在我国经济最发达的省份，除了首都北京，全都是清一色的沿海省份，沿海港口助推着这些沿海省市经济快速增长，领先内陆省市成为中国经济最耀眼的经济带。可我国就是有这么一个省，明明有一个出海口，可就是出不了海，活活被憋屈成一个内陆省，他就是吉林省。
大家可能很好奇，吉林省什么时候有出海口呢？大家可以看看中国地图，在东北方向的吉林省珲春市，中国领土基线一直延伸到大海，是我国图们江入海的地方。按道理说，吉林省有图们江入海口，吉林省的商船货轮完全可以从图们江直接出海，成为一个沿海省份，由海运带动经济发展，经济发展可以更上一层楼。可事实是现在的吉林无法享受到图们江入海口的便利，只是个实实在在的内陆省。
为什么吉林守着图们江出海口，就是出不了海，经济发展更享受不到出海口的好处呢？这得从历史说起，1860年以前我国吉林省一直拥有R海的沿岸领土。可自两次鸦片战争之后，E国乘清政府国力大衰之际，乘机大肆侵吞我国领土。1860年，E国强迫清政府签订不平等的《北京条约》，掠走了我国乌苏里江以东从图们江口到黑龙江口40多万平方公里的土地和沿R海所有的漫长海岸线，至此我国彻底失去R海沿海地区和图们江口出海权。
随着图们江出海口的丢失，此前祖祖辈辈依靠图们江口出海捕鱼经商的州县大受影响，在众多爱国大臣的劝谏下，清政府再次派出时任吉林督办大臣的吴大澄与E国重勘图们江口东部边界，在吴大澄的积极努力和据理力争之下，两国重新补立界碑，最终争得了图们江口的通航权。条约签订后，图们江口沿岸人民利用出海航行权，积极开展海上贸易，出海捕鱼、经商，还曾开辟图们江口至R海沿岸各国的航线，广泛开展对外贸易。直到1938年E国R国爆发张鼓峰战役，R封锁图们江口，我国才被迫停止图们江口出海航行贸易。
随着1949年新中国的建立，图们江口出海航行贸易权再次看到恢复的希望。但随后1950年C国战争的爆发，E国以向C国运送军事物资名义在E、C交界的图们江上修筑了图们江铁路大桥，可气的是铁路桥修的非常低，桥底到水面只有可怜的9.6米高，超过300吨的稍微大点的船就无法同行，吉林省利用图们江口出海航行贸易的希望再次化为泡影。此后近七十年，图们江口交界三国虽几经磋商，但诡异的是，这座连接EC两国的铁路大桥，这EC两国似乎是达成了默契，低矮的桥面就像一把锁链一样死死扣住了我国东北通往R海的通道。
如今，距吉林省珲春市以南70公里外，这个位于图们江江心洲上的领土，距离图们江R海入海口仅15公里，极目远眺就可以看到R海的地方――防川，竟成了我们永远的痛。从防川沿着图们江入海口的方向望去，左边是E国的边防哨所，右边是C国的无主荒地。望着不远处波涛汹涌的大海，我们只能被牢牢封堵在内陆，而无缘享受大海的波涛。
好在随着我们经济的发展，实力的壮大，已经把不远处铁路桥两边的对手远远甩在了后面。我相信，实力决定地位，一座小小的铁路桥锁不住我们的雄心壮志，更挡不住我们拥抱大海的热情。要不了多久，大海终将在我们脚下……
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