提起堵車最厲害的城市相信大多數人第一個想到的都會是北京，這一點可以說是全國人民都達成的共識。作為國家化的大都市，北京這個城市的堵車情況由來已久，是不折不扣的擁有悠久堵車歷史的首都，但是在全新的國內最堵城市排名中，北京竟然被趕下了頭名位置，甚至前三甲都沒有進入，不得不說令人大跌眼鏡。
其實很多人對於北京的堵車情況都是從新聞中和影視作品中瞭解的，雖然北京很堵，但是通過一系列的措施去整頓之後，堵車情況其實是有所好轉的。而很多三四線城市因為大力發展的原因，民眾生活水平的提高，汽車價格的降低讓很多普通人都能夠買得起汽車，可以說在很多的三四線城市裡面都基本達到了每個家庭一部代步車的狀態，這種情況導致很多小城市堵車極為嚴重。
而最新季度的排名中前三甲分別是第三位的洛陽，第二位的濟南以及第一位的銀川。我們熟悉的北京屈居殿軍，只排在了第四位。很多人在看到這個排名的時候都會很驚訝，銀川城市面積不大，並且也算不得一線城市，但是卻能夠力壓眾多一線城市奪得第一名，被封為新一代“堵城”這種情況讓人始料不及。
二三名是濟南和洛陽，其實這兩個城市一直都是堵車比較嚴重的城市，也經常能夠上排行榜，濟南本身的城市規劃中心就不是很合理，而洛陽則是人口基數大，汽車保有量很多。總之都是很好理解的。
但是銀川這一次的意外上榜究竟是什麼原因呢？根據排行表明，銀川在高峰堵車時段車速平均值只有21公里多一點，也就是說每小時速度比起電動車都要慢上一些，這樣的平均值確實讓人驚訝。如果我們觀察銀川現在的情況也能夠大致瞭解一點，首先銀川這個城市的鼓樓區域佔據了60%多，這種區域最怕的就是突然大密度的出行，早晚高峰時段很容易出現擁堵狀態。
其次就是如今銀川正在進行著很大範圍的施工，道路施工就會佔據很多的主車道，這些車道本身比較寬闊，但是在施工的時候卻統統禁止使用，這樣就導致本來還算順暢的交通道路一下子變得擁擠起來。
正是這兩個原因讓銀川一躍成為了最新的堵車城市第一名，對於這樣的排名，你們怎麼看？
閱讀更多 錦旋文化傳媒 的文章
