最近《創造101》大火，作為鵝廠的綜藝到如今就算沒看過，對其中的人名也都略知一二，除了實力強勁的吳宣儀和孟美岐外，最具有知名度的就要數“村花”楊超越和如今爆火的王菊了，而跟全民pick王菊不同的是，如今的楊超越雖然在決賽中脫穎而出了，成為了《創造101》出道女團的一員！其實以“軟實力”成為眾生追捧的對象的不止有娛樂圈，汽車圈也有，例如——北京現代。北京現代遭受重創，如今依然沒有回到其巔峰時候，很多人將其歸咎於“薩德事件”，其實不然，薩德只是一個導火索，真的令北京現代遭受重創的是其“軟實力”的存在。
要做韓國的“村花”，現代當如何出道？
04、05年的時候，伊蘭特可是路上風靡的車型之一，當時現代車以低價格、高顏值獲得了許多消費者的青睞，但隨著時代的更替，現代車給大家的感覺更多是：“表裡不一，虛有其表”。其實提莫覺得買車和找男/女朋友是一樣的，也不是誰都可以做楊超越，只要長得好看就完全OK！而且過分一點說，現代車就像是憑實力單身的直男，但回過頭看，發動機也不如日系車，而且價格又比國產高；再加上各種事件，銷量一落千丈，這不是很正常嗎？
有問題則改變，現代在這一點的做法，還是可以令國內某些抄襲為主的品牌汗顏的。近日，北京現代公佈了下半年的產品策略，將在下半年推出：索納塔九PHEV、悅動RV、LAFESTA等新車。三車戰略？或許是在三款新車同時亮相上嚐到了甜頭，現代此次的三款新車如何呢？又能否成為現代汽車銷量回暖的轉折點？
向“村花”致敬，索納塔九PHEV版會不會飄了？
索納塔九PHEV版的外觀基於現款索納塔九車型打造，只是在部分細節處做出了改變，例如：輪圈採用了低風阻五幅式輪圈、排尾為隱藏式設計（這怎麼凸顯出運動氣質？差評、差評！）、在左前翼子板處增加了充電口、但是這車尾估計還是會被無情的吐槽；不過整車整車的顏值都是值得肯定的，索拉塔九本來就是靠顏值吃飯。
內飾保留了汽油車設計，用料做工不算差，但也絕不會讓你驚喜；中控和空調出風口的搭配顯得異常彆扭。而在動力方面，PHEV版將搭載由2.0L發動機，電動機、三元鋰電池構成的插電式混動系統，在NEDC工況下純點續航里程可達75km。索拉塔九的定價本來就偏高，而此次PHEV版的到來，無疑將再次與消費者保持“距離”。
“瓦罐”車挑重擔？悅動RV不要涼的太快！
旅行車又被稱為“Wagon”，被國人親切的翻譯成“瓦罐”。當“瓦罐”進入歐洲之後，迅速生根發芽，幾乎成了歐洲人民的最愛；而且逐漸成為日常通勤、出行遊玩的“必備神器”。就算是德系三強、大眾、沃爾沃等都會在傳統車型的基礎上推出旅行版本，足以見得旅行車在歐洲的受歡迎程度。隨著歐洲市場的大火，“瓦罐”車被引入國內，而且猶如滔滔江水，連綿不絕，又如黃河氾濫，一發而不可收拾。包括最早到來的標緻505SW、還有桑塔納旅行版、別克賽歐SRV、凱越旅行版、菲亞特週末風、駿捷Wagon、馬自達6 Wagon......但最終卻只能“折戟沉沙”，旅行車市場只剩下一口氣在苟延殘喘。而如今悅動RV又將成為其前赴後繼中的一員！
單挑思域，LAFESTA底氣何在？
LAFESTA是一輛中型四門轎跑，是現代專門為中國市場打造的車型。看吧，還是如此現代，走哪裡都忘不了“特供車”。新車採用溜背式車身設計，可能有人會說車尾抄襲奔馳CLS，但是這個抄襲，提莫也會給個90分，你別說這是真的好看。
當然這些都不是最重要的，作為一款要“劍指”思域的車型，LAFESTA將搭載一款“高功率1.6TGDi”發動機，既然強調了高功率，就肯定要比現代名圖車型上搭載了那臺1.6T發動機更為強勁。至於LAFESTA和思域到底誰才最能“跑”，或許在不久的將來就會見分曉；提莫個人認為，LAFESTA定價如果合理將會對思域形成一定的壓力，但是成為月銷破萬輛的爆款，是不是還差點什麼？
【寫在最後】
楊超越本身就是一個爭議性比較強的女生，舞臺上與網絡上的不統一也讓越來越多的人感覺到了強烈的反差，幾乎成了全民diss的對象；而在最開始楊超越還是“全村人的希望”。如今現代面臨的局面和楊超越何曾相似？現代汽車在1-6月累計銷量為38萬輛，相比去年的慘不忍睹，增長了25%；如今這三款車型無疑是被現代寄予了厚望的，但這又能否成為現代銷量回暖的轉折點，或者又是場“倒春寒”？
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