130億美元至140億美元之間;不止如此，美國的經常賬戶餘額也會受到負面影響。光分析當然不夠，歐盟還在這份文件中稱，設在美國的歐盟公司會把大量產品用於出口，從而抵消歐盟被加徵關稅受到的影響。
對於歐盟的警告，美國完全不care，歐盟已經“火燒眉毛”了，美國還是“雲淡風輕”——美國總統特朗普在週日(7月1日)晚間表示，汽車進口稅沒有實際意義，更多的汽車將在美國生產。同時，他也對歐盟發出威脅，稱，如果歐洲企業同伊朗做生意，美國將制裁它們。
美國經濟或將於2020年衰退
美國經濟依舊強勢“囂張”，那麼在未來一段時間內，貿易紛爭帶給美國的，將是短期利益還是長久“大魚”?美國經濟能否依舊保持復甦勢頭?
華爾街日報一份最新調查顯示，美國經濟擴張或於2020年結束。76名接受該調查的經濟學家預測，美聯儲通過加息為過熱的經濟降溫、金融危機、泡沫經濟崩潰以及國際貿易紛爭將導致美國經濟擴張結束。
上週(6月25-28日)，路透也曾進行了一次調查，調查顯示美國經濟復甦將亮起紅燈。路透對80多名債券分析師進行了調查，他們認為，美債收益率曲線最多兩年後出現倒掛，甚至可能一年後就出現，而收益率曲線倒掛是一個可靠的經濟衰退先兆。
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