佘山天文臺、辰山植物園、歡樂谷、廣富林文化遺址、深坑酒店……也許你耳熟能詳松江的這些，但TA的魅力不只有旅遊！
東方廣播中心和上海發佈聯合制作的“打響上海四大品牌，改革開放再出發——2018區委書記訪談”系列節目今天中午12:00正在FM93.4、AM990《市民與社會》欄目播出，今天是第12期，訪談嘉賓為松江區委書記程向民↓
區委書記程向民在節目錄制現場
服務品牌
交通
程向民：交通方面，松江要構建一個包含國家高鐵網、上海軌道交通網、松江有軌電車網和地面公交網的綜合交通體系，高鐵時代的松江樞紐會馬上啟動。
我們對交通問題肯定緊抓不放，包括軌交12號線等方面，區委區政府積極爭取、全力推進，目前正按節點有效推進中。
G60樞紐
最受市民關注的問題排行榜中，交通問題可以算是排名第一了。 其中，新閔地區的交通出行問題，更是許多市民的“心結”。為公交線網調整優化，更好滿足市民出行需求診療開方、對症下藥，今年新闢調整了125路B線和松江68路，直通軌交12號線和9號線站點，為新閔地區居民乘坐公交換乘軌道交通提供了更多選擇。
城市管理要像繡花一樣精細，城市交通也要以繡花般的細心、耐心、卓越心進行精細化管理，讓松江的交通更有溫度、更富魅力、更具吸引力。
打通主幹道路堵點
新車公路是新閔地區通向松江城區的一條主幹道，卻一度被冠以“上海十大堵點”，通過對新車公路（民益路-九新公路）共460米的路段進行車道拓寬改建工程，以及在新車公路新鎮街交叉口進行道路渠化，交通擁堵問題大為緩解。
設置可變車道
在去年光星路可變車道、南青路北翠路單行道等交通疏導措施取得良好成效的基礎上，今年計劃在南樂路實施可變車道，並進一步完善新閔地區交通標線、標識、標牌。
最後根據交通流量細化交通管制措施，通過交警、屬地街鎮的溝通配合，在閔申路、申港路路段實行貨運車輛高峰時間段禁行措施（上午7點至9點，下午16點至18點），疏導大型貨運車輛從閔申路南側開行，進一步緩解了主幹道路擁堵。
下階段區交通委將結合 “四網融合”綜合交通體系建設，系統性地逐步解決新閔地區交通出行問題。
1：高起點規劃引領城市交通高質量發展，會同市規劃部門對新閔地區交通改善開展專項規劃研究，從優化路網節點、引入大中運量交通、完善公交配套和統籌停車管理，有效提升區域綜合交通品質。
2：構建多層次的綜合交通網絡。加快推進滬蘇湖高鐵、滬昆鐵路南移及“松江樞紐”等項目；積極爭取軌交23號線延伸；加速有軌電車T1、T2示範線的施工進度及後續線網規劃；優化公交線路與有軌電車的換乘銜接，打通市民公交出行的“最後一公里”。
3：著力推動申北四路和明華路等區區對接（斷頭路）項目， 進一步完善區域道路網絡，溝通松閔兩地及鐵路南北兩側交通，為周邊區域的便利出行創造條件。
服務企業
程向民：如果政府的步伐跑不贏產業變革的速度和市場變化的頻度，那我們就會被拋棄。所以要讓產業、行業領域認為，在你這裡投入、研發、生產、製造是世界上最快的，在對標最高標準和最好水平上，我們參照硅谷、洛杉磯等區域的創新作了一些制度安排。
松江聚焦制度創新，先把動土動木的重大項目落地抓實，因此就有了G60科創走廊產業集群項目零距離審批改革。
第一，審批權放到離企業市場主體最近的地方。
第二，扁平化，不見面審批。
第三，政府官員的心與企業家創業者的心能夠零距離。
目前全市的先進製造業的項目，三分之一許可證是從松江發出的，零距離審批制度帶來的是精準的制度創新和有效的制度供給，這是有邏輯關係的。
如果不針對產業發展中痛點、堵點進行制度創新，是會放空炮的，還有些制度創新不落地，也會浪費政策資源。我們在存量工業用地的增容擴產、增資擴股方面，實現了減免增容費，這樣就鼓勵存量的先進製造業做大做強。
我們在對項目的准入上，按照綠色發展底線，比方說投資力度、產出的效益、質量標準的引領等方面，有G60科創走廊的發展指數和標準來作為衡量。
在一開始的項目研判方面，有章可循，在後期的辦理中就會加快，公務員和相關部門的工作量上去了，政府“店小二”辛苦了，但是企業便利了，科創的速度就會加快。
抓住人才
程向民：始終抓住人才。龍頭項目落地，並不完全代表產業集群的形成，所以在黨建引領的G60科創走廊建設中，始終抓住人才這個關鍵。G60科創走廊六個高地，其中有人才高地，就是廣納天下人才為G60科創走廊發展服務。
我們不僅有產業，還有大學城。我們具有13所大學，12萬大學生、研究生包括科研人員，還有167家國家級設計研發平臺，還有一些院士工作站。
文化品牌
人文松江
程向民：在四大品牌戰略中，文化品牌是靈魂。有人說一個地方之所以被人記得住和嚮往，因為這個地方是精神家園的歸屬。
雲間第一樓位於松江區中山東路250號，現為松江二中的校門，在古代是松江府署譙樓，相傳原是三國陸遜點將臺。清水磚牆，雙重簷歇山頂式，整個建築風格頗為壯觀，被稱為“雲間第一樓”。
杜氏雕花樓位於松江區中山西路266號。1998年該樓被列為松江區文物保護單位。四棣三進庭院式建築，其建築造型和雕刻藝術均有很高的藝術欣賞價值和研究價值，是松江地區絕無僅有的古代建築雕刻之精品。
春申君祠堂位於松江區新橋鎮春申村，它因戰國四公子之一春申君而得名。據考證，春申君黃歇自公元248年從淮北改封於今天蘇州一帶的吳地，使上海成為其轄區之一。
大倉橋位於松江老城區城西的古市河上，是一座高10餘米，跨度50餘米的五孔拱形大石橋，為上海地區著名的明代大石橋。橋原名為永豐橋，因它位於松江城西的舊“倉城”之北，橋南為松江府漕運倉城，故稱“大倉橋”。橋墩上方刻蓮花圖案。整座石橋斑駁古樸，佈滿滄桑。
阡陌雲間位於松江明南路819號，是40個“中國鄉村旅遊創客示範基地”公示名單中上海地區唯一入選的一家。整個園子呈現出原生態的江南水鄉風貌，園內自然水系穿流而過，綠植籬笆小院，滿目青翠的田園風光。
程向民：松江建設三年行動計劃中，有了30多個項目佈局。廣富林文化遺址是其中之一，其他的包括中華二陸讀書檯、董其昌書畫藝術博物館、程十發藝術館等等，這些都將是松江的文化標誌。
1廣富林文化
程向民：廣富林文化有4600年的歷史，關鍵是把這種文化整合到當下，整合到上海製造、上海文化這個品牌中去。廣富林是黃河和長江文明融合發展的遺址見證，是上海4600年曆史的見證。
廣富林文化遺址
2紡織品文化
程向民：松江有黃道婆等古代創新家，當時紡織品遠到歐洲。當年就有松江製造，包括在一些發掘的文物中都看到，當時有“蘇松稅賦半天下”的說法，那時候松江工商製造業就非常發達。
松江人文薈萃，看松江的地方誌，比如在明朝400多位進士，就是在這個地方從學。
松江區正以建設中華“二陸”讀書檯為歷史背景，追尋陸機、陸雲兄弟在小崑山的讀書經歷，傳承中華民族求知上進的讀書精神，倡導全民閱讀，建設“書香之域”。
松江區還以“中國書法城”為基礎，以董其昌書畫藝術博物館和程十發藝術館為研究展示基地，推陳出新、普及提高，涵養市民審美情趣和人文素養，推出中華書法“祖帖故里”和“書畫之邦”傳統藝術傳承品牌。
松江區正積極創建國家全域旅遊示範區，將整合生態山水、人文鄉野、工業影視等旅遊資源，打造松江歷史文化旅遊區和科技影都旅遊休閒區。
依託廣富林文化遺址和松江府城、倉城、泗涇下塘三大歷史文化風貌區，以及華亭老街、中山路、雲間路等松江老城各類文化資源，松江將通過整合歷史風貌、歷史建築、傳統建築、遺址遺蹟、民俗活動等各類歷史文化資源，著力打造松江歷史文化旅遊區。
松江還將依託“車墩特色小鎮”、“科技影都”、倉城影視文化產業園等影視資源，結合松江大學城校園、河流道路廊道及浦南鄉村生態特色景觀，著力推進松南郊野公園、車墩影視基地二期等生態文化影視旅遊項目建設，全力打造集“觀光遊覽、攝影攝像、文化傳播、主題體驗”為一體的科技影都旅遊休閒區。
人文生態
程向民：人文生態非常重要，所以我們提出了科創、人文、生態現代化新松江建設。在生態建設和宜居、宜創、宜業環境上，區委、區政府抓好五違四必環境綜合整治，無違村居創建工作，同時對全區的58箇舊街坊的改造，同步推進，到明年全部完成。
製造品牌
長三角區域戰略
程向民：高鐵時代，滬蘇湖線路已經開工，上海到蘇州、湖州，下面接著宣城、蕪湖和合肥等，形成了一個V字形的輻射、形成了同城效應的黃金走廊——G60科創走廊3.0版。
它因為產業配套、經濟密度和能級度，創新的活躍程度和人才的集聚度，是長三角地區辨識度最高的區域。現在面積已經佔7.62萬平方公里，人口接近5000萬，GDP也將近5萬億。
在今年長三角三省一市主要領導座談會上，松江區、嘉興市、杭州市、金華市、蘇州市、湖州市、宣城市、蕪湖市、合肥市九地市籤屬了戰略合作協議，發佈了《G60科創走廊3.0版規劃》，確定九地市共同打造“一廊一核多城”總體空間佈局。
一廊一核多城
“一廊”：G60科創走廊；
“一核”：全球科創中心——上海，松江背靠上海科技創新資源優勢，成為向東承接上海全球科創中心和先進製造功能、向西輻射江浙皖腹地的樞紐和要衝；
“多城”：包括嘉興、杭州、金華、蘇州、湖州、宣城、蕪湖、合肥等城市，九地市共同將G60科創走廊打造成為長三角貫徹落實新發展理念引領示範區重要引擎。
2017年，松江區建立了G60賽迪產業研究院、G60長三角研究院、上海低碳技術研究院、上海股交中心G60分中心等科創功能平臺為依託的滬嘉杭區域協同創新載體。
到目前為止，G60科創走廊已吸引一大批百億級項目落戶，其中包括投資100億元的海爾智谷項目、投資200億元的正泰啟迪智電港項目、投資100億元的清華啟迪二期項目、投資100億元的修正醫藥項目、投資200億元的國能新能源汽車產業項目等，總投資達到1467億元，其中一半已經開工。
臨港松江科技城正在建設中的的拉斐爾雲廊效果圖
程向民：我們設定了G60科創走廊建設的兩條線。
一條是紅線：在產業轉型發展中，堅決淘汰落後產能。松江在過去兩年中關閉3394家企業，淘汰落後產能。
一條是綠線：所有進入G60科創走廊新的項目，都是要體現高科技發展的重大先進製造業項目，而且是行業產業的龍頭項目。
松江已經集聚230多家的企業，包括庫卡、柯馬、科大智能等龍頭企業。洞涇地區人工智能產業基地有一個集中佈局，在集成電路領域，從設計到大硅片的研發製造，包括封裝檢測，在全產業鏈的佈局已經初見成效。
臨港松江科技城
海爾智谷
啟迪漕河涇（中山）科技園
正泰啟迪智電港
1IC領域集成電路的產業佈局
應對國際產業競爭關鍵還是靠自主創新，IC領域集成電路的產業佈局，競爭非常激烈。松江的八寸晶圓線，是全市最早的線。現在我們著眼12寸晶圓，這些產業陸續落地。
2晶圓生產、集成電路的設計
這是核心中的核心，高端設計研發能力，不是一天能形成的，這是我們創新之痛，所以創新要有定力。
3第三代半導體
第三代半導體。第三代半導體正在松江積極佈局。在一個產業領域，要防止被動轉移、多次轉移，包括它的半衰期現在越來越短，越來越快，所以必須要站高望遠，還要謀實，要抓項目落地開工、竣工、投產，又要抓研發創新的佈局。這些都是政府在長期規劃中，要引導的產業發展的創新環境。
程向民：
未來三年，也是十三五規劃實現的重要階段。人民有期待重託，我們一定要不負厚望。這個過程是非常艱辛的，也非常感謝同事們，基層一線工作的同志們，也非常感謝松江人民群眾，對共同目標的參與和奮鬥。
在過程中，三年要只爭朝夕，唯實唯幹，克難奮進。我感到一種幹事創業敢於擔當、勇於作為、善於作為的新氛圍。
事業靠人，人靠精神，精神靠理想信念。松江的精氣神已經凝聚起來，要保持好這個勢頭。
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