晨光
您好，無人銀行、無人公交乃至無人超市的出現，對我們的生活方式、消費方式構成了深刻性的影響。實際上，對於無人時代、人工智能時代的帶來，既有好處也有壞處，而關鍵之處，則在於我們的接受程度以及會否影響到我們的日常生活與工作狀態。
談及有利之處，莫過於大大提升了我們的生活便捷度，通過無人化的運作，我們可以大大提升了效率，而企業也因此大幅降低了人工成本。
但，談及壞處，則莫過於導致大量人員可能面臨失業的風險，而一旦就業崗位的丟失，那麼無疑會加劇我們的不安情緒。雖然無人化時代的到來，給予了我們方便，但無人化所帶來的負面影響還是不可小覷的。
除了銀行業、交通業、零售業構成影響之外，其實隨著無人化時代的加快推進，未來將會有越來越多的行業受到了影響，但主要影響估計還是與我們日常生活息息相關的領域。由此可見，無人化時代給我們帶來了利弊不一的影響，但無人化時代究竟該不該全面化推進，仍然值得我們去理性思考。
郭施亮
4月9日，建設銀行的無人銀行亮相上海，這也是中國銀行業首家無人銀行。目前在無人銀行內絕大多數的業務都能全覆蓋，能實現物理櫃檯業務的90%以上的業務辦理。
深圳無人大巴上路試運行公交車革命拉開了序幕。
馬雲的無人超市已經來了。
法院機器人導訴員
3月25日，汽車無人販賣機登陸廣州。位於白雲區5號停機坪近20米高的天貓汽車無人販賣機大樓正式對外開放，消費者只要到店內“刷臉”即可買車，還有機會享受為期3天的“超級試駕”，體驗多款車型的駕駛樂趣，以後可能在小區門口大家就可以去買到心儀的汽車了！
馬雲出手，無人餐廳、無人加油站來了。
第一步，汽車進場，自動識別車牌。
第二步，完成停車，攝像頭精確鎖定汽車位置。
第三步，“機器人”打開油蓋。
第四步，完成加油，扣款成功，開車離開。
李彥宏坐著無人駕駛汽車，從北京五環下來之後。就宣佈向一汽、東風、奇瑞、長安、長城等開放無人駕駛技術。
沒有快速的網絡、沒有暢通的連接，無人駕駛就等於扯淡。華為知道，在萬物互聯的未來，他需要承擔的責任！華為已火力全開，向5G邁出。華為自信地向全世界宣佈：5G商用進入倒計時。
馬雲沒有一座智慧的城市，沒有一個智慧的交通，馬雲也拼了，帶著阿里雲開始為全國各大城市裝上智慧大腦，讓人工智能去控制交通。
警惕人工智能。人工智能是一把雙刃劍。
3月14日，註定是人類文明史上最重要的日子。這一天是人類之光愛因斯坦的誕辰，卻又帶走了另一位享年76歲的偉大科學家斯蒂芬·霍金。世界著名物理學家史蒂芬·霍金去世。這位世界級網紅為人類留下巨大財富，霍金留給人類的警告之一便是“警惕人工智能”。
不知是上帝冥冥之中的安排，還是霍金的靈魂在東方顯靈。巧合的是霍金警惕人工智能的警告一語成讖。3月14日夜，來自河南焦作的奔馳車主薛先生稱，他所駕駛的一輛奔馳C200L轎車在連霍高速河南三門峽至陝西段內出現了定速巡航後失控的狀態，無法正常停車，“車檔摘不動，剎車無法使用，熄火都不行”以120公里的時速飛馳近一個小時後，在河南、陝西高速交警等多方救援和幫助下，車主在經歷”生死劫“，用打開車門等措施最終停下車輛。失控奔馳上演生死時速， 豫陝交警智慧生死大營救，人類智慧戰勝人工智能。
無獨有偶，2012年11月19日，浙江一豐田傑路馳車主在高速上開車，以120公里/小時定速巡航，在臨平準備下高速時，發現定速巡航無法關閉，剎車失靈，手剎無用，而此時這款無鑰匙啟動的車輛連一鍵啟動也失效了，如同電腦死機一樣，不管車主拉手剎還是換擋，汽車完全沒有反應。狂奔一個半小時後，最終與警方協助下急速拉起手剎與路邊護欄側撞後，才脫離險境。不少網友驚呼為“真實版生死時速”。
不過，方便倒是方便了，智能也很智能，在一大批人將面臨失業的同時，人工智能的安全性以及對人類的威脅，同樣令人擔憂？對此，不知道你有什麼看法呢？
逗秋雨
可以說，絕大部分人力可以從事的工作，未來都可能無人化。但人類不會無事可做！
從之前的無人超市，到無人公交，無人銀行，還有目前深受詬病的無人駕駛，無不反映出，隨著社會的發展，機器在逐步替代人力，這是人類科技進步的必然。
幾千年前，人類為了節省人力，從刀耕火種進化到牛耕，然後到了蒸汽時代，為了進一步解放人力，出現了機器。
科技進步是為了服務人，解放人力，所以目前人類可以從事的工作，絕大部分都可以被機器，人工智能所替代，那麼到了那個時候人類還可以從事什麼職業呢？
首先是管理。
無論是企業還是國家，人類都不可能讓機器智能替代。企業的決策層必然還是人類從事，當然，這只是一少部分人。
老師不會被機器替代。
雖然現在有很多智能教學，機器輔助教學，但是老師對於學生的啟發，教導和人文關懷，永遠是機器無法替代的。教師這個職業會一直存在。
醫生。
科技的進步對人類醫學的進步是有目可見的，雖然科技可以輔助做手術，但是在進行診斷的時候還是需要人類來進行診斷，科技智能作為輔助。
服務行業。
機器和人類最大的差別大概就是人類可以給與其他人類人文關懷，情感上的東西是機器無法替代的。
所以機器在有些行業上無法替代人。
科技的進步是為了輔助人類的生活，但智能永遠無法取代人類。
而且隨著科技的發展，還會湧現出很多新興行業，所以不用擔心未來無事可做。
扒電競
2018有了無人銀行，無人公交 未來的我們還有哪些行業可以做？ 放寬心，養好病吧，杞人憂天，保證每個人都有自己該乾的工作，一個行業消失了還會有新的行業產生的，說的是無人銀行，可是銀行裡的錢是哪裡來的，還不是人工放置的，銀行裡面的衛生誰打掃，無人公交更是早就有了 不過是無人售票而以，收到的零錢還不是人工清點嗎。
一個新行業的產生必然會衝擊舊的行業，“快遞小哥”的產生衝擊了哪個行業 ，“代駕司機”的產生又衝擊了什麼行業，很多人擔憂以後科技發達了，幹什麼工作都不需要人了，真的是無稽之談，如果真的有哪一天人們該幹什麼呢？那麼我們就全民綠化植樹，要的就是這樣的綠水青山。
平等250501333
技術進步會創造更多的人類發揮創作力的機會，大量減少的只是那些體力勞動為主的辛苦崗位。
比如，銀行櫃檯服務崗位減少了，但社區銀行裡面對面服務、上門服務的需求增加了；公交司機減少了，交通更便利後諸如個性導遊等其他服務型市場增加了。
科技進步提高勞動生產率，主要體現在那些更適合被機器替代的工作上（如大負荷、長時間、無差錯、低功耗、有害環境，等），更多需要人際交流的工作短期內是無法用機器替代的。
即使從更長久看，那些需要結合人類情感、審美等技能的創造性崗位，如藝術創作、情感服務之類的工作，也是機器難以替代的，而這類崗位，是永遠不會嫌多的。
理得心安
前一段的共享風，共享單車，共享充電寶，共享汽車等等，都在研究什麼行業還會共享？怎麼不共享自己的媳婦呢？跟什麼風呢？
現在又來無人這股大風，無人超市，無人公交，無人銀行等等，你想知道還有哪些行業可以做？其實所有行業都可以做，但是又是左右行業都離不開人的使用。能夠通過機器或是技術等等為人民帶去便利的就算是無人了，但是真的無人了嗎？你的機器和技術不需要時刻維護嗎？出現故障了呢？那就不是便民了，那是耽誤事了！
維護不需要人嗎？看著表面上的無人，其實只是把人才調用到了別的崗位。也許一個收銀員誰都可以幹，但是一個技術工人，是誰都可以乾的嗎？那麼被社會淘汰下來的那部分人都投入到了哪裡了呢？
無人真的實現了無人了嗎？社會離不開人，像是西安、成都、上海等城市都在挽留人才，給提供戶口等等，讓人才在這個城市生存。有人的地方才是有發展的有進步的地方。
個人觀點，也許有點杞人憂天了，勿噴！！！
覺得有道理的關注中藝匯，謝謝大家！
