北京市公共資源交易服務平臺和中國國際招標網近期發佈的“八通線（二期）南延工程車輛電氣牽引系統採購招標項目”招標公告顯示，為保證八通線南延及1號線、八通線車輛設備的一致性、互換性、先進性，以及降低採購成本，提高採購進度，計劃共增購車12列，其中八通線南延增購7列42輛，1號線、八通線貫通增購5列30輛。車輛制式與八通線一致，均為B型車6輛編列，供電制式採用750V接觸軌。
八通線作為1號線的延長線，本次車輛應具備與1號線、八通線既有車輛共同承擔1號線和八通線、八通線南延全線運營能力，並共用古城、四惠及土橋車輛段完成列車的停放和檢修。車輛應滿足1號線和八通線站臺、屏蔽門、軌道、信號等技術條件要求。
此外，八通線信號系統改造工程——車輛改造項目也發佈了招標公告。招標範圍包括：為適應北京軌道交通八通線信號系統改造而進行的八通線現有車輛（30組）牽引及制動系統改造、新信號系統車載設備的安裝、舊信號系統車載設備的移設及拆除以及車輛為了滿足新信號系統接口所進行的其他配套改造。
2016年12月，北京市發改委批覆八通線南延可行性報告。根據計劃，“一、八貫通”將與八通線南延工程項目同步推進。八通線南延是北京市列入2016年開工計劃的地鐵工程之一。所謂“南延”，就是從現有的東端終點土橋站引出4.45公里，抵達建設中的環球主題公園。按照計劃，八通線南延工程力爭2019年建成投入使用。
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