自2004年武漢首條軌道交通1號線開通以來，地鐵就強勢的改變著武漢人的出行習慣，與此同時，地鐵沿線的發展和房價水平也得到了大幅提升。近幾年武漢地鐵的修建和規劃更加是滲入到各大新城區。
2017年12月底，武漢地鐵21號線即陽邏線正式開通運營。
2016年8月，武漢地鐵24號線即蔡甸線正式動工開建，預計2019年開通。
2017年7月底，武漢地鐵16號線正式動工，預計2019年底開通。
據瞭解，地鐵16號線是漢南地區聯接主城區的快速通道，目前是武漢市設計時速最快的線路，也是漢南區目前唯一的地鐵線路。
該線南起紗帽周家河，北至國博中心南站，沿紗帽大道、馬影河大道、漢洪高速、經開大道、沌口路敷設，穿越螞蟻河、大軍山、小軍山、四環線、東荊河、三環線等。線路全長約32.4公里，設站12座，在老關村站可與地鐵6號線換乘，在國博中心南站與6號線、11號線、12號線換乘。
地鐵的開通不僅可以帶動區域的快速發展，更是直接縮短了新城區與武漢主城區的距離，自漢南將修建地鐵的消息傳出，漢南人民便翹首以待。
武漢漢南地鐵16號線最新進展
2016年7月
地鐵16號線納入武漢市城市軌道交通第四期建設規劃。
2017年1月
武漢開發區(漢南區)與武漢市地鐵集團簽署軌道交通16號線合作建設框架協議,工程總投資約187個億。
2017年7月
地鐵16號線完成馬影河站主體全部樁基及承臺，墩柱完成19個，項目建設順利推進。
2018年3月
項目今年內將全面進入實質性建設階段，年內可完成約一半的土建預埋工程。
2018年6月
武漢開發區管委會主任、漢南區長彭浩與武漢地鐵集團總經理姚春橋一行磋商，就加快推進軌道交通16號線建設中的重點事項達成一致意見，將如期完成今年的項目建設任務，確保2019年底具備通車條件。
隨著武漢限購區域範圍的擴大，以漢南、新洲為代表的遠城區逐步成為大家關注的焦點。漢南區除了地鐵16號線的規劃建設，還將建成區域內首條有軌電車南環線，由烏金路至港口物流園，線路長約8.5公里，預算投資13億元。該線路與地鐵16號線在馬影河站換乘對接，2019年下半年通車。
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