無人駕駛小巴已拿到海外訂單
南京晨報帶您見證。
昨日，李彥宏在現場連線了金龍客車位於廈門的生產線，與金龍客車董事長謝思瑜進行了遠程對話。“讓我們一起來見證這激動人心的時刻！看，我們的阿波龍向我們駛來了！這是阿波龍量產的第100輛！現在我宣佈，‘阿波龍’百輛正式下線！”
同時， 這款無人駕駛小巴的內部構造也首次對外呈現：沒有方向盤、沒有油門和剎車踏板，乘客可以圍坐成一圈，並且“充電兩小時，能跑百公里”。
據介紹，這些已經下線的“阿波龍”即將發往北京、雄安、福建平潭、廣州、深圳、日本東京等地開展商業化運營。並將聯合金龍客車、軟銀集團旗下自動駕駛公司SB Drive將“阿波龍”銷往日本，已經拿到了商業訂單，實現了我國自動駕駛電動車的首次“出海”。
李彥宏說，日本主要是和軟銀的合作，日本要把“阿波龍”放到核電站的園區裡用於接駁，也要放到老年人的社區裡用於老年人的接送。
自動駕駛汽車可以完成的任務超出你的想象
相比傳統汽車，自動駕駛汽車進化後的邏輯完全不同。“今天的汽車從一個世紀以前T型車下線時的1000多個零件，發展到3萬多個。而到了AI時代，更多的將會是軟件的增長。”
李彥宏激動地說：“今天的‘阿波龍’，從機械結構看起來是減少了汽車零件數，它沒有駕駛位，沒有方向盤。但實際上在它的背後，是 Apollo 計劃的快速發展，僅僅是Apollo託管在GitHub上的開放代碼數量，在一年之內就增長了6倍。”
李彥宏曾多次公開表示，如今已經是數據和算法雙輪驅動的AI新時代，“開發者們沒有必要重新發明輪子，而是應該積極聯合，站在巨人的肩膀上不斷創新”。在他看來，未來自動駕駛汽車可以化身清潔車，可以變成流動售貨機，可以變成小區內的快遞車，可以在景區和機場等地做接駁車，可以承擔遠程物流車的任務，甚至完全自動化地跑到農村的田間地頭插秧播種等等。
中國首款雲端全功能AI芯片“崑崙”問世
例如， 多模態深度語義理解不僅能讓機器聽清、看清，更能深入理解它背後的含義，深度地理解真實世界，進而更好地支撐各種應用，而視覺語義化可以讓機器從看清到看懂視頻，並提煉出結構化語義知識。
現場還讓該技術應用於解析此次世界盃視頻，只見智能AI立即全面識別視頻中的球員、裁判、球以及球門、球場線等人、物和場景，甚至清晰捕捉射門、進球、角球、任意球、換人等事件。連進球的軌跡都可以令你歎為觀止地標註出美麗的弧線。
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