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第一次在飛機上使用單反相機拍攝到現在已經十多年了2004年的事。出門乘坐飛機，只要有機會坐在舷窗旁邊我都會帶著單反相機拍攝。
在拍攝之前，必須和機組人員打好招呼，大部分情況下都會同意的，這些年只有一次被告知不許拍攝，這時就必須要遵守，不要不聽勸告硬來。
在飛機上拍照，座位位置很重要。現在的很多APP購買機票有選座功能，首先必須靠舷窗，前排的座位，這個位置沒有遮擋，最便於拍攝而且能拍到機翼發動機，是最好的角度。
如果座位正好位於機翼上，視線就被擋住一多半，只能看天，看不到地面了。
有一點很重要，舷窗最好正好正對座位。有的機型舷窗和座位的位置並不對應，舷窗可能正好在座位靠背位置，拍攝起來就難受了。這方面我還沒摸索出規律，只能靠運氣了。
如果坐在機翼後面，雖然也沒有遮擋，也可以拍到前面的機翼和發動機尾部，但發動機產生的強大尾流會在畫面上形成模糊的印跡。
由於距離地面遠，能見度影響，拍出來的照片大部分不通透，霧濛濛的，而且飛機舷窗比較髒，內側還可以擦拭，中間夾層和外面就沒有辦法了，只能找相對乾淨一點的地方將就一下。拍出來的照片需要後期處理提高通透度。這時，單反相機的成像優勢就顯現出來了。
單反相機拍出來的照片還是很有優勢的，畫質較高且後期調整的空間餘地比較大，手機拍攝的照片一般很難後期調整，稍做調整就會使畫質嚴重劣化。
相機屬於貴重物品，託運太不放心，不知道您有沒有看過我們的行李是怎麼上下飛機的，看過之後估計再也不敢把相機託運在行李裡了，即便要託運，電池要拿出來，以免造成不必要的麻煩。帶單反相機乘坐飛機建議把相機直接帶在身上，攜帶方便，拍照也方便。放在包裡，上飛機時人比較多，排隊擁擠，這個時間從包裡掏相機會比較麻煩，還有前後好多人在等著你。
通過舷窗拍攝，如果使用偏光鏡，會產生彩虹效果，需要格外注意，當然，如果故意追求這種效果須另當別論。
從我走過的這些地方，我覺得大西北拍起來更壯美，特別是那幾次飛過新疆和河西走廊，遠處的雪山下面的大漠戈壁，綠洲田野，非常上鏡。
飛機起飛和降落階段，飛行高度較低，地面較清晰是拍攝的最佳時段。
在飛機上角度合適的時候還能拍到飛機自己的影子，還能遇到對面飛來的飛機，不過這樣的拍攝時機轉瞬即逝，眼疾手快才能抓到。
這些年乘飛機只要有機會，一定拿著單反拍飛機窗外的景象，高空俯瞰，特別的角度，能看到平時見不到的風景。
乘坐飛機，把空中上帝視角所見的景象拍攝下來，雖然談不上什麼作品，就算是對旅行的記錄吧。
行影
我身邊基本上坐過飛機的，都在飛機上拍過照，原因很簡單，你到了一個新世界，總會想著拍個照片留念或者分享。
當然，除非他特別不喜歡拍照。
筆者第一次坐飛機是14年3月13日早晨，在前幾天的3月8日發生了MH370失聯事件，心理有些忐忑。不知道是巧合還是怎麼回事，剛好那天還是我生日，早晨6點深圳飛往杭州。好在全程安然無恙，非常難忘，第一次坐飛機就看到了日出，和我的朋友們一起。
懷舊到此結束...
大家都知道，國內航班基本上是全程不允許用手機，包括飛行模式。很多人拍照基本都是“偷偷”開機，然後拿出來拍幾張，這個時候可能空乘人員會提醒你關閉手機，甚至有的乘客還會向你投來“異樣”的眼神，十分的尷尬。
不過這一狀況近日得到了緩解，2018年1月6日，最新發布了《機上便攜式電子設備使用指南》，《指南》中說明，飛機在飛行過程中，允許開啟手機，平板電腦等設備，這樣大家就可以在窗外美景前“為所欲為”了。
分享幾張飛機上的美景吧！（四連拍）
現實中看到的遠比照片中的美，正因為如此，所以每個人都情不自禁的想拍幾張。
草民有話說
空中拍照除了上述要選擇舷窗、機位外，還得注意光線方向。去年從拉薩乘機飛成都，選好了右側靠窗座位，沒有注意陽光的方向，上午起飛後飛機由西向東，正好南面迎著強烈的陽光，逆光根本無法拍照。如果起飛或降落正是日出、日落時間，逆光合適。返程從西安飛拉薩，事先想好了飛機的飛行方向，再選朝西舷窗座位，剛好順光。但是忘了鏡頭上有UV鏡，所以又出現彩虹現象。圖一博格達，圖二黑白效果的博格達，圖三青藏高原，圖四拉薩逆光
青稞裡的冬瓜
老實說我在飛機上拍的照片不多，原因之一是嚴格遵守航空管理條例吧，所以在國內的航班上基本不開機，也不拿出相機來拍。但在國際航線上，因為時間太長，允許在飛行模式下使用手機，加上有些場景確實值得留念，所以拍了一些，但也不多。發出來的這三張飛機上拍的照片來自兩次飛行。
前面兩張來自去年從雅典飛迪拜的航線上拍的。第一張看上去很普通但實際上有故事可講，下面是一個三國交界的地方，即紅海亞喀巴灣，左側遠處是埃及的西奈半島，正下方左側城市是以色列的亞喀巴灣海濱城市埃拉特（Eilat），正下方右側城市是約旦的亞喀巴灣海濱城市亞喀巴，照片右側遠處是約旦的山地。關鍵是，這三國看上去和平相處實際上各懷心思。而我搭乘的阿聯酋航空公司航班如果選擇最短航線的話應該是飛躍以色列領空，但實際上是從埃及西奈半島擦過以色列邊境往中東的約旦和沙特領空飛的，應該是沒有進入以色列領空，只有在穿越亞喀巴灣領空時才能在非常短暫的時間裡看到以色列的國土，這裡也正好是三國交匯的地點。
第二張照片是黃昏時分飛躍廣袤的沙特阿拉伯沙漠時的景象，下面顏色深的地方顯然是沙漠中的綠洲了。這時的天際線已經變成了粉紅色，飛機機翼也被落日映成了粉紅色。
第三張照片是2012年底去土耳其時的照片，從伊斯坦布爾飛搭乘土耳其航空航班飛往首都安卡拉，在快降落時拍到的安卡拉城景緻。儘管安卡拉是土耳其建國後新建的都城，但奧斯曼風格依舊是安卡拉的主基調。
旅遊達人黃華
在飛機上拍照的感覺和在地面拍天空的截然不同，雲和太陽的變化很豐富。
一般般369
選座位前先要確定好飛機飛行方向，你想要順光還是逆光拍攝。在靠窗的座位上將手機放在飛行模式，把手機貼在舷窗上，看到美景就可以愉快的玩耍了。（下午9:00烏魯木齊上空）
紫丁香
如果坐在窗邊，景色好的話，會拍一下的。
