上半年汽車圈人事變動大，近百位高管跳槽謀高就汽車頭條網

2018-07-06 17:46:05 My車軲轆

回首剛剛過去的上半年，汽車圈可謂“大事件”不斷，先有吉利成為戴姆勒第一大股東、寶能接盤觀致汽車，後有鈴木汽車撤資昌河鈴木和恆大67億入主FF 。與此同時，車企高層管理者之間的調動也相當頻繁，據不完全統計，截止到6月30日，國內汽車圈有近百位高管的職位發生了變動，今天，軲轆哥對其中影響力較大的高管變動事件進行梳理。

奚國華出任中國第一汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記

奚國華是一個有著豐富管理經驗的領導者，在6月份加入一汽集團前，他先後擔任株洲電力機車研究所副所長、所長兼黨委副書記、中國中車股份有限公司總裁、新興際華集團有限公司董事長、黨委書記等職位，加入一汽集團後，奚國華出任董事、總經理、黨委副書記等職位。

奚國華的到來，意味著一汽的領導班子重新恢復了完整狀態（黨委常委班子共9人），在接下來的工作中，他們將一同帶動一汽集團走向復興的道路，合力把紅旗打造成中國第一豪華車品牌。

內田誠出任東風汽車有限公司總裁

內田誠現任東風汽車有限公司總裁一職，此前，他是雷諾-日產-三菱聯盟全球副總裁。在今年4月份加盟東風公司後，內田誠將為東風有限TRIPLE ONE中期事業計劃的達成作貢獻。

根據東風有限TRIPLE ONE計劃，東風汽車有限公司將今年的銷量增加至100萬輛，至2022年達到260萬輛，銷售收入將達到3,000億元人民幣。

而為了更好地實現這個計劃，內田誠用三個關鍵詞闡釋了對以後工作的想法，首先是尊重，他將尊重東風有限廣大幹部員工，聆聽大家的意見，和大家一起努力工作；其次是

公開透明，他希望所有的工作都能在公開透明的環境下開展；第三是信任，只有相互信任，才能共同為東風有限新中期事業計劃的達成作出貢獻。

經過一系列努力，東風有限TRIPLE ONE計劃已初見成效，據早前東風汽車有限公司發佈的銷量數據顯示，東風有限乘用車和商用車兩大事業板塊今年1-6月份累計銷量分別為602,967輛和98,085輛，同比增長分別為11.6%和10.4%。

李宏鵬出任福特汽車大中華區市場和銷售副總裁

李宏鵬加入福特汽車前，曾在北京梅賽德斯-奔馳銷售服務公司任高級執行副總裁一職。據悉，在李宏鵬的帶領下，奔馳在華的銷量一路高歌，有數據顯示，2017年奔馳及smart品牌累計銷量達61.09萬輛，首次超越奧迪奪得中國豪華品牌年度銷量冠軍。

加盟福特汽車後，李宏鵬將充分發揮自身的才華，助力福特更有效地進行“2025規劃”：將在中國市場推出50款新車，其中包含8款全新SUV以及15款新能源車型，並且營業額要增長50%。

除此之外，福特還計劃從2019年起將在國內組裝5款全新車型，並將覆蓋豪華SUV和純電動小SUV市場。同時，未來長安福特旗下全部車型都將實現100%的新能源化。相信有李宏鵬的加持，福特汽車實現這些目標指日可待。

毛京波出任林肯亞太及中國區總裁

同樣來自於北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司的還有一位女將毛京波，她於6月份加入林肯汽車公司，並擔任亞太和中國區總裁職務。在此之前，毛京波已在中國日報社、羅德公司(服務奧迪品牌)等地方工作多年，目前已有20多年的市場和銷售經驗。

對於毛京波的入職，林肯汽車方面表示：“毛京波的領導才華以及帶領豪華汽車品牌屢創銷售佳績的豐富經驗使她成為領導林肯的不二人選。她能幫助林肯為中國市場提供更新穎、更優雅的產品，並進一步拓展經銷商網絡。”不難看出，毛京波被林肯賦予了厚望。

楊嵩出任寶沃汽車集團總裁

相較於上文的高管，也許大家對楊嵩更為熟悉，畢竟他提出的“最速曲線”是深入人心的。在5月份，他從寶沃汽車集團首席運營官兼營銷公司總經理升任為寶沃汽車集團總裁，全面負責寶沃汽車集團研發中心、工廠製造、供應鏈、營銷公司以及其他運營部門的領導和管理工作。

眾所周知，楊嵩是在今年2月份才正式加盟寶沃汽車的，而他能在短短的3個月內得到提拔，軲轆哥認為主要得益於“寶沃大講堂”、“寶沃超級工程院”等一系列營銷舉措，迅速扭轉和提升了寶沃汽車的公眾形象。而對於楊嵩的職位調整，寶沃汽車表示：在楊嵩領導下的這個才華橫溢、國際化、多元化的團隊，能一起創造更加富有活力的、更加創新的寶沃。

陳昊升任東風日產乘用車公司副總經理

在2月7日，東風日產乘用車公司對外公佈，東風日產乘用車公司副總經理的職位由陳昊來擔任。

陳昊在1992年大學畢業後就加入了東風汽車公司，先後在生產管理、企業管理、市場銷售等領域任職，通過多年的努力，陳昊自2014年3月起擔任東風日產市場銷售總部副總部長，全面負責公司的市場銷售業務，帶領團隊構建全新營銷生態體系，推動東風日產實現終端銷量連續三年超越百萬輛的歷史性跨越。