共享概念很多，卻沒幾家靠譜。相比雷聲大雨點小的共享雨傘、共享嬰兒車、共享馬紮來說，社區共享充電已經在杭州進行地毯式覆蓋。
一、充電剛需比共享單車更賺錢
共享單車是資本的寵兒已毋庸置疑，但整體來說，目前投放到市場上的共享單車數量僅有300萬左右。相比來說，電動單車年銷量已突破3000萬輛，保有量突破2億輛，這是一個巨大的市場。共享單車氾濫成災，面臨投放管控。共享充電模式可以不增加社會車輛投放，卻能解決人們出行難題，這樣的剛需市場，不需要太多炒作，也會成為市場喜愛，政府支持的好項目。
二、共享充電，為何率先在杭州興起？
這要從杭州2017年發生的多起火災說起，在蕭山、三墩等地今年頻繁發生電瓶車半夜充電起火，導致數條人命喪生。
政府一紙文書禁止過夜充電。然而，杭州交通，連地鐵都沒普及，平時下點小雨都能堵死，老百姓不騎電瓶車怎麼上班？
好在市政府從新定義，這個事情不是消防問題，而是民生問題。要從源頭上解決老百姓充電難題，必須普及可靠的充電設備。這塊肥肉吧唧掉在已經有成熟經驗的：充電小斑馬嘴上。於是從4月到8月，各個小區，挖地裝線進行地毯式覆蓋！
三、共享充電，解決了哪些民生問題？還有黑科技？
1、充電安全難題
99%的社區，沒有為出租居民提供充電設備，只能靠老百姓自己牽線充電，從4、5樓拉十幾米長充電線是常態。參差不齊的電線質量不說，沒有漏電保險裝置的充電器，一旦遇到颳風下雨，極有可能短路著火。夏天則可能因為溫度過高，線路老化自燃。新聞裡出現的案例，基本由這些引起。
充電小斑馬針對12種安全隱患，實現遠程監控自動斷電：包含高溫報警，充滿自停，實時聯網，漏電保護，短路保護，交流防雷保護，過壓過流保護，功率檢測，空載0電流，過載保護，煙感報警，空載斷電。
而統一管理的充電樁，結束了分散雜亂的充電方式。
2、電瓶車沒電了，找不到充電點，只能推回去？
3、沒硬幣充不了電？
充電小斑馬只需要加個二維碼，就解決了這件囧事。
4、車在充電，人被綁在邊上，觀察充電狀態！
路邊的快速充電站，1塊錢10分鐘，一邊充，一邊守在邊上觀察充電進程：你好，充電線已連接，正在充電，充電結束還有9分鐘。……每分鐘播報一次，聽得整個人都不好了。
而共享充電通過物聯網技術，實現充電狀態手機查看，終於不用被充電樁綁架了！
5、電瓶車有了合法的停車位
大部分小區沒有規範的電瓶車位，要麼停在路邊淋雨，要麼停在消防通道製造更大危險。
小區規劃充電樁後，晚上充電8小時，也相當於2元錢，既交了電費，還賣了個合法的車位。
四、全國模式如何複製？
相比搞定政府就能投放自行車的共享單車而言。共享充電更重要的是搞定“地頭蛇”。
地頭蛇可能是小區物業，可能是小區保安，可能是社區主任，可能是房東。在加盟模式下，只要你出場地，小斑馬出系統全國複製風生水起。相信很快就會在全國各地風靡。
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