危險流浪者35
首先，國產殲擊機中三代機和二代機的外形差異是比較明顯的，也就是殲-7和殲-8和殲-10、殲-11系列的外形是有顯著不同的，殲-7戰鬥機是唯一還在服役的機頭進氣的國產殲擊機，機翼是三角翼，發動機是單發佈局，而後期型的殲-7E/G改成了雙三角翼，這是分辨早期型殲-7B（II）、殲-7H和後期型殲-7的重要特徵。
（殲-7II和殲-7G，G型是唯一採用無框風擋的殲-7成員）
殲-8戰鬥機其實就是殲-7雙發放大版，體形要比殲7更加修長，早期的機頭進氣的殲-8白和殲-8E已經退役，只有兩側進氣的殲-8D/H/F，它們外形區別不大，殲-8家族中還有最後一個改型就是殲偵-8F，機腹有光學偵察設備艙，這是它外形上的不同之處。
（殲-8DF，殲-8D基礎上改進成F標準的改進型）
殲-10系列外形上最大的特色就是鴨式佈局，遠遠在空中一樣就能看出。除了鴨式佈局之外，它還採用腹部進氣，單垂尾，殲-10A和後期的殲-10B和殲-10C有個外形上的重大區別就是採用了俗稱蚌（BUMP）式的DSI（無附面層隔道）進氣道，垂尾切尖並新增了電子戰設備艙，這是殲-10早期型和後期型的重大外形區別。
（殲-10A和B，區別很明顯，B型和C型外形區別就很小了）
國產鴨式戰鬥機中，還有最新的殲-20。殲-20從殲-10的單發變成雙發佈局但是採用了兩側進氣方案，體形幾乎和殲-11系列差不多大（翼展小一點），它也採用了DSI進氣道，機頭造型類似於F-22、進氣道類似於F-35，但後機身和兩種美製五代機很不一樣，採用了全動雙垂尾和腹鰭。
（上圖和下圖：殲-11和殲-11B）
殲-16系列和蘇-30MKK的外形上區別也很大，因為它是從國產化的殲-11BS雙座型戰鬥機基礎上改進而來的，它的垂尾翼尖不是像蘇-30MKK一樣削平的，而是和蘇-27UBK一樣切尖的，機頭沒有空速管，因為它裝有有源相控陣機載火控雷達，它的翼尖掛架又改回了和蘇-27、蘇-30系列一樣，因為要用霹靂-10新一代紅外空空導彈。
（上圖和下圖：蘇-30MKK和殲-16，這圖裡AL-31F和太行發動機尾噴管區別更明顯）
跟烏龍漲姿勢
戰機分好多種了，只要是軍用的，大多都可以稱作戰機，細分有殲擊機，殲擊轟炸機，教練機，攻擊機，武裝直升機，偵察機，察打一體無人機，戰略戰術偵察無人機，戰略轟炸機，戰術轟炸機，電子戰戰機，空中加油機， 空中預警機，反潛巡邏機等等。現在咱們國家的戰機在世界上開始獨樹一幟，以前只聽說美式戰機，俄式/蘇式戰機，法式戰機，現在終於可以說有了中式戰機。
今天咱們只說幾種不能不認識的中國戰鬥機，首先是世界一流，最先進的五代隱身戰鬥機-----殲-20，這是我國成都飛機設計研究院設計的，一型隱身，重型，超音速，具有高信息戰能力的戰機，它的裝備，使我國成為世界上第二個裝備自行設計製造隱身戰機的國家，外形非常好認，前面有兩個小翅膀，後面是大型的切尖三角翼，這叫“鴨式佈局”設計，全動垂尾，導彈炸彈等武器全部內置，機身不是普通的油漆，而是隱身塗料，它採用了低可視度塗裝，空軍軍徽不是耀眼的紅色，而是很難分辨的與機體塗裝非常接近的淡色標識，這樣在空中，不僅是雷達難以發現它，肉眼也不會看到什麼它身上的鮮豔的東西。
為什麼我國能第二個裝備這麼高科技的戰機呢？很多朋友有疑問，我國2000年前還在引進俄羅斯蘇-27系列戰機呢，對的，答案就在於，在此之前，我國下大力氣，研發了一型自己設計的中型戰機，著名的殲-10戰機。
大家看，這兩種戰機有什麼聯繫？對了，它們都採用了前面有兩個小翅膀的鴨式佈局，但它只有一臺發動機，一個大型垂直尾翼，殲-20更像是它的放大升級版，當然，技術的提升可不是那麼一點，是非常大的技術跨越，但殲-10的設計，鍛鍊了我國的戰機設計隊伍，培養了很多人才，這才使得殲-10裝備部隊不到10年，殲-20的技術驗證機就已經完成設計並且首飛，再經過7年不到的時間，就加入空軍服役，這就是技術傳承，技術跨越，要記住兩個名字殲-10的總設計師宋文驄先生和他的學生，殲-20的總設計師楊偉先生。
隨著我國航空母艦的入役，這型戰機也被大家記住了，這就是殲-15艦載戰鬥機，它機身前面也有兩個小翅膀，但它不能叫“鴨式佈局”戰機，因為它還有大翅膀和水平尾翼，上面這張圖可以看到艦載戰鬥機的顯著標識---著艦鉤，它在機身後部，兩臺發動機中間位置，著艦時，要靠它來勾住阻攔索，所以艦載戰機必須有這個著艦鉤，這型戰機是從陸基的殲-11戰機發展而來的。
這就是殲-11戰機，空軍海軍都有，這張照片是海軍的殲-11B,它曾在巡邏海疆時，用漂亮的滾筒動作驅逐了前來偵察的美國P-8A巡邏機。
這滾筒動作是不是超帥？！在很近的距離，翻滾倒扣在美軍大型偵察機（大家平時乘坐的波音737客機的軍用改型）頭頂，有極強的壓迫感，不僅展示了飛行員高超的技術，而且展現了戰機優異的機動性能。
驅逐前來偵察的外軍飛機的行動幾乎每天都在進行，大家不能忘記的一個名字--王偉，2001年4月1日，王偉駕駛殲八II型戰機，在驅逐美軍EP-3電子偵察機的行動中，與美機相撞，飛機嚴重受損墜落大海犧牲，當時，殲八II戰機是我國國產最先進的戰機了，但它的長項是高空高速飛行，並不適合低速高機動飛行。
在我國引進蘇-27，蘇-30系列戰機，並按許可證生產了殲-11戰機，改進出使用國產武器的殲-11B/殲-11BS戰機後，殲八II的重任就交給了新一代戰機來執行，蘇-27是蘇聯設計的高機動性重型戰機，上世紀90年代我國引進了該機，對我國空海軍及我國戰機設計發展都產生了重要影響。
這張著名的照片就是俄羅斯共青城飛機制造廠生產完畢準備交付我國的第一批蘇-27SK戰機之一。
上世紀80年代初誕生的蘇-27戰機，至今已經發展出了非常多的衍生型號，除了俄羅斯蘇霍伊設計的之外，我國瀋陽飛機設計院也設計出了好幾個型號，如殲-11B/BS，殲-11D，殲-15，殲-16等。近年我國還引進了蘇-27的終極改進版蘇-35戰機，雖然外形一樣，但機體結構和航電系統都發生了根本性的改變，發動機也使用了矢量推力版本的117S型，高機動性能令人歎為觀止，引進蘇-35對我國航空工業發展具有重大意義。（N）
聯合防務
我國在經過自身不斷的努力之下，終於是使自己的戰鬥機規模不斷的龐大起來，而對於一些小軍迷來講，怎麼通過一些方法對我國的一些戰鬥機進行辨識呢？細數而來，我國的戰鬥機型號還是比較多的，但在設計上還是有所區別的。
先來講一講我國第一種噴氣式戰鬥機殲-5，這款戰鬥機前方有一個進氣口，機上僅設置有單座，採用後掠式中單翼的設計外形，機身尾翼分為上下兩段，後部還安裝著減速板，曾創造了空戰中單機擊落兩架F86的光輝。我國第一架自主生產的一代機殲-6，外形採用了米格-19的設計，和殲-5一樣屬於噴氣式飛機，也採用大後掠中單翼，設計了單垂尾、單腹鰭，在機翼的上表面裝有導流片，下表面裝有擾流片。
而作為二代機的殲-8II不再是機頭進氣，而是採用了兩側進氣的方式，設計了垂直尾翼，並且安裝有可以進行摺疊的腹鰭結構，在其前起落架上還能看見一門雙管炮的身影。而後是殲-10戰鬥機依舊是單座，採用了鴨式的氣動外形設計，設計有蚌式進氣道位於機腹，在機身上還有一個相控陣雷達罩，整體引用翼身融合的理念，並設計有兩片外斜腹鰭以及四片減速板。
殲-20戰鬥機則是採用鴨式加邊條翼的外形設計，機身整體呈現稜形，設計有V字型的垂直尾翼，性能極佳。而對於艦載機殲-15其最大的特點就是採用了雙座，能夠掛載目前我國所有的空中武器。
諸葛小徹
外形，世界上飛機✈的外觀雖然大同小異，但是，沒有一模一樣的，就像人一樣，兩條腿，兩個胳膊架了一個腦袋。
不要說中國設計生產的飛機✈世界上能設計生產飛機✈的國家很多，只要型號不同，那麼飛機✈的外形沒有重樣的，多多少少都有變化，中國最早生產的J5和今天的J10外觀上的變化，簡直是天壤之別。各個時期設計生產的飛機✈外觀很好區分，從J5到J7共同點都是機頭進氣口，這是大同，機翼形狀不一樣這才是差異，很好區分。J8‖，JH7.J11都是雙發飛機✈外形變化更大，喜歡軍事和飛機的✈都基本上通過外形，就知道是什麼型號的飛機。
