普吉岛沉船事故遇难人数已增加至38人为何泰国频发事故？國際頭條網

2018-07-07 16:43:29 生活晨報

当地时间7月5日17时45分左右，两艘载有127名中国游客船只返回普吉岛途中，突遇特大暴风雨发生倾覆。

目前，确认遇难游客人数已经增加至38人。

“没有人知道，我们趴在翘起的船头上等待救援，看着波涛翻涌的浪花重重打在船身上时在想些什么。天很黑，浪很大，万幸，我们坚持住了。第一次经历生死，余生，希望可以对我们都好一点。”

昨日凌晨，来自安徽合肥的名为“小狮子做的星星”的网友，就在出事的艾莎公主号上，在被救出之后，在自己的微博上发下了刚刚那段话。

据悉，她通过懒猫旅行预订了艾莎公主号在普吉岛出海一日游的项目，船上共有30多名自由行旅客“大家都互相不认识”，据她回忆，出发的时候天气还很好，没有预兆的突然就暴风雨，随后船体侧翻导致人员落水，当时船上的人把大型漂浮物都留给了孩子和老人，年轻人都在船头趴着。

各平台反馈情况

据懒猫旅行透露，沉没的凤凰号上有通过国内各个预定平台预订出行的客人九十多人，其中通过懒猫预订的客人9人，实际出行的客人7人，昨晚已安全返回4人，另有3人失联中，目前正配合当地政府全力搜救当中。

懒猫的另一艘包船上的35位游客，因巨浪冲击导致船体电力短路，停留在海面，通过另调应急船支援，船上所有游客及工作人员目前已全部安全回到普吉岛。

文化和旅游部消息显示，涉事中国游客多为通过在线平台订购产品的自由行游客，涉及江苏、浙江、广东、辽宁、河南等省。

基于多自由行游客的现状，记者从中青旅、众信、美团旅行、懒猫、驴妈妈、途牛、携程等多家旅游机构了解到。

目前中青旅、众信旅游的普吉岛团队全部安全；途牛网2名游客，也已报平安。美团确认所有订单用户全部安全。

携程12名游客在涉事船上已报平安，不过有4位游客通过携程预定了一级代理旅行社的产品，其中一人获救，仍有3名游客没有联系上。

飞猪平台方面，截至6日16：00，已知共有61名预订客人遭遇翻船，其中26人尚处于失联状态，1人不幸遇难。

失联名单上

有阿里巴巴两名员工及其亲属

7月6日23点多，阿里巴巴回应信息——

刚刚得到一个万分揪心的消息：在普吉岛游船倾覆事故失联的同胞之中，有我们的两位员工和他们的亲属。此刻，我们和他们的家人一样刻骨锥心，密切关注他们的安危，为阿里人，也为每一个身陷险境的浙江人、中国人。

阿里巴巴已经成立应急小组，并派出专门团队飞赴泰国和他们在国内的家属身边。我们和大家一起高度关注这起悲痛而揪心的灾难搜救情况。目前最重要的工作是找到我们同事的下落，我们会不惜代价，竭尽全力做好配合搜救和家属安抚工作。我们恳请大家理解，我们公司暂时不能给大家提供更多的信息。悲伤已经足够巨大了，我们不能再对当事人家属打扰和伤害。

我们全体阿里同事俯首祈祷，保佑遭此灾难的人们，保佑我们最亲爱的同胞和家人。

海派公司18人失联

包括两户三口之家

经浙江省旅游局证实，在此次事故中，22名浙江游客失联，1人死亡。

据了解，有37名游客来自浙江海宁海派家具有限公司。截至目前，19人已获救，18人（涉及11个家庭）失联，其中10名女性，5名企业员工，13名家属。有两户家庭的成员全部失踪。从年龄看，这两户应该是两大一小的三口之家，孩子分别是9岁和3岁。

人员职务中，有两位生产副总，三位生产厂长，其他还有生产经理、外贸经理、仓库主管、办公室主任、单证主管等等。海派公司的老总许月莲目前也在泰国，但并没有和员工及家属搭乘同一航班出行。

接报后海宁市立即启动应急预案，一名副市长带队的工作组已前往泰国，7日上午再由工作人员陪同家属出发前往泰国。

浙江公羊救援队赶赴泰国

浙江公羊救援队、和海洋二所二名专家已于6号赶赴泰国，预计今天上午可以到达出事海域投入营救工作。

浙江公羊队领队何军向记者展示了当地救援力量潜入水下42米拍摄的沉船水下状态视频，潜水救援人员下潜至42米海底发现沉船，里面发现人类痕迹，但一名潜水员携带单瓶气瓶只能在42米处停留3分27秒。

连线前线公羊救援队队长徐立军

记者：徐队，能否给我们介绍这次救援队伍的人员配置？

徐立军：现在我们有7名队员去泰国，其中2名是潜水专家，2名是海洋测绘专家，3名救援专家。

记者：除了专家人员，这次还携带了很多的专业设备，这些携带的设备会发挥什么作用？

徐立军：主要是对沉船海域进行扫描，目前还有人员失踪，要对附近可能的失踪人员进行定位。

记者：以您的经验判断，本次搜救的主要困难是什么？会如何克服？

徐立军：首先就是两条沉船的位置进行确认，沉船是个什么状况，如何把这个沉船打捞起来，因为沉船里面可能还有遇难者遗体。另外，现在最大的困难还是海上的风浪，天气和风浪是比较大的挑战。

救援人员看到儿童遗体：

对不起我们来晚了

记者从在普吉岛参与救援的一名潜水教练处了解到，从5日开始，泰方集合了普吉岛所有救援力量，并出动直升机和舰艇参与搜救。

从5日19时传回的现场视频来看，码头上的风非常大，视频中都是呼呼的风声，旗帜被吹得横了起来，远处天空则阴云密布。这名参与救援的潜水员说，因为风浪太大，还无法下水救援。

到5日23时，救援队陆续救上来一些遇险人员，一部分人因为受惊而情绪失控，伤者均被送往医院抢救。同时救援队也打捞上来一些遇难遗体，“刚捞上一个，没生命体征了，我在现场看的好心疼”。

现场救出一名幸存者，被送上救护车医治

昨天上午11时许，搜救队员锁定了沉船位置，乘船前往沉船点附近，利用声呐搜索幸存者，救起2人，并发现部分遗体，其中还包括儿童。但由于部分水域深度达到40米以上，潜水队员无法下潜，只能等待军方人员继续实施救援。随后，专业救援蛙人下潜到事发海域打捞遇难者遗体。

据参与救援的这位潜水教练称，昨天下午15时许他们回到码头上，一上午的救援已经让他们精疲力尽。“对不起，我们来晚了。”其向遇难者表达了哀悼之情后表示，自己实在太累了，要马上回去休息，然后谢绝了一切采访。

赔偿情况

泰国旅游和体育部宣布，对本次海难中遇难的游客给予每人300000泰铢的赔偿。对于受伤人员，医疗费用可根据实际支出报销，但不超过500000泰铢。

是天灾还是人祸？

据泰国民族报报道，泰国副总理巴逸周五下午表示，普吉岛海域失事船只的船长和船主应对此事负责，并警告将采取法律行动。巴逸说，“我问他们为什么（无视警告）坚持出海，他们称，出海时并没有强风。但是，气象部门已经发出预警，不要在7月4日至6日间离岸出海，他们没有听。船长和船主未能留心当局的预警，贸然出海，因此他们将承担责任。”

记者了解到，每年6月至10月是泰国的雨季，这个时段不仅天气多变，海风强劲，海浪汹涌，海况复杂，期间不适合乘船出海或下海游泳。

通过多方还原及泰国国家旅游局副局长汕蒂介绍，记者大致了解到，7月5日上午至中午期间尽管风浪大，海面并没有下雨；而是出海后直到下午4点左右，才开始突然下起暴雨。

另外记者从泰国当地旅游业者获取的一份文件显示，泰国气象局确实下发过相关紧急通知，通知的时间正好是当天下午4点。换句话说，对于遇难船只来说，这可能是一份迟来的通知。

业内人士表示

“下午4点发布的话，当地大部分的船都要从皇帝岛或者皮皮岛往回启程了，或者正在登船。等船家发现预警之后，船可能已经开出去一段距离了。”

而记者通过其他媒体采访到的亲历者信息也侧面了解到，在同个海域和同个时间，除了失事的两艘游艇，还有其他游艇也在返程途中。

是否船只老旧？

事实上，船难事件发生后，也有中国网友提出了疑置，是否因为相关产品的价格低，所以船只老旧、扛不住风浪。

根据懒猫旅行今早公布的消息显示，本次发生倾覆事故的船只为凤凰号游艇，拥有泰国海事局核准颁发的ship license，具备合法运营资质，隶属当地船公司YC BLUE DEAEM，经营方式为通过国内各线上旅游平台和线下旅行社向国内正常收客。

记者随后查看资料显示，这是一艘豪华游艇，这艘船体长38米，宽8米的游艇的阳光甲班最多可承载200人。但同样有网友指出，这类游艇的船型，在抗风等级，抗倾覆能力上有先天不足，在外海遇到突发情况，自保能力很差。

此外也有部分业者表示，船难当时面临的情况是5米的浪高，而一般来说普吉大部分船能扛住3米浪高没问题。“5米的浪，船可能就承受不住了；就算船能扛住，也不代表大浪不会卷走人。事实是突然来了这种量级的风浪，谁都没有预料到。”

为何泰国频发事故？

中国领事网数据显示，2017年，各类旅游活动安全事故导致182名中国公民意外身亡，其中，在泰国参加旅游项目身亡的中国游客达到64人之多，而这其中，仅在泰国南部溺水身亡的中国游客就有47人。

2018年6月，一艘搭载13人的游船在泰国春蓬府海域不慎触礁沉船，所幸无人员伤亡。

2018年1月，一艘快艇在泰国皮皮岛海域的“维京洞穴”附近发生爆炸。船上载有包括27名中国游客在内的30余名游客及船员。27名中国游客全部获救。

2017年11月，一艘搭载16名中国游客的游船在攀牙湾翻船，1名游客轻伤。　

2017年7月，一艘载有中国游客的快艇与一艘长尾船相撞，19人受伤。

2016年6月，两艘快艇在从普吉岛驶往攀牙湾和甲米省的途中相撞，事故导致2名中国游客丧生，34名游客受伤。

2016年6月，一艘快艇在沙美岛附近撞上货船，30余名游客受伤。

2016年5月，一艘快艇在驶离苏梅岛后在海上翻船，4名游客丧生。

2015年12月，两艘船只在普吉岛附近相撞，造成1名游客遇难，另1人下落不明。

2014年10月，普吉岛附近海域发生一起快艇和渔船相撞事故。

中国旅游研究院副研究员杨彦锋表示，泰国一直是热门旅游目的地，面对高流量游客的压力，旅游产品的供给方能力没有提升，因此容易出现安全问题。

而业内人士也表示，目前泰国甚至是普吉岛相关的制度流程需要重新梳理和完善——现在的预警机制和沟通效率，肯定是严重滞后的。

“

“这件事即便不发生在今天、不发生在这个海域，如果地方部门做不到预警机制和体系的升级，未来很可能还是会发生类似的悲剧。”

海岛游安全指南

旺季来临，预计今年暑期有3000万中国游客出境旅游。携程旅游安全管理中心发布“暑期海岛游安全应对指南”：

一、选择正规旅行社和供应商，警惕黑社黑船黑导

出境游产品，建议选择国内大型旅行社和旅游网站，预订正规跟团游、自由行，以及一日游、快艇、浮潜等项目，签订有关合同。尽量避免通过无资质、海外不熟悉的渠道预订，以免服务不正规或无法维权。大型正规旅行社会严格管理供应商，发生意外也有能力承担责任。携程等大社的海岛游，选用在当地具有合法资质，长年接待的优质合作伙伴；总部和地接社在处理突发事件时都有标准流程以及丰富经验。

二、网上报名选择有旅游资质、海外服务能力的专业网站

互联网已经成为中国游客的首选预订渠道。但是需要特别注意的是，一些网络平台不具有旅游业或者出境游的资质，缺乏专业的服务人员，难以对商家产品和接待服务质量把关，也不跟旅游者签订合同。为了防范风险，建议消费者通过国内的大型旅游网站预订出境游产品，最好选择具有出境游资质的专业旅游平台，具有全球范围的服务与应急处理能力。

三、不管是跟团还是自由行，出发前务必购买专门的旅游意外险产品

出境游发生意外主要通过保险途径索赔。最好选择涵盖了意外伤亡、高风险运动、医疗住院、全球救援服务等保障的产品。旅游者还可以选择更针对性的保险，比如，携程专门上线海岛、户外运动、自驾等意外险产品。

四、选择有安全保障的旅游项目，提升安全意识，量力而行

参加水上活动务必时刻穿戴救生衣，结伴而行；不会游泳或水性不好者不要下海；要在指定安全区域游泳或浮潜，没有参加专业培训切勿参加浮潜。不要在恶劣天气中下水，不要在服用酒精和药物后下水。

五、严格遵守当地法律和旅游警示，切勿冒险出海

应密切注意当地海滩发布的公告及警示；黄旗表示海面有风浪，下水存在危险；红旗则表示海面风浪大，禁止下水。目前，东南亚一些海域已进入雨季，天气多变。旅游者注意关注天气状况，遇风高浪急等恶劣天气或海滩插有红旗警示时，切勿冒险下海或乘船出海。

六、自由行散客可寻求当地人或者中国游客帮助

参加旅游团的游客，要遵守导游、领队的安排与安全要求，有问题及时向旅行社和服务人员寻求帮助。自由行散客在海外，要保持通讯畅通与外界联系，遇到意外事故可以通过手机联络亲友、旅游企业或使馆求援。要记住当地联系人电话，也可以通过旅行社等平台，选择一个当地向导提供服务。

请广大游客珍爱生命，敬畏自然，确保旅行安全。如遇紧急情况，可联系以下电话求助：

泰国报警电话：191

旅游警察电话：1155

急救电话：1669