夏日夢幻號34191881

逍客和智跑在中國SUV市場都曾經有過輝煌的歷史，也是消費者首選的緊湊型SUV之一，但是隨著國產SUV的發力和SUV品牌的越來越多，使兩款車的銷量看似暗淡了不少，不過兩款車的保有量、保值率以及口碑還是居高不下，現代起亞為了提升品牌影響力推出了2018款新智跑，不但配置豐富，而且價格也很低廉，那麼與2017款逍客相比，哪款車更值得購買呢?為了方便比較我們選擇了價格基本一致的逍客1.2T CVT時尚版和智跑2.0L智享豪華版進行對比，看看哪款車更符合你的預期。

外觀，逍客的外觀採用了最新家族式設計風格，V型前臉簡潔大氣，蜂窩狀進氣格柵與兩側大燈相容，看上去很兇猛，下進氣格柵也很有攻擊性，車身線條非常流暢，頗有運動風範，而新智跑的外觀與之前相比有了很大的改變，高亮度橫幅式進氣格柵，很霸氣，與兩側的大燈相搭配，一副硬派SUV的感覺，車身線條清晰明朗，有一種力量感。

內飾，逍客的內飾設計的比較簡潔，對稱式中控臺採用了很多曲線線條，看上去很柔美，多處採用的銀白色鍍鉻飾條，也提高了整體檔次，而智跑的內飾與外觀一樣非常硬朗，中控臺稜角分明很有層次感，懸浮式中控大屏與多功能方向盤相搭配，顯示出一些科技信息，兩款車的車身尺寸智跑的優勢明顯，不過軸距逍客還要長出一點點，但乘坐空間智跑要寬裕一些。

動力，逍客搭載了1.2T發動機，最大功率為117馬力，最大扭矩為165牛米，採用了CVT變速箱，而智跑則搭乘了2.0L發動機，最大功率為160馬力，最大扭矩為193牛米，採用了6擋手自一體變速箱，從動力參數看，新智跑完全碾壓逍客。

說到最後，智跑的配置也更為豐富，前排側氣囊、胎壓監測、陡坡緩降、倒車影像、自動頭燈、定速巡航、後視鏡加熱、後視鏡電動摺疊、自動駐車等都是逍客沒有的，從整體上看，新智跑這次改款還是很厚道的，而且沒有什麼短板，雖然逍客在口碑上要好於智跑，但日系車的小排量渦輪增壓發動機發動機，故障率很好，也是令人擔心的，所以我推薦新智跑。

生活點點觀

首先新款智跑就兩種車型配置，自動智享豪華版和和手動時尚版，全部搭載2.0L自吸發動機，廠家指導價分別是11.99和13.99萬元；而逍客搭載2.0L自吸發動機的有四款車型，廠家指導價在15.38-18.98萬元，很明顯比智跑高了不少。

下面分別對比2.0L自吸的豪華版車型和自吸的低配車型。先說智跑自動智享豪華版和逍客CVT豪華版。逍客CVT豪華版的廠家指導價是16.88萬元，比智跑自動智享豪華版的13.99萬元多了將近3萬元。

如果從動力方面看的話，同時自吸發動機，最大功率、峰值扭矩以及工信部公佈的綜合工況油耗看，智跑和逍客不相上下。如果從兩車的空間大小方面去看，智跑4460mm*1850mm*1695mm的車身尺寸要比逍客大了不少，再加上有不少人吐槽逍客的後排空間小，所以在空間上應該說智跑的優勢很明顯。

再看兩款豪華版車型的配置方面。逍客比智跑在廠家指導價比智跑多了近3萬元的情況下，在配置方面卻顯得力不從心；相比之下，只比智跑多出了前後排頭部氣囊（智跑可以選裝）、全景攝像頭。

而智跑在價格更低的情況下，卻比逍客多出了後駐車雷達、定速巡航、發動機啟停、自動泊車、陡坡緩降、電動天窗、主駕駛座椅調節、GPS導航、8英寸中控屏、車聯網以及自動頭燈、電動摺疊後視鏡、自動空調、後排出風口等與安全和實用有關的配置，同時還能選配一些主動安全的配置，性價比可見一斑。

最後看智跑和逍客搭載2.0L自吸發動機車型中的的低配車型，智跑手動時尚版和逍客CVT精英版。這兩款車最大不同當然是在變速箱，不過話說回來，智跑手動時尚版比逍客CVT精英版的廠家指導價低了很多。在配置方面，雖然都為低配版本，不過還算可以，智跑手動時尚版仍然可圈可點，像後駐車雷達、發動機啟停、陡坡緩降還是有所保留；逍客CVT精英版並不是所有車型當中的最低配，所以相比之下配置方面比智跑2.0L手動時尚版是優勢的，不過逍客價格門檻比較高，而且配置略顯不足。

車能源

關於新智跑和逍客，新智跑低價上市，很有誠意，逍客作為市場老手，品質過硬，下面簡要分析兩車：

新智跑

全新智跑剛上市，它的亮點是：1、外觀大氣時尚，內飾煥然一新；2、動力系統成熟穩定，全新款只有兩款車，搭配2.0L+6MT和2.0L+6AT，都是非常成熟穩定的動力搭配；3、舒適性不錯，車內空間大，底盤調校偏舒適，雙獨立懸架能保證極大的舒適性；4、價格為11.99和13.99萬元，相比逍客，性價比更高。其實全新智跑和全新IX35是同一款車，三大件相同，但IX35自動車型更多，性價比更高，更建議選擇IX35。

逍客

逍客是一款品質過硬、穩重大氣的SUV，它的亮點是：1、造型別具一格，整體穩重大氣，而又不失年輕個性，內飾方面走平庸路線，符合大眾口味；2、動力系統成熟，動力搭配1.2T+CVT和2.0L+CVT，兩套動力系統都經歷了市場的考驗，非常成熟穩定，1.2T動力肉，但燃油經濟性不錯，2.0L動力充足，傳動匹配平順線性；3、底盤方面，調校舒適，前後雙獨立懸架能贏造極好的舒適性，內部空間大；4、油耗出色，這是日系CVT的優點，相比全新智跑油耗有優勢。

總結

全新智跑和逍客，外觀、內飾、空間和動力系統相差無幾，性價比智跑有優勢，省油、口碑和保值率逍客有優勢，兩車怎麼選？預算夠選逍客，預算不夠選智跑。

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JJ車評

大眾被譽為汽車界的易容術學得最棒的那一個，因為平臺化生產實在太入人心，而且引入家族式臉譜的設計元素讓人實在不好辨別。但其實，來自韓國的兩兄弟才是真正的易容大師，它們分別是起亞和現代。

世界上的智跑已經發展到第三代車型，遵循亞洲4-5年的車型更替週期，第三代智跑早於2015年發佈並於2016年在國內上市，只不過礙於第二代智跑仍在銷售，第三代智跑被改成了KX5（子孫滿堂在國內市場實屬常態）。今年三月，以智跑為名的車終於換代了，在我看來這是一場別有用心的換代。只提供兩個版本，一個手動一個自動，11.99-13.99萬的價格也表明了其並不打算與KX5、CR-V、奇駿等主流緊湊級SUV直接競爭。與去年11月份上市的全新ix35一樣，藉著上一代的底盤架構和動力總成換殼上市，不要嫌棄技術老舊，畢竟這個價位的消費者是感受不出或者說並不在乎這個東西的，只要空間夠大、配置夠高、底盤夠高、足夠便宜，自然有人買單。13.99萬的價格可以買到含電子駐車、定速巡航、陡坡緩降、全景天窗、自動空調等豐富配置的上一代的標準緊湊級SUV，這般誘惑足夠誠意，去年上市不足半年的ix35最高月銷已達1.65萬輛，智跑更有優勢的性價比消費者應該能感受到。當然主觀來講，智跑的外觀或許會成為拖油瓶，畢竟顏值當道的社會，允許適當膚淺。

逍客無論當下還是當年，定位都比智跑低一級。所以尺寸以及空間上比智跑更小都屬正常，面對當年還處於主流緊湊級的智跑，逍客的價格優勢不言而喻，而如今智跑自降身份主動攪小型SUV的局，逍客的價格優勢也就不復存在了。但技術更先進、更省油的直噴發動機，更現代、更動感的外觀都是逍客的優勢，雖然2.0逍客15.38萬的起售價遠高於智跑13.99萬，但日產終端優惠大也是事實，算完優惠兩車應該差別不大。

智跑別具一格的外形和豐富的配置適合那些講究實用與性價比的家用消費者，而逍客更討年輕消費者或女性的歡心。（ZJ）

DearAuto

韓國車挺好的啊，怎麼買韓國車就成了智商問題了？這倆車真不太好選，我更加喜歡智跑一些，我比較看重性價比，智跑的配置高一些。

智跑跟逍客，一個是韓系車，一個是日系車（其實是法系車）。倆車長度差不多，智跑稍微寬一些，高一些，升級後的外觀更硬朗一些。相比之下逍客的外觀就中庸些，日產這幾年外觀一直就那樣子，普普通通。

三大件來說，開起來感覺逍客的底盤會稍好一點，差別不大。動力總成方面（只看2.0的），逍客是直噴發動機+CVT，智跑是多點電噴+6AT，逍客更省油，智跑更可靠，各有千秋。

新智跑只有兩款車型，自動擋的售價僅有13.99萬，這個價格買逍客只能買到2.0L的CVT精英型。智跑的配置高得多，像胎壓監測、全景天窗、自動空調都很實用。

這樣對比下來，我還是會選擇智跑，不止是性價比，智跑升級過的外觀、內飾也更對我的胃口。

老胡評車

關鍵字: 品牌 逍客 智跑