對於中國的基建項目來說，很多被世界上不看好的工程都完成了，很多人都稱中國是一個創造奇蹟的大國，其經濟實力是建立在不斷克服新困難的基礎之上的。中國在經過改革開放之後，一直到現在僅僅四十年的歷史，但是在這四十年的過程中，中國所面對的問題是複雜的，也是很多票其他發達國家所不曾面對過的，但是，中國卻以自身強大的能力頑強拼搏，勇克難關，才有了現在的成就。
在我國自己修建的鐵路工程中，一個最為出名的鐵路修建那就是蘭渝鐵路，其全長有13.6公里的長度，耗時近 8年的時間。其中有一段的距離用了6年的時間才完成3.6公里距離，這就是著名的胡麻嶺隧道，這一小段路程也是被德國認為是違反自然規律的工程項目。但是中國卻憑藉著自身的能力克服重重難關，終於使得工期完成了。
胡麻嶺隧道地層比較的特殊，是一種被稱之為粉細砂地層，這種地層和我們平時所見的地層有所不同，其地層大都是由水和泥沙組成。換句話說，如果真的開鑿的話，那麼極易出現坍塌的危險。因此，為了保險起見，中國基建組求助於德國，因為德國有著豐富的製造業經驗，在面對問題時能夠提供一定的幫助。可是，不曾想的是，在經過了周密細緻的論證之後，德國有關部門稱這個工程絕對建不了，因為這種地層是不能繼續再開鑿的，否則坍塌事故就會發生。
但是中國基建部並沒有因為德國的這番言論就停止了對於胡麻嶺隧道的開鑿，因為蘭渝鐵路的簡稱將會加快蘭州地區經濟的發展，這對於我國大力發展西部有著重要的戰略意義。正是這種不信邪的執著精神，最終在經過我國基建部門的努力成功的建成了蘭渝鐵路。
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