填海造陆自古有之 作为一个国土狭小的岛国，日本早在11世纪就有填海造地的记载，在二战后 日本更开展过大规模的填海造地！像日本关西国际机场 就是人工填海的产物。通过5年的填海工程 用了1.8亿立方米的土方，终于在原先水深达17-18米的大海里填出了5.11平方千米的机场用地。机场建有一条3500米长的跑道 主候机楼长达1.5公里 ，采用玻璃和金属的高技派风格 同时也是日本第一个24小时营运的机场!该机场的建成 一度成为轰动世界的壮举 近些年来却是让日本担惊受怕!据悉耗资高达1.45万亿日元 。当时约合120亿美元 的日本第二大国际机场关西机场 却面临正在下沉的窘境！
据相关消息指出 在短短七年间整个机场下沉了12米。有专家预测 50年后关西机场将不复存在！
并且从关西机场开始营业之初 机场有限公司就不得不花费2700亿日元用于维修和在地下室内建造一堵水泥墙以防海水渗入！
如今 关于机场沉陷的舆论让日本非常忧虑。再加之耗资巨大而且紧迫的维修费让这个机场负债累累！
看着逐渐下沉的关西机场 日本人急疯了！焦急的日本人请求美国人帮忙挽救关西机场
但是美国也是爱莫能助 建议日本还是找中国帮忙
毕竟现在中国的基建水平在全世界久负盛名
近些年一个个逆天的高难度工程也是全世界人有目共睹。
而且中国大陆首个海上机场大连金州湾国际机场已经建成
机场采取离岸填海建造人工岛方式建设 是世界最大的海上机场
新机场总建设期为5年 投资263亿 预计2018年6月试运营
机场拟规划填海造地面积20.87平方公里
能够让目前世界最大的民航客机空中客车 A380顺利起降
该候机楼投入使用后将能够满足每年近2000万人次的使用需要
所以中国基建实力毋庸置疑 恐怕也只有中国能够拯救日本了
那么万一日本真的来求我国 我们是帮还是不帮呢 欢迎在下方留言评论
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