藏鋒納銳非我願
對於這個問題，首先來說，飛機票改簽的費用特別高，而且它是不退票的，然而高鐵火車的話，他去改簽會釋放，相當方便，今天可以改簽明天的車次，而且退票他也不會很昂貴。坐火車還是要比坐飛機相對要去方便的，最起碼一個火車是在城市當中的市中心，而飛機是在每個城市的郊區，都要很長的距離，所以說去飛機場的這個時間就是很長的，然後飛機的安檢要比火車要反鎖的好多飛機，你要把所有的東西都要去拿出來，如果你的行李比較多的話，那麼你還需要去辦理託運，這樣你的時間也會去耽誤好多，而且飛機上，他的空間狹小，你沒有辦法戰力或者是一些上廁所很方便的活動，所以說這個也是飛機不變的，然而火車上會很方便，行李會跟你的人隨身行走，你把它放在你的身邊，有需要的時候，你可以隨時拿起來，到了目的地的時候，提著行李下車就可以去走，而在飛機上，到了目的地，你還要去在心裡託運吧，去等行李，拿著行李以後再出機場，出了機場，然後再去乘坐交通工具，到達你要去的目的地，其實對於不到路不是特別長的地方來說，飛機反而耽誤的時間更長一些。
旅行的信仰
我們經常會在網上看見好多地方的飛機票價很便宜，尤其是在淡季，打折的機票算下來會比火車票還划算，這裡所說的火車票是臥鋪車票。尤其是還沒體驗過飛機的朋友，真的可以買張飛機票感受一下在天上飛的感覺。可是，飛機票儘管很便宜，還是有很多人不會選擇飛機出行。原因有很多方面，下面我們一起來分析一下。
首先呢，特價的飛機票和火車票相比，當然是飛機快嘍。可是，飛機它是飛行的速度很快，但是會因為其他原因更耽誤時間。就比如說，火車站一般都會在市裡，而飛機場都會設在郊外，去飛機場還得提前好久去。趕時間的話，這其中就會有打車的費用在內。但是有時候到了那，會因為天氣原因，延遲或晚到，這不定因素太多。火車站的交通四通八達，延遲發車的情況很少，而且對行李重量也沒有固定的要求。不過打折的機票很適合路程遠而且有提前計劃出行的旅客，因為畢竟還是飛行時間短，可以大量的節省時間。
其次，火車票買起來方便，坐火車的人大多數還是工薪階層，他們也不會有太多機會關注到打折機票的信息。再加上他們都會是選擇硬座，打折的機票肯定沒有硬座便宜啊，就算有比臥鋪便宜的，但也不多，不玩手機電腦的這些人很難買得到手。打折的機票一般都要提前買，對於一些著急出門的人來說也是寧願選擇動車也不會選擇飛機，臨時買飛機票價格太昂貴。現在動車的速度也很快，短途的旅客，會將時間省下來坐動車，也不願在飛機場等待過安檢、托運行李、檢票這一繁瑣的手續。
再者，近幾年來飛機的安全性也讓人們感到憂心，飛機的失蹤，迫降，或者是途中遇到氣流什麼的，都是不小的隱患。還有一小部分恐高的人也害怕坐飛機。所以，這就造成了飛機行業就算有打折機票，也會有好多人不願去選擇這種方式出行。
凌子看世界
選擇何種方式出行涉及到個人的出行方式偏好及各種出行方式的優劣勢比較，同時還有相對距離等多種因素的影響，我們可以綜合比較一下。
相對距離和時間優勢
一般來說，小於1000千米的中短距離，肯定很多人會選擇火車（包含高鐵動車），雖說飛機的直飛時間更短，但一般機場都位於市郊地區，而且候機一般都會提前2小時左右，候機時間加上機場往返市區時間等隱形時間，所耗費的時間成本更大，而且中短距離的特價機票比高鐵動車等並不會便宜多少，所以中短距離飛機出行並不會有時間上的優勢。比如剛剛開通的西成高鐵還未運行時就已經直接衝擊了西安—成都方向的航線，導致很多航空公司取消航班。
當然，對於中長距離來說，飛機可能在時間優勢上更加明顯，人們出行選擇的可能性更大。
心理安全值
雖然科學研究表明，飛機仍然是最安全的交通工具，但對於很多國人來說，並不會覺得飛機最安全，相反，他們會覺得火車最安全，我國很少發生火車事故，而近些年空難事故相比以往有所增加，加大了部分人對於飛機出行安全性的擔憂。
經濟成本及價格穩定性
雖然飛機經常會推出特價機票，很對時候甚至比高鐵便宜，但機票往往受時間因素影響，價格波動較大，而且地區因素和季節因素也是影響機票價格的重要因素，相比較飛機來說，火車價格更具有穩定，且價格不受地區因素和季節因素影響。
出行方式偏好的養成
相比較火車，我國的航空業發展較慢，很多人都養成了火車是第一齣行方式的習慣偏好，而且就便利性來說，火車更有優勢，很多三四線城市及縣城並沒有通機場，選擇飛機需要多次週轉，過於麻煩。
其他因素
除此之外，很多人不首選飛機出行，還有些其他個人因素，比如恐高、身體情況的限制等。
流浪先森
我們出行的方式有很多種，比如說公交車，長途汽車，一般的火車，高鐵，動車，飛機，有的時候還可能是自己駕車。根據我們出行的目的以及時間距離的不同，我們可能會選擇不同的交通方式。有的時候我們著急出差或者旅行的話。飛機是最快的出行方式了。而且有的時候飛機往往有特價票，真的比火車票還便宜很多。但為什麼很多人寧願選擇高鐵或者是動車，也不願意選擇飛機呢？
其實這個原因不是太好界定。根據每個人的出行目的不同，他會選擇不同的出行方式。如果特別著急的話，還是選擇飛機比較快。即使選擇飛機出行，有特價票，也是提前3到5天預訂比較好。如果說你當天出行的話，機票也不便宜。飛機雖然是快，而且安全係數也比較高。但人們乘坐飛機的時候，往往內心裡邊還是有一種恐懼感。總感覺一旦發生什麼事，還是高鐵和動車能夠保住人的生命。其實還是飛機的安全係數高一點。
有的人選擇高鐵或動車，不選擇飛機是因為他們有恐高的心理。或者是自己身體的某種原因，害怕飛機突高，或者突然降低帶來的那種晃動感。所以有的時候，會選擇離平面最近的出行方式。其實高鐵和動車的票價有的時候比飛機還要貴，但每個人的想法不同，所以就出現了區別。
大部分人的出行方式還是選擇動車，高鐵或者是飛機。每個人的習慣和愛好不同也會選擇不同的出行方式。
文史大世界
當今年代，飛機當之無愧的成為了我們出行最快，也是最安全的交通工具。但是飛機往往有特價票，比火車的臥鋪票還要便宜，為什麼很多人不選擇飛機出行呢？
首先也是最重要的一點就是，我們的機場網點遠沒有火車站網點密集，不是每個城市都有飛機場的，這就大大的限制了沒有機場的城市群體，主動放棄了飛機出行的選擇。
一般大城市的火車站修建的早，都在市區，四通八達的交通環境為出行的人們帶來了不少的方便，隨便攔輛車幾乎都能到。而機場則剛好相反，為了飛機航線安全，一般都建在偏僻的郊區，兩邊機場到市區的車費加一起，都快趕上一半的飛機票啦！如果不是特別趕時間，好多人還是不會選擇飛機出行的。
選擇飛機出行過安檢太麻煩繁瑣，但也是出於對安全負責而必不可少的環節，個人隨身攜帶物品也受重量和體積大小限制，兒童票比成人打折票更貴，也是好多人放棄飛機出行的重要原因。
隨著今後城市機場網點的逐步密集，機場配套交通設施的逐漸完善，和我國自主研發的c919客機逐漸投入運行，飛機的運行成本和票價會得到更進一步的調整。以後普通市民都將會迎來首選飛機出行的時代，具體進程讓我們拭目以待吧。
荊門陳威
隨著我國高鐵的普及率越來越高，對航空運輸的衝擊越來越大。曾經高高在上的飛機票價格，現在被拉得一低再低。甚至很多時候的一些特價機票比火車還要便宜。
但是依然有很多人寧願選擇火車，也不願意做飛機。
首先飛機票的價格是波動的，而火車票的價格從來都是固定的。這就導致，並不是所有人都能夠買到特價機票，也並不是每一次都能夠買到特價機票。所以飛機出行的習慣還沒有像火車這樣普及起來。
然後，飛機場通常都建在比較偏遠一些的地方，遠離城市。有時候即使坐飛機的時間很短，但是到飛機場的時間卻要很長。再加上坐飛機，通常都需要提前1到3個小時到達機場，過安檢以及托運行李等。這就讓坐飛機的時間，實際上比飛機飛行的時間要多得多得多。
飛機的準點率也是人們不願意選擇飛機出行的一個重要原因。火車雖然也有晚點，但是隨著高鐵的普及，現在晚點的情況已經越來越少了。而飛機一旦碰到天氣情況等各種因素，就極容易發生晚點，受外界因素的影響太大。
最後還有一點就是有些人對於飛機飛行本身的恐懼。我們都知道飛機在起飛和降落的時候，會有很強烈的波動，空中飛行時，如果遇到氣流，也會有強烈的波動。就是這些波動會讓很多人非常害怕。畢竟你是在幾萬米高空的天上，一旦發生意外，那就真的是叫天天不應叫地地不靈了。
所以隨著路面交通的大幅度發展，以後的飛機票價格會越來越便宜的。
攝影人老酒
特價飛機票比火車票便宜，但是很多人仍然選擇以火車方式的出行，看似固執不懂得變通，實則背後有很多原因。 
首先這些特價機票的起飛點與降落點很多都是凌晨，在時間上就不佔優勢。下飛機後還要在找賓館休息。如果時間點不對的話，賓館的價格也很高，賓館費用和飛機票加起來也沒有優惠很多。再者特價機票的往返時間相對較長，很多都會經停某個站點。而有的飛行路線需要在中途轉機，無形中又浪費了很長時間。
飛機場一般位於城郊，路途遙遠交通不便，在這過程中又會產生一筆交通費用。很多機票即使大打折扣，也還是和火車票價沒法比擬。特價飛機票往往需要提前購買，這與上班族隨時出門的情況不符，由於工作需要這些上班族面對的是隨時出差的情況，所以很少能提前預定特價機票。
雖然飛機因其便捷性受到越來越多人的青睞，但火車在我國的普及性更高，仍然是人們出行的第一選擇，更重要的是飛機很容易晚點。火車擁有購票方便，直達目的地等優點，很多人喜歡坐火車時的氛圍，短暫的旅途結識來自五湖四海的朋友給旅途增添趣味。
近年來報導的飛機安全事故也是人們乘坐飛機的考慮因素，雖然研究數據表明在眾多出行方式中，飛機出事率是最低的，但人們還是願意選擇高鐵火車等出行方式。
落榜進士V
有些飛機特價票從裸票價格上看是很便宜，甚至低於火車的硬座票價，但是這個價格並不是你能夠成行的全部。大家知道乘坐飛機出行除了票面價格外還有其他的支出，最明顯的是燃油補貼和機場建設稅費。燃油補貼根據飛行距離的不同有不同的收費標準，機場建設費稅費是固定的，一般是45元，這些都是明碼標價的費用。還有一些隱形消費，最明顯的是從市區到機場的費用和落地後從機場到市區的費用。機場距離市區大多在30公里以上，機場大巴不及時，租車不打表，私家車接送還有機場高速通行費和機場的停車費。這一切費用加在一起綜合費用也就不低了，而且很繁瑣。所以中短途旅行高鐵是首選，中遠途旅行用航空還是節省時間的。
十月秋風寒
首先，打折機票通常時間段都很不好，不是要起得絕早去趕飛機，就是到目的地已是夜半。其次，折扣票雖然票面價看著比高鐵便宜，稅費一加其實也就差不多，不會便宜到哪去。第三，不是每個城市都有機場，飛機下來還得乘大巴去火車站。第四，乘飛機的安檢什麼的比高鐵麻煩。這樣林林總總加起來，時間結省不了，路費也不便宜，人卻很折騰，很累。第四，高鐵座位比飛機座位寬敞舒適，高鐵比飛機平穩安靜。飛機折扣票的位置般在兩翼，靠近發動機，吵得不得了。乘2小時飛機比乘5小時高鐵還累。
江山競多嬌
首先呢就是時間，特價機票一般都要提前一個多月購買，時間沒辦法確定，而特價機票一旦購買基本就沒辦法退改簽。這點來說風險較大，我就坑過兩次了。也有一些時間是特別多低價票的，你可以今天買明天的特價票，但是事實上哪有那麼多說走就走的旅行呢？
其次就是距離啦，機場不像火車站遍佈多，往往需要各種倒車，而且特價機票大部分是偏早或者偏晚的時間，所以不乏看到凌晨四點起來趕飛機跟凌晨才下飛機的朋友們。而且據我瞭解，一般去機場都是直接乘坐機場大巴的多，不像火車站動車站公交地鐵非常方便。
最後一點就是準時性方便性來說，乘坐飛機相比火車動車有諸多要求，從行李攜帶以及檢票手續等等都有很大區別。同時動車很少晚點，而飛機卻很少準點！！！
總結，如果是相差不多的價格，以及相差不多的時間，那麼我也寧願坐動車省去各種週轉的麻煩以及避開過早或過晚的出行時間。
ps第一次回答，望多多支持😊
