體育西路站。圖片來源東方IC
只要在廣州待過一年半載，都會知道廣州最恐怖的體育西路地鐵站，下班高峰時比肩接踵、人聲鼎沸，幾乎沒有人是走上車的，而是被人擠人夾帶上車的。
不過除了體育西路，你還知道哪些站是客流驚人的嗎？立知Plus拿到一份官方的數據，統計了近兩年廣州地鐵客流量前十的排名，一起來看看。
燕崗擠下楊箕躋身客流量地鐵站前十
數據顯示，排名前十的地鐵站日均客流量總量達260萬人次，全市日均客流量為768萬人次，十大站客流佔了近34%。而最新的數據顯示，廣州共有231個地鐵站。
廣州地鐵客流量前十排行榜。單位：萬人次
排行榜顯示，排名前七的並沒有變化，體育西、珠江新城、公園前仍是廣州地鐵客流量的三大巨頭。車陂南從第十上升到第八，楊箕被踢出了前十，燕塘則出現第十位。
對比2017年和2016年，仍在榜的站點日均客流量都有減少，降幅最大的是體育西（4.4萬）、廣州火車站（2.77萬）、珠江新城（2.67萬），十大站總計下降了18萬人次。
二號線以132萬成老大 一號線再次出現負增長
線路方面，一號線、二號線、三號線、五號線均超過百萬人次，二號線以132萬成老大。客流量最少的則是去年新開的十四號線知識城支線和APM線，均為超過5萬人次，分別為1.62萬、4.43萬。
廣州地鐵線路日均客流量及增長率。
同比2016年，除了一號線，其餘線路客流量都有增長，增長幅度最大的是七號線，達到28%，其次是廣佛線和六號線。一號線客流增長率為-2.1%，再次出現負增長。
二號線和七號線分別成為客流量的老大和增長幅度老大，廣州南站的客流功不可沒。七號線全線開通後，還將繼續增長。
廣州地鐵。資料圖，圖片來源東方IC
一號線曾被稱為廣州地鐵線網的主動脈，連接荔灣區西塱至天河區廣州東站，途經天河、越秀、荔灣三個區，可轉乘廣佛線。
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