寶馬(進口)-寶馬X6
2017款 xDrive35i M豪華運動型
購入價：84.50萬元
油 耗： 13升/百公里
目前行駛：1500公里
最滿意：動力，操控，舒適度比老款X5好，17款觸摸屏實用，哈曼卡頓音箱配上互聯駕駛QQ音樂已經相當完美，外加切歌可以在抬頭顯示中操作，相當人性化。Led的自適應大燈也是亮點配置，轉彎時給死角補光讓轉彎更加順暢放心，高速上大燈的遠近光切換，高速指示牌的補光也相當科技，雖然還沒做到完美智能，但也比自己手動迅捷和保證視線內的可視需求了。每次點火的聲音很帶勁，讓人瞬間燃起來……還有炫酷拽的個性。
最不滿意：做工一般美國產的車，右前門關門有點卡，後左懸掛過坑有異響吱吱聲，門框度鉻條下面的膠皮安的實在寫意了點不規整，沒有全景攝像頭，從發動機出來排氣管位置空隙較大小貓能鑽進去，發現發動機蓋板上有小貓腳印，實在擔心哪天小貓死在裡面都不知道。左右後視鏡較小，盲區較大，車內後視鏡因為屁股較高窗戶較小也影響視線，A柱較粗也擋視線，總之超車轉彎時多看看保證安全，其實多加幾項安全配置就能減少大量的駕駛風險，但寶馬中國都給閹割了……選配裡也就幾千萬把塊錢的事……實在讓人覺得敷衍客戶。
空間：前排沒毛病！不要太考慮後排坐人，上下車都困難，特別運動版沒有腳踏車高不說，後門打開角度、寬度都太小。家裡有臺上一代X5開了6年多了還是不錯的。如果要兼顧家庭還是X5。
動力：完全夠用了，線性源源不斷，市區超車完全夠用。我和我老婆覺得在普通模式下也比她328開運動模式更為有力加速線性，雖然方向比328更輕，但過彎超車車身支撐的回饋一樣讓人信心十足。開啟運動模式後更是瞬間人車一體，市區裡穿行隨意超車。
操控：指哪打哪，速度快了上運動模式，操控起來更穩定。之前試駕了GLE450和Levante三者之間的區別在於操控Levante最好，但配置低加價和品控問題放棄瑪莎。GLE配置高做工好，奔馳品控也不錯，但即使是在運動模式下也還能感覺到奔馳固有的為了舒適而放棄的加速唐突感。我也是老奔馳車主了但奔馳的在中國對自己上帝的態度不太讓人接受，區域銷售限制.加價.等等行為讓我放棄了奔馳，更別提後期維護保養維修的壟斷去4兒子店就是坑..當然寶馬也好不到哪去。
油耗：現在市區15，綜合13，還是得過了磨合期後看看。但誰在乎呢……以後上車就運動模式了。
舒適性：對小顛簸過濾的不錯，隔音也將就，發動機轉速上來的時候雖然發動機聲音明顯但這樣才像X6的定位。但過的坑稍微大點或者過一個減速帶過的速度稍快一點，就咚咚一下，瞬間掉價……下車沒腳踏老婆和孩子下車真心看著心痛擦褲腳，和擦車漆。
外觀：這炫酷拽的外觀已經夠了diao，外加上現車是臺紅的。提回來朋友們都說不像我的車...顏色太高調了。上網買了個M的雙隔中網，感覺比原裝的好看煞氣..一直在考慮是否上個尾翼。
內飾：做工較奔馳、保時捷要差點，但比起奧迪日系美系來還是不錯的，操控臺看起來還行，抬頭顯示很好用切歌利器不用再去看中控了，M版的丁字褲方向盤握感、長相沒的說。擋把換成陶瓷的提升不少質感.現在的塑料感太強，儲物空間一般，沒有座椅通風實在遺憾。
性價比：衝著性價比去的，和同級別比至少兩年內不會大改款，價格也能節約10到20萬，寶馬現在優惠幅度大啊……寶馬的操控才是我最為看重的。奔馳開久了……相當磨性子。還是寶馬的人車合一才能讓我念頭通達。
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