魏秋盈
N-1火箭最初設計是用來實現向火星發射無人飛行器。但在蘇聯登月計劃提出後，N-1火箭才擔當起了將蘇聯宇航員送上月球的重任。
N-1火箭絕對可以稱得上是“火箭之王”。其高度為105米，最大直徑16.875米，起飛重量達2825公斤，最大起飛推力高達4617噸，比美國登月用的“土星5號”的推力高出1167噸。不僅如此，N-1還是一種罕見的五級運載火箭，其中前三級火箭都採用多級並聯形式（這是由於蘇聯一直沒有解決單燃燒室大推力發動機方面的問題），每級火箭有兩個球形儲箱，其中燃料（煤油）儲箱在氧化劑（液氧）儲箱上方。
第一級火箭的煤油儲箱直徑為10米，液氧儲箱直徑為12.9米。主發動機為30臺NK-33液體火箭發動機（每臺推力154噸），分內外兩圈並聯佈置（外圈24臺，內圈6臺），另有4個遊動發動機控制火箭的姿態變化；在第一級火箭下部裝有4個穩定器。
第二級火箭煤油儲箱直徑為7米，液氧儲箱直徑為8米；發動機為8臺並聯佈置的NK-43液體火箭發動機，總推力約1434.6噸。
第三級火箭煤油儲箱直徑為4.7米，液氧儲箱直徑為5.8米；發動機為4臺並聯的NK-39液體火箭發動機，總推力約160噸。
第四級火箭裝有1臺NK-31液體火箭發動機，推力約41噸。
第五級火箭實際上是個制動火箭，型號為RD-58。在N-1火箭的頂部裝有一個固體火箭發射逃逸系統。
此外，火箭內還裝有一個安全保障系統，其作用是控制各級火箭的每臺發動機。如果第一級的4臺發動機，或第二級的2臺發動機，或第三級的1臺發動機出現故障，火箭仍能繼續飛行。
N-1火箭共造了7枚，沒有一次發射試驗成功，不是在發射臺爆炸，就是在空中爆炸。1972年美國進行最後一次載人登月之後，蘇聯意識到再進行載人登月計劃已經沒有意義，於是終止發展N-1火箭。
西方人常常將N-1火箭失敗的原因歸結到蘇聯政府的資金投入不足、設計師之間的矛盾、火箭多級並聯方案的不可靠等。但是N-1火箭失敗的根本原因是蘇聯為了政治目的而採取的違背科學原則的發展指導思想。N-1火箭在研製過程中從未進行過系統而紮實的地面試驗，甚至連試車臺都從未建過，所有發射的N-1火箭都是直接拉到發射臺上點火。這種激進冒險的做法，註定N-1火箭的失敗。（S）
