對於預算10萬左右的家用車，合資品牌緊湊型轎車還是第一選擇，這其中就包括科沃茲和啟悅，當然，這兩款車在市場上的表現其實還是有差別的，從銷量來看，科沃茲的銷量是略好過啟悅的。這其中有車型本身的原因，當然也有品牌本身的原因（鈴木估計要退出中國市場，原因自然是整體銷量不佳所致）。
從視覺感受來說，無論是外觀還是內飾，我個人更傾向於科沃茲！儘管只是雪佛蘭的入門級車型，但在整體設計上依舊採用了家族的設計語言，尤其是內飾部分，科沃茲更具品質感。而啟悅則顯得中規中矩，沒什麼亮點。在車身尺寸方面，科沃茲的車身寬度表現更好，對於車內的橫向空間有一定優勢，其餘各方面則要略遜於啟悅。當然了，日系車善於車內空間整合，這是一大特點。
兩款車均配備的是自然吸氣發動機，科沃茲為1.5L，啟悅為1.6L。從動力參數來比較，在最大輸出功率和最大扭矩兩項上，科沃茲都低於啟悅。但筆者曾私下對比過兩款車的主觀駕駛感受，排量少了0.1L的科沃茲並不弱於啟悅。甚至，在急加速能力上，科沃茲還要優於啟悅。
配置方面，啟悅的優勢在於，全系採用了後輪碟剎，且中配開始往上配有無鑰匙進入和啟動功能、真皮方向盤。科沃茲，全系標配發動機啟動系統；自動擋車型全系標配車身穩定系統、坡道輔助功能；中配往上配有胎壓監測、天窗、倒車雷達、多功能方向盤、中控彩色大屏、藍牙電話、LED日行燈等。就配置而言，科沃茲優勢較大。
作為家用入門級轎車，兩款車型都算得上是相當稱職了。不過，啟悅更傳統，以現在的眼光來看有點偏科生的味道。放之市場的實際競爭力依舊還處在空間、動力等傳統領域。但反觀科沃茲，在空間、動力並不弱於對手的基礎上，在實用性配置上進行了針對性的加強，甚至個別配置實現了越級下放，從而達到吸引消費的目的。
（運營人員：何曙光）
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