圖：Dash 8-300飛機執行的皮德蒙特航空4927航班在接受水門儀式
民航資源網2018年7月6日消息：據彭博社報道，7月4日，美國航空集團（American Airlines Group Inc.）的最後一趟渦槳飛機航班於黃昏時分降落在馬里蘭州東海岸，悄悄地為美國航空旅行的一個章節畫上了句號。
美航旗下支線子公司皮德蒙特航空（Piedmont Airlines）是美國三大航企以及它們的關聯公司當中最後一個渦槳飛機運營商，螺旋槳飛機時代最早可追溯至1928年達美航空（Delta AirLines Inc.）和美聯航（United Airlines）運營的首批航班。1936年6月，美航首批商業航班就使用了道格拉斯DC-3飛機。
5月31日，在完成最後一趟飛往關島的航班之後，美聯航的螺旋槳飛機正式退役。
由龐巴迪Dash 8-300飛機執行的皮德蒙特航空4927航班，從美航的北卡羅來納州夏洛特樞紐機場起飛，於當地時間週三晚8點35分抵達馬里蘭州的索爾茲伯裡。龐巴迪Dash 8飛機於1985年5月首次在皮德蒙特航空投入使用，皮德蒙特公司還製作了一部紀錄片紀念它的退役。
在美航退役其螺旋槳飛機之前，達美航空和美聯航已經作出了類似決定，它們用龐巴迪和巴航工業的支線噴氣機取代了螺旋槳飛機。美航改用巴航工業145噴氣機執行索爾茲伯裡航班。西南航空公司（Southwest Airlines）曾短暫地使用波音717和727噴氣式飛機，但從未使用過渦輪螺旋槳飛機。
當然，渦輪螺旋槳飛機沒有徹底從美國上空消失。美國阿拉斯加航空集團（Alaska Air Group Inc.）旗下的地平線航空公司（Horizon Air）仍在使用龐巴迪Q-400。而在夏威夷，帝國航空公司（Empire Airlines）運營著夏威夷控股公司（Hawaiian Holdings Inc.）旗下Ohana公司的ATR 42-500飛機。The Cranky Flier網站早前已報道過渦槳飛機的集體退役。
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