東風26反艦飛彈的威力怎麼樣?

第一軍情

這個問題只要我們把東風26反艦導彈的作戰流程捋順出來,答案也就很清晰了。

注意東風26是反艦彈道導彈,關鍵詞是:彈道。除了中國的東風21和東風26,世界上其他的反艦導彈都是:反艦巡航導彈。關鍵詞:巡航。

巡航導彈帶著翅膀,像飛機一樣,在大氣層內飛行。

現在正常的巡航導彈都是貼著水面,貼著地形飛,可能擦這你的頭頂就過去了。美國的巡航導彈都是亞音速的,中國、俄國的反艦巡航導彈達到2倍、3倍音速已經很狂暴了。

彈道導彈就是一個大圓柱。

它的作戰方式是:

向上發射,一直飛到大氣層外,到達最高點的時候,彈體和彈頭分離,彈體就在大氣層外粉身碎骨了,彈頭則重新回到大氣層內,以拋物線砸向目標,這期間的速度會達到20倍音速。

所以彈道導彈基本上屬於:隕石。

尤其東風26,屬於中程彈道導彈,彈頭的本身就比較粗大,應該能達到1噸的重量。1噸重的彈頭,在大氣層外咋下來,20倍音速,這威力......作為反艦導彈,東風26的彈頭是沒必要裝炸藥的,純合金的鐵疙瘩就足夠了。就算為了增加擊中的概率,東風26採用集束彈頭,這1噸的母彈頭分成10枚子彈頭,那每枚子彈頭也有100公斤重。100公斤的鎢合金,以20倍音速擊中航母,也足以把航母從甲板到船艙打個透心涼。

所以,單就威力而言,東風26也只能用恐怖來形容。

彈道反艦導彈是中國的絕活,其他國家都不具備這種武器。這種武器的優點很明顯。我們看彈道導彈體積非常巨大,但它是分彈體和彈頭兩部分,90%是彈體,裡面裝的是燃料。發射到大氣層外之後,這90%的彈體就會與彈頭分離,對敵人發起打擊的是10%體積的彈頭。也就是說,最後發起攻擊的彈頭並不是很大。

體積小+20倍音速,意味著什麼?根本無法攔截。再加上一發入魂的威力。這絕對是一款革命性武器。

但開發這樣一款武器是有難點的,就是對艦船定位。我們看著航母覺得是個龐然大物,但放在大海上,那就是個小圓點。怎樣能在4000公里的距離上,定位這個小圓點才是整個武器的關鍵。

早些年,中國的反艦彈道導彈還是傳言的時候,大家就有爭論,主要還是集中在中國可不可能實現這麼精確的定位。當時我是不以為然的,定位水平差點也沒事,裝子母彈、裝電磁彈唄。

如果以東風26的一噸載荷計算,裡面裝10萬鋼珠子母彈。發現敵人航母編隊的大體位置,也不用精確到具體的軍艦,只要知道大體的一小片區域就行,來個10枚齊射,100萬鋼珠把那一塊區域洗一下。也不用把人家航母擊沉,把他上面的飛機、雷達都打出小窟窿就可以了。

不過在前兩年曝光的衛星照片上顯示,在中國的靶場,水泥模型被打出來的是兩個巨大的坑。這說明中國的反艦彈道導彈用的不是我先前設想的鋼雨,而是大鐵疙瘩。這在側面也證明了,中國對自己的定位能力已經極其自信,當然,這種自信來自於實驗和數據。這種用一兩枚彈頭直接擊中的設計,也是做到了擊沉而不是打壞。

這裡也能看出來,我們新聞聯播中的科研工作者都是帶著大眼鏡、身體一般、說話靦腆,但都有著一顆狂暴的心。


銳視覺何老師

近年來,隨著我軍裝備技術的不斷提升,中國海軍武器呈現出井噴式發展。近日,中國海軍又一大殺器終於現身,這款武器就是東風26反艦導彈,具有很多先進性能,最特別之處是它的速度非常快,超過了10倍音速,這種突防能力能讓敵人聞風喪膽。

東風26反艦導彈屬於彈道導彈,所以在射程上要比當前世界上主流反艦導彈要快的多。比如美國魚叉,法國SM39這樣的反艦導彈,其射程僅僅在200到300公里,但東風26反艦導彈能達到1000公里左右,如此高的射程使得敵人很難發現,其次在發射過程中還可以改變飛行軌跡,讓敵人的防空系統難以找到蹤影。

這款導彈在進行末端攻擊時候可以高速俯衝攻擊,這樣留給敵人的防空系統反應的時間就非常短,甚至不能使用近防武器來攔截。一般情況下,在打擊航母的時候,世界上的其他反艦導彈往往需要集中數枚才能命中一艘航母,讓其失去戰鬥力。然而東風26反艦導彈的戰鬥部配備了數百公斤左右的高爆炸藥,還可以搭載核彈頭,只需要一枚就會以末端速度擊沉萬噸級別的航母。


第一軍情

東風21D、東風26是我火箭軍的兩款以打擊敵大型水面艦艇為作戰目標的彈道導彈,也可以叫做反艦彈道導彈。是世界上唯一的兩款反艦彈道導彈,絕對的獨一無二。與普通的反艦導彈不同,東風26是彈道導彈,兼顧反艦能力:東風26比反艦導彈射程遠的多,至少3500公里,反艦導彈多在300公里內;東風26末端速度在7—10倍音速,擁有強大的動能殺傷威力,突防能力更強。


東風26又被稱為“關島殺手”、“關島快遞”、“航母殺手”,是我國反航母作戰的利器。東風26射程3500—4000公里,可攜帶核彈頭、常規彈頭,是一款核常兼備彈道導彈。2010年開始服役,首次公開亮相是在2015年9月3日,是目前我國最新型的中程彈道導彈。

根據外界推測、公開資料:其採用了“北斗”衛星導航系統、末制導再入機動彈頭等制導方式。在攜帶常規彈頭時,可使用集束彈頭或子母彈頭等,作戰對象是敵機場、港口、油庫等大型地面目標,還可打擊通信指揮控制中心、雷達站等節點目標,摧毀敵預警、通信、指揮中樞,圓概率誤差達到10米的高精度。



東風26彈道導彈攜帶常規彈頭時,其戰鬥部裝藥量達到了500千克,只需一枚命中,就可使敵航空母艦完全喪失戰鬥能力。我官方曾公開稱,東風21D導彈用來打擊敵海上中大型艦船目標,東風26導彈主要打擊敵大型海上目標(航母)。


儒道之主

  慕什塔戈認為,衡量某型導彈的威力如何,應從導彈射程、打擊效能、制導精度、突防能力和生存能力等5個方面作出評判:

  首先,看一下DF-26的導彈射程。作為一款中遠程彈道導彈,理論上DF-26應具備3500公里以上的射程。實際上,為了實現區域內反敵方軍事介入的能力,DF-26攜帶常規彈頭時, 可以打擊4500公里以外的目標。而且由於DF-26使用了高能推進劑,其最大射程應該在5000公里以上,足以覆蓋美國在亞太地區的主要軍事基地,如迭戈加西亞、關島等。

  其次,看一下DF-26的打擊效能。據稱,俄羅斯“伊斯坎德爾”近程彈道導彈的戰鬥部裝藥重量在480至700千克之間。如果以該型導彈為參照指標,DF-26攜帶的常規戰鬥部至少應達到500千克,考慮到再入機動彈頭等設計導致的增重,DF-26的常規彈頭重量應不低於1噸。 此外,DF-26可能使用末端制導彈頭,具備類似東風-21D彈道導彈的反艦能力。中國官方也公開宣稱,東風-21D導彈用來打擊海上艦船目標,DF-26則主要用來打擊大型海上目標。可見,DF-26擁有更強大的打擊效能。

  第三,看一下DF-26的制導精度。DF-26主要採取慣性導航,還可通過“北斗”衛星導航系統、末制導再入機動彈頭等方式進一步提高打擊精度。攜載常規彈頭對機場、港口、油庫等大型面狀目標實施打擊時,其圓概率誤差小於30米;對通信指揮控制中心、雷達站等點狀目標實施打擊時,其誤差小於10米。

  第四,看一下DF-26的突防能力。從現有技術分析,DF-26在中段飛行期間,可以使用箔條和誘餌等干擾突防措施,還可能使用更先進的中段機動變軌措施;至於在飛行末段,面對“薩德”系統和“愛國者”PAC-3導彈攔截時,DF-26可以使用再入機動彈頭方式進行突防,降低被攔截擊毀的可能。

  最後,看一下DF-26的生存能力。DF-26使用6軸12×12的發射車,具備公路機動發射能力。與東風-21D型導彈相比,DF-26改進了發射包裝筒設計,採用裸彈冷發射;而且在機動過程中,始終配備一個半封閉的蓋子遮蔽導彈,以免受到外界環境的影響,這意味著DF-26的外場保存條件更好,發射準備時間更短,因而具備更強的生存能力。


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