濰柴集團董事長譚旭光
“一天當兩天半用”拼出的一個未來
1998年，譚旭光成為了濰柴史上最為年輕的廠長，由此開啟了長達20年的濰柴改革之旅。回憶起這20年的改革之路，他總結為三個方面：
首先是“改革突圍”，譚旭光說，“唯有改革才能有活路，我們以壯士斷腕的精神破釜沉舟，實現了徹底的改革。”在譚旭光的主導下，濰柴解決了國有體制問題，2005年收購湘火炬，掌控了西安板塊的陝西重汽、陝西法士特、漢德車橋，打造了強大的動力總成商業模式。
其次是“創新驅動”，儘管濰柴集團的業務非常廣泛且全面，但是他們對發動機業務的重視從未改變。譚旭光說，“濰柴在發展過程中始終以發動機業務為核心，無論行業如何起伏跌宕，風雲變幻，都沒有動搖我們發展主業，即便推展混合業務也是以發展主業為基礎。”
最後是“全球化”。“2004年濰柴香港上市，開啟資本全球化戰略。當全球陷入金融危機時，濰柴又審時度勢地走上了整體全球化的發展道路，到現在濰柴已成為名副其實的國際化企業。”
濰柴集團董事長譚旭光為博世集團董事會主席鄧納爾博士頒獎
數據顯示，2018年上半年，山東重工集團實現營收1282億元，同比增長17%。其中，淨利總額75.7億元，同比增長70.8%；創造稅收46.5億元，較去年同期增長23%。濰柴集團旗下的4個主要產品中，發動機的產銷量同比增長18%，重卡的產銷量同比增長15%，變速箱的產銷量同比增長22%，推土機的產銷量同比增長27%，在山東新舊動能轉換的第一年交出了一份漂亮的成績單。
“沒有永遠的傳統業務，也沒有永遠的新業務！”
譚旭光僅用10年，就將濰柴動力打造成汽車業務、工程機械、動力系統、智能物流、豪華遊艇和金融服務六大業務板塊的多元化戰略格局。在世界金融危機時，他實施推進“歐洲三部曲”和“北美二重奏”，投資整合全球最優質的資源，以補足產業短板，博杜安、法拉帝、凱傲及林德液壓、德馬泰克、PSI等國際領先品牌先後併入濰柴大家庭，並全部實現高效協同發展，品牌化效應初步凸顯。
濰柴集團董事長譚旭光為AVL公司董事長李斯特頒獎
如今，濰柴動力深耕“一帶一路”，大力實施當地製造、技術輸出和國際產能合作，印度、埃塞、緬甸、白俄羅斯等海外項目先後落地，海外業務牢牢佔據集團近半壁江山。
譚旭光透露，濰柴動力將承擔國家氫燃料電池產業化重大專項為契機，堅持開放合作，整合全球資源，儘快實現新能源全球引領。“沒有永遠的傳統業務，也沒有永遠的新業務！”如今，許多輿論熱炒的“PPT造車”並沒有令譚旭光心動，“我們始終在傳統業務上堅定不移，因為柴油機業務不會被取代；但是濰柴動力會在新能源業務方面加大馬力，在傳動業務方面不動搖的基礎上，大力發展新能源。”
譚旭光認為，儘管重型商用車領域會發生一些變化，但是其柴油化的基礎是不會發生改變的。“城市內的物流車、最後一公里物流運輸由柴油轉換為新能源替代品，大中城市內的轎車將會電動化這是肯定且堅定不移的，但是做到‘顛覆性’是非常難的。”正因如此，譚旭光將目光投放到氫燃料電池方向，配合獲國家環保提升。“其實大家都知道，我們現在城市重型卡車的汙染主要是國三以下排放導致的。我希望國家儘快出法規，加快淘汰國三排放以下的切換，這樣會給我們老百姓帶來一個藍天白雲。”
優秀企業家當“心無旁騖攻主業”
“一個國家的強大，就需要有一批企業家，例如GE的傑克.韋爾奇，蘋果的CEO喬布斯等等，他們追求產品的極致，不斷滿足用戶的使用需求。”對待譚旭光，外界一直有一個稱謂——“瘋子式”企業家，這是對他作為一名企業家的獨特讚譽。
怎樣才稱得上是一個優秀的企業家呢？譚旭光總結了一名優秀企業家的三個特質：靈敏的嗅覺，能夠時刻抓住機遇；擔當精神，敢於突破，不怕出事；澎湃的激情，時刻保持創業的初心和熱情。“我經常說我有一個夢，就是不斷造夢、追夢、圓夢，再造夢、追夢、圓夢，這是一個良性循環。企業家還是應該少說多做，既腳踏實地，又仰望星空。”
譚旭光的腳踏實地具體表現在他對“發動機”這一主業的執著上，“在主業發展時將多元化元素注入其中，這叫相得益彰；但是企業要走向巔峰，只能靠心無旁騖地把主業做好。現在一大批企業是什麼賺錢就做什麼，例如房地產，主營業務不賺錢的時候用房地產的利潤合併在一起，這樣的企業是沒有希望的，我們濰柴從來不碰房地產。”
文化是一家企業必不可少的核心，要想實現智能製造，濰柴要做的還是腳踏實地。“我們濰柴要心無旁騖攻主業，不能拿敲鑼打鼓攻主業智能製造、2025不是敲鑼打鼓搞出來的。我們有個別企業連基礎的管理都沒有，還談什麼智能製造？現在個別企業掛個智能製造、無人駕駛的標籤，忽悠的成分佔多數。我的體會就是，我們要紮紮實實幹好自己的事情。現在濰柴動力的市值僅僅只是銷售收入的一半，但是，也給所有的投資者帶來了機會，是你們投資的絕佳機會。”
“到2020年，濰柴集團營業收入要實現2000億元，淨利潤100億元，淨資產收益率達到10%”回首過往，譚旭光已經將目光鎖定在10年後：“2020年我們的傳統業務要超越世界一流水平，2030年新能源業務要引領全球行業發展，收入達到1000億美元，打造受人尊敬的世界500強中的國際化強企。說到未來10年的目標，譚旭光已經勾勒出清晰的畫面。
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