傳媒小花
科目三大家都說好難過,考了好多次還是過不了。開始學科目三的時候,我也感覺這科目三怎麼這麼難學呢?考試的時候肯定不好過,那時候我的心理壓力也很大,總感覺自己要在科目三掛幾次。萬萬沒想到的是,到最後考試的時候,我居然是一次滿分通過的!這個結果當時我想都不敢想的。
考過之後,感覺也不是很難嘛!其實,很多事情都是這樣的,表面上看起來很難完成,當你抱著背水一戰的心態去做的時候,你會感覺到它其實沒有你想象中的那麼難。我看到這個問題,不禁又想起我學科目三的那段苦日子了,寫出來和大家分享一下,也希望我的經歷可以給那些正在練習科目三的童鞋們一些信心吧!
其實沒學車前,我是一個對車沒啥感覺的人。沒有車感,沒有方向感,手腳不協調,眼神還不太好,有時候左右不分,心理素質不太好。正因為這樣,開始練科目三的時候,什麼都做不好,教練訓斥和罵就是家常便飯。學習科目三換了三個教練,其中第二個教練當著好多學員的面說我,你簡直比豬還笨,笨死你算了,我是教不了你的,你還是另請高明吧!當時我就想,學個車怎麼這麼難呢?真的好想放棄了,但是回頭一想,如果就這樣放棄了,我以前的努力不就付諸東流啦?交了那麼多的錢也白交了。硬著頭皮我又去駕校,讓駕校再給我分個教練。
幸運的是,我的第三個教練是個難得的好教練。他是個脾氣很好的小老頭,教的很有耐心,從來也不罵學員,每次我們做錯了,都是很耐心地給我們指出來。當時練車的時候,天氣很熱,學員們看教練又熱又渴的,就給教練買了飲料和礦泉水。教練從來不喝飲料,最多就是喝瓶礦泉水。他總是說,年齡大了不能喝飲料。學員請吃飯從來不去,還說學員學個車不容易,能省的就省了吧。在他的耐心教導下,我們的駕駛水平有了很大的提高,到現在想起這個教練,我心裡還是滿懷感激。最終考試時,一車18人過16人,大多數人都是滿分一次通過的,可以說成績很不錯的。
考試的前一天去考場模擬練習,因為當時我上的是夜班,8點下了班打車就去了考場。練了一天,中午的時候吃完飯實在是太困了,坐在考試大廳的臺階上就睡著了。練到晚上7點多,又趕緊回去上班了,上班的時候困的根本就睜不開眼了。最後實在受不了,就找班長請假回去睡覺,因為明天上午還要考試。睡了有四五個小時,就趕緊起床吃了點飯去了考場。
早上8點半點名,然後就是漫長的等待。等到上午11點多才到我考試,當時剛上車還是很緊張的,好在旁邊的考官看著很面善。平時怎麼練的,我就怎麼開,起步,靠邊停車,直線行駛,通過路口,通過學校,通過公交車站,變更車道,超車,調頭,百米加減檔,回終點。回到終點後把車停好,機器播報:考試合格!請到考試大廳打印成績單!這時候,我有點不相信自己的耳朵,還問考官一句,考官,我通過了嗎?考官笑著說,恭喜你,通過考試!我說了句謝謝考官就去考試大廳打成績單簽名。
以上就是我學習科目三和考試的經歷,希望我的經歷,可以讓那些考了好幾次都沒有通過科目三的人找到一些信心!科目三其實並不難,只要平時認真練習,考試時調整好心態,注意好細節,你也能順利的通過科目三的。
非常歡迎大家在評論區留言,分享一下自己考科目三的一些難忘經歷。也預祝正在學車的小夥伴們,能夠順利通過考試,早日拿到駕照!
我的農村日常
科目三很好過的,就是沿著路繞一圈,注意幾個關鍵點就好了。
首先是準備階段
準備:
1. 調整座椅 五格
2. 調整座椅高度
3. 調整靠背
4. 調整反光鏡
5. 安全帶
準備工作一定要做好,不然教練上來就是一頓罵。
接下來是燈光。這裡是非常容易扣分的,一定要重視。
燈光的使用大全
• 上車
○ 座位
○ 反光鏡
○ 安全帶
• 燈光
○ 通過…超越
○ 霧燈
○ 示廓燈
• 起步
○ 左轉向燈
○ 喇叭
○ 手剎
• 直線行駛
• 超車
○ 燈光
• 彎道
• 加減檔
○ 離合器不用松,連續加減檔
• 右轉
○ 右轉燈
○ 停車
○ 一檔起步
• 過紅綠燈
○ 一檔起步
• 直角轉彎
○ 一圈
• 調頭
• 進入左轉車道
• 過紅綠燈
• 大徑轉彎
• 左轉
• 學校和公共汽車站
○ 轉頭
• 靠邊停車
○ 右轉向燈
○ 空檔拉手剎
祝你成功
果殼真君
是的,科三是一次過的。
因為我那個時候趕的時間比較好,趕上了我們省份最後一批人工考試,我後面幾個班的考試都是用機器考的。人工考試相比於機器考試來說是比較簡單,而且比較容易過的。
人工考試就是在副駕駛上坐著一個交警,然後上車按照步驟,繫好安全帶,起步,變更車道,右轉彎,靠邊停車就基本上結束了,如果沒有太大的失誤都能給過。
我那個時候考試前就練了兩天,讓熟悉了一下剎車,油門,離合之間的關係,感受一下停車位置的變化,然後第三天就直接考試了。
考試的時候也不是很緊張,因為相對來說比較簡單,人工考試沒有像機器那樣規定時間,規定所有的科目,只是上車把車啟動之後,右轉彎,然後靠邊停車。
如果要是機器的話,恐怕就不是那麼好過了,所以說有的時候無論是考試也好,還是什麼事情,都有一定的運氣在裡面。
灬輝輝
現在科三不好考,趕腳唯一順利一點的就是科二,科二難倒的是已經會開車的老司機,科三難倒的是不會開車的新手。科二第一次考第二把90分過,趕腳科目二真的不難,只要記住幾個點,離合控制好了,其實很容易過。
我們這邊科三是最難考要求最苛刻的,速度檔位匹配程度比駕考新規規定的還要嚴格,所有路口都需要按喇叭觀察,除了電腦評分還有副駕上的交警評分,即便電腦滿分,交警也會找個理由讓你掛掉,比如觀察頭擺動幅度不夠到位,駕駛坐姿有問題,視線等等,總之為了嚴格控制過關率不超過30%,交警蜀黍們也是冒天下之大不韙敢於雞蛋裡面挑骨頭,所以我們這邊科目三是最恐怖,練的最多,考試的時候也是壓力最大的一科,平時練車教練都抱怨交警評分那麼嚴格,讓教練沒法教,所以考完科三教練都會電話問考的如何,對哪些細節又有新要求了否?
第一次考科三不知道為何,稀裡糊塗二檔掛道四檔,速度不匹配;第二次是交警蜀黍覺得和前面路上摩托車的安全距離不夠,所以一腳剎車把我踩掛了,當時心裡那個恨,我都是帶著剎車過的,根本不存在安全隱患,什麼項目都順利通過就等著行車距離夠3km了,真想一把把他掐死。
第二次考科三,說來也是戲劇,抽到了第四位最難考的路段,第一個老兄不到200m就考掛了,第二、三位都很順利一把就過了,第三位這位小哥運氣最差,最難開的路段基本都是他一個人開完,然而靠邊停車的時候他把車子停到前面一張車子的屁股後面,我環車一週的時候看了一下就差不多半米的距離,還是在坡上。換我最後考的時候坡點起步,起步就變道過人行橫道等等,覺得第一把肯定過不了,心態很輕鬆,沒想到把最難考的路段考完了,交警蜀黍看我一直三檔35的速度開一直按語音播報提醒我加速行駛,還好沒有為難我,最後停車考完和考官道謝。回到交管所立馬考完科四通過安全教育拿駕照走人。
拿到駕照那一刻是人生第二開心的時刻,僅次於通過某資格考試,實在太不容易了。遇到一個不那麼喜歡刁難人的交警蜀黍,再加上平時踏踏實實花時間練習,科三就成功了一半了。
westlei
我的科目三是“一把過”。
這是我科目三考試的全部經歷:
我是C2車第一個考。這樣避免了別人“通過了”或“未通過”對自己造成情緒波動。
我檢查了燈光桿的位置正常(在近光燈狀態)。發現手剎是按下去的(自己提醒自己“開車時不再動”)。關了左車窗避免噪音(免得影響聽燈光模擬的語音)。拉了拉安全帶看了看鬆緊(免得系安全時拉不動)。安全員問我:“準備好了沒有”?我看到二車道的右車道前有一輛考試車待考,我的車在右車道,而左車道空著,感覺道路是暢通的,我便說“準備好了”。(沒想到事後,到了聽燈光語音的時候,左車道上先後又停上了兩輛車,我頓覺情況不妙。)
在車上,語音提示“考試開始”,按說應該立即下車順時針方向繞車一週檢查車門車況,可我大腦處於空白短路狀態,不知過了多少秒突然反應過來:噢,要下車了。我嘟囔著“我給忘了”忙開門下車,把後座待考學員給笑得。
繞車一圈之後,我注意用力關緊車門(以免我的車門沒關上,導致掛科)。檢查到調座椅橫樑上的探頭,就是沒有“噔”的響聲。安全員去電腦屏幕上檢查,點頭低聲說“可以了”。
“燈光模擬結束,請繼續考試”,準備起步了,掛D擋,手剎本來就松著,所以我沒再動,打左轉向燈,鳴了喇叭,起步的程序都做完了,兩車道前面都堵著車,車走不了,甚至左車道上後面的車還開車門上人下人,氣得我直罵娘,我不停地鳴喇叭,被副駕的安全員制止了,後來他也開始摁喇叭,終於左車道那倆車開走了。還好,我這兒的起步沒算“超時”。沒掛掉。
此後便一路暢通。
到了超車路段,我打開右轉向燈,完成超車並道之後忘了關右轉向燈。直到語音出現“請進入下一個項目”,該減速並打開左轉向燈了(下一個項目是“左轉彎),我才意識到這一點,我急忙關了右轉向燈打開左轉向燈。
到我去簽字的時候,我見到我的分數是“100分”!
bratskid
第一次考科目三時我非常緊張,再加上我是路痴,考前跟教練逛了一次考試場地,一共有四條考試線路,我有點混淆,生怕考試的時候開錯路。
考試的第一次機會,是因為我害怕車速太快了,就把腳一直含在離合器上,結果因為離合器控制不當而扣了二十分。
考試的第二次機會,項目都完成得差不多了,可就在掉頭時,我本想掛一擋,卻不小心掛成了三擋,車脫擋熄火,我也就直接從一百分到了零分,徹底和這次考試說再見了。
雖然第一次沒過我難過了好久,但補考的時候我保持著良好的心態,終於一把過了考試,如願拿到了駕照。
影零亂
學車的時候,我們總覺得科目三比科目二容易好多,練習的時間可能只是科目二的一半。當你覺得對於靠邊停車、換擋、夜考、超車等這些都已經沒問題了的時候,這些科三該注意的細節,你都瞭解嗎?
1、換擋卡頓了,或是直接拖檔行駛
2、過路口時的觀察、減速
3、夜考的時候記得遠近光燈的正確切換
4、沒有必要,不建議超車
5、新交規規定:停車減速需逐級降擋
老表記
我科目三是一次過的,說起我的科三考試可是驚心動魄的。那天恰巧下著暴雨,不誇張的說我真的啥都看不見,左視鏡看不清,前面雨刷開著跟沒開一樣。車還沒起步,然後昨天一個考試車突然從我左邊擦過來,然後把我的左視鏡也撞沒了,好吧!!!!!
雨太大,簡直跟盲開一樣,視線模糊車也不好走正。第一次機會掛掉了,後來調整下心態,總歸第二次機會是過了。反正我只知道我的車剛回來,考試就終止了。
宿舍長來啦
我是比較幸運的那類人,科一到科四都是一次就過了,但是到目前為止我還不敢開車。
考科三的時候我去考場練了三圈考場車,因為有教練到車上所以每一圈都是過的,但是也被教練罵得特別慘,還沒考之前就一直想如果考不過就不想去練車場練車了,因為真的不想再去被教練罵了,考科三那天還是特別幸運的,由於我考的那輛車前面的人考得特別快,雖然我的序號在後面一點,但是我們同學比我前面的還沒有考我就先考了,我聽很多人說考科三的時候會有安全員在車上,但我們這考是沒有安全員,全程電子監控就一個人在車上開,我的車開出去的時候特別順利,一路上都沒有多少考試車,記得停車的時候教練說如果前面不被扣分就不用去找那30公分,然後我就想隨便停一個點吧別壓線就好,但一停車既然沒有扣分因此100分通過科目三的考試。
瘋說情語
今天剛過科目四,科目一到科目四都是一次過的,個人感覺不是很難,主要的是考心態吧。科目二和我同一批的有幾個女的在駕校練車的時候練的很好,教練都要我們拿她當榜樣,可是考試的時候最後她們兩個女的都掛了,我們卻過了,最後總結是她們考試的時候太緊張了,考試的時候心態真的很重要,擺好心態就已經過了一半了。科目三電子路考,考試之前教練都不讓練車的,只是預約上了才給練三天,不過我們練車都是給教練200塊錢然後去考場練的,三天練下來很順利,考試不出意外全過。其實心態真的很重要,放好心態過的幾率會增加很多,祝大家都早日拿到駕照!