5372天離
每一家企業的成功，絕非偶然。那麼順豐的成功的要素又是什麼？
在筆者看來順豐（王衛）的成功本質上是工匠精神的成功，是一種鍥而不捨，是一種精益求精的成功。也就是說，王衛創立的順豐，是20多年的時間鍛造與沉澱，不斷有階段性成果，又不斷提高自我水準和擴大。是在一個草根的帶領下，一群草根的奮鬥史；是一個工匠的號召下，一群工匠在團結奮戰的結果。當然，這些都是，披星戴月、忍辱負重、風吹雨打……是近乎對信仰追求般的拼搏而闖出的一條道路的範本。順豐的成功，是水到渠成的必然。當然，順豐更是所有年輕人，不需要任何學歷，就可以執著奮鬥起航的榜樣。
順豐工匠精神的體現，大致可以體現在以下幾個方面：
其一，是其快捷的運貨速度。順豐的寄送速凍之迅速在業內都是有口皆碑的。順豐快遞對寄件封裝、重量、尺寸等速遞要求沒有過多的限制，卻主要以經營區域業務為主，與國外快遞公司相比，對線路很熟悉。無論是同城快遞，還是城際快遞，順豐快遞企業都比相關EMS約快50％。
其二，是其交高的靈活性。從服務上看，民營快遞實行門到門服務。手對手交接，上門收件送件及收款，對大客戶還可派駐專人到客戶處提供收發快件服務。國內民營企業充分發揮企業機制優勢和本土化優勢，大力推進全國門到門小件業務，在2005年年底國內小包裹市場全面放開之前，搶得了市場先機。
上面提到的兩點，很大因素是公司體制的問題。除此之外，順豐的成功，在筆者看來，還有一個很重要的因素，那就是快遞員的滿滿自豪感，這一點是難容可貴的。
再說一個跟發生在筆者身上的例子吧，這件事確實讓筆者對順豐好感倍增。我去取快遞，一號店外包順豐送的，時間下午六點，一個男生同時奔到，取寶網的人關門了，男生就說拿快遞，取寶網的人讓他明天來。男生就說能不能現在拿？拿了兩天都沒碰上你們上班。取寶網的人不願意重新開門，說了句下班了，我要走了。男生指著順豐小哥問：”為什麼他還沒下班？“取寶網的人說：”他是順豐的“這時快遞小哥在快遞堆裡找到了我的快遞，遞給我讓我簽字。
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圖文無關，最後給大家看張圖片（我覺得順豐應該要給我廣告費才行！！！）
（-13東南偏北）
天天說錢
2017年，全球胡潤富豪榜大洗牌，而攪亂這湖春水的究竟是誰呢？
所有人對這位神秘的總裁都知之甚少，他像武俠小說裡的隱世俠客。從來不接受媒體採訪，沒有人知道他的口袋到底有多深。
然而一亮相，他就以1860億元的身價超過了李嘉誠，直逼
馬雲。這個人正是順豐的掌門人，王衛。
在90年初，中國開始實行改革開放。受政策影響，珠三角地區和香港的貨物交易數量與日俱增。
一個皮膚黝黑，穿著樸素的小夥子常常出現在深港碼頭上，帶著大大小小的信件和包裹，進進出出。這名水貨仔就是當年年僅22歲的王衛。
王衛經常在廣東和香港之間幫朋友託運貨物，沒有什麼收益，但他卻比別人更早地發現了這裡面的商機。
1993年，他和父親借了10萬港幣，在廣東順德成立了順豐速運公司。
為了快速佔領市場，王衛打出了價格戰，別人一件貨收70塊，順豐就只收40塊。
憑著優惠的價格，不久後，王衛幾乎壟斷了所有的通港快件，賺到了創業初期的
第一桶金。
隨著市場的擴大，王衛採用了分公司加盟商制度。每建一個點就迅速註冊新公司，聘請熟悉當地市場的人才來管理。
分公司的所有權歸順豐所，但地方管理層具有獨立的管理權，這種制度衍生出了不少問題。
由於部分分公司管控力度薄，運營和服務質量跟不上，甚至有些地區負責人會獨攬業務，直接從順豐的合作伙伴變成競爭對手。
客戶的投訴電話讓原本已經淡出管理層的王衛，不得不重新回來掌權。2000年後，王衛大刀闊斧，展開了一場轟轟烈烈的削藩運動。
經過3年的整頓，順豐的架構和各分公司的產權才明晰起來，而王衛也成功把各地方站點的經營權，一個個收回了囊中。
2003年春天，非典爆發。
這場危機事件卻成為了中國快遞行業最大的商業機會，王衛又將目光轉向了天空。
當時疫情嚴重，人們都不敢出門，而航空公司的生意則十分蕭條，運價大跌。身處廣東深圳非典重災區，順豐快遞業務量因此劇增。
王衛順勢而行，跟揚子江快運簽下5架貨運專機。
又和多家航空公司簽訂協議，利用國內230多條航線的專用腹艙，在全國各城市之間運送快件。
雖然飛機運送成本高，但在服務時效性上，順豐贏得了壓倒性的優勢。2003年後，順豐每年貨量增長速度都在50%左右。
此後，電商在中國的崛起也直接拉動了快遞業務的增長，讓王衛得以迅速建立起自己的快遞王國。直至今日，順豐的市值已經超過了2000億元，而王衛的身價也達到了1860億元。
2016年4月17日，有一則視頻在網上瘋傳。一名騎三輪送貨車的順豐快遞員，與一輛小轎車發生了剮蹭，小轎車司機對快遞小哥連抽耳光，並破口大罵。
王衛看到視頻後在朋友圈立言“一定要將事情追究到底”。
他說，他相當清楚窮和被人歧視的滋味。回首當初，王衛家裡也是一窮二白。
7歲那年，王衛舉家搬到了香港。雖然父親是空軍俄語翻譯，母親是大學老師，但在當時的香港根本不受承認，只能被迫去當工人。
王衛高中畢業後輟學，在叔叔手下做小工，在旁人眼中也不過是個窮小子。從窮苦草根到千億富翁的跨越，這背後的耕耘，無法用隻言片語道盡。
或許我們能通過他的一句話加以體會。
“為什麼會有偶然，當所有的因果都集中到一起後，你再去對比，你會知道這是必然”。
大家又是怎樣看待王衛的創業之路的呢？
——在這裡，我想寫全73億人的人生故事
乾視頻
資深快遞人王大叔果園
至於快遞行業好不好做，我只能說說我所知道的。快遞行業真正意義上能夠賺到錢的，至少是地區級的代理商或者加盟商或者是人口較多的地方。現在很多地方的快遞都是進來的多出去的少得可憐，快遞要賺錢靠派送只能是賺點辛苦錢，甚至於是當著老闆解決就業為快遞員賺錢。在小縣城尤其是人口比較少的更不好做。快遞的網點幾乎都是賺個工資。我們這裡只有五六萬人口的小縣城，一些快遞網點真正賺錢都是靠轉讓網點的經營權，有的人轉讓出去連本錢都不夠。所以想做快遞的朋友一點要三思，當然做快遞員每個月賺個1200--1800還是有的，但是很辛苦滴
