愛君如我

我們連F-22隱身戰機都能發現，你說能發現殲-20戰機不？這是一個看似矛盾的問題，但是實際根本就不是問題的問題。90年代末期我們國家軍隊建設的新“三打三防”，其中重要的一項就是就是打隱身飛機。

很多朋友都存在一個誤區，就覺得隱身飛機是發現不了的。其實根本不是這麼回事，隱身飛機所謂的“隱身”只是相對於雷達探測體制的隱身。而這種隱身並不是看不到，而且使發展距離超短了。

我給大家打個比方，比如一隻老鷹和一隻麻雀，我們目視發現麻雀的距離是100米，可是我們目視老鷹的距離就是1000米。那麼我們在1000米外就很難發現並辨別出麻雀。而隱身飛機就是把老鷹變成麻雀的原理。也就是說我們1000米外無法發現辨別麻雀的原理。但是到了100米內，無論是老鷹還是麻雀我們都能辨別出來了。而現在的隱身飛機和現行的雷達就是這個原理。
T/R
模塊的性能直接決定了相控陣雷達的性能

但是老鷹有攻擊性啊，到了100米的距離基本上就沒有什麼反應時間了，基本意味著目標被摧毀了。這就是現代隱身飛機的優勢所在。另一方面老鷹的視力跟靈敏，他能在500-1000內就能發現我們，而我們只能在100米內發現它，而老鷹還帶有遠程武器，這就等於戰場對一方透明瞭。這樣的戰場環境會是一邊倒的態勢，所以我們國家早就未雨綢繆，提前提出了“新三打三防”。

而在6月14-16日南京舉辦的第8屆世界雷達博覽會上我國展出了兩款反隱身雷達，這是我國對外出口型雷達。這是我國中電科14所研製的最新產品。那麼我們簡單看一下。

全新一代的智能化SLC-7雷達，是一款L波段的多功能全固態有源相控陣雷達。運用了超級智能抗干擾技術，具有抗干擾偵收，分析，分類和干擾自適應抑制功能。自動對干擾信號進行比對分析，識別感染源，並完成對抗措施。並且SLC-7雷達具有很出色的到隱身能力。只是相關技術參數是保密的，我們這裡也不可能透露哦！
YLC-8B反隱身雷達

還有一種是YLC-8B是一種分米波雷達，工作在UHF波段（波長1m-1dm）。該波段具有探測距離遠的優點。該雷達採用兩維相掃，一維機掃，全固態，全相參體制。主要用於對空中目標，尤其是隱身目標的早期預警，併兼顧對戰術導彈和臨近空間目標的探測。總體上看，該雷達的探測精度較高。這就克服了米波類，分米波雷達精度不高的缺點。

這是我國對外出口型的反隱身雷達。那麼我國自用的反隱身雷達，沒有理由其功能會低於外貿版。那麼我國自行裝備的反隱身雷達性能將會更加優秀。我國在東海上空就發現了F-22戰機的飛行軌跡。這就已經證明了我國在到隱身雷達的成就！
圖片來源於網絡

那麼我們的殲-20戰機在隱身方面，雷達反射截面積應該不會有超越0.01平方米，我們在國內的相關報道當中，也並沒有聽說在隱身性能上超越F-22的報道。那麼我們的反隱身雷達自然也能發現殲-20戰機。
打開彈倉會瞬間增大雷達反射面積

所以淡然小司認為，在隱身與反隱身作戰當中，其擁有反隱身作戰優勢的一方，將會擁有相對比較突出的優點，可以限制對方隱身作戰的優勢。而不具有反隱身作戰能力的國家，那麼只能承受被動挨打的份。

以上是淡然小司的個人觀點，歡迎朋友們發表自己的見解，我們相互學習討論，同時也謝謝點贊，轉發和關注的朋友們！！！

淡然小司

可以發現。

很多人可能覺得不可思議。W就詳細說說吧。

隱身飛機並不是雷達測量不到的飛機，而是雷達信號反射很小的飛機。敲黑板，這點很重要。

先說下廣為流傳的RCS圖。

RCS（Radar cross-section，雷達截面積）是被雷達探的測目標所反射的雷達波等價與平面金屬板的面積。說起來很謬口。但有一個很重要的要點就是RCS在不同方向上是不一樣的。

也正是因為這個特點，雷達可以識別出飛機的具體型號。否則雷達上顯示的就是一個光點而不能告訴雷達的操作員這個光點是什麼。

不過很遺憾的一件事情就是目前大家所看到的所有RCS圖都是示意圖。精準的RCS圖都是一個國家最頂級的機密。不可能讓大家看得到的。為啥？因為RCS圖是一架飛機在雷達波下的指紋信息。

注意下上圖中W君標記出來的藍線，當飛機延著一個路徑飛行的時候雷達反射截面的角度會發生細微變化，從而雷達上這個亮點的信號強度就會有規律的變化。依據變化的頻率和強度對比這架飛機的RCS數據就可以直接判斷出來這架飛機是什麼型號的飛行器。

同樣隱身飛機目前也會有雷達反射信號——只不過比較弱，弱到了可以混入雷達的背景噪聲中。這樣一般沒有數據的雷達就會將這架飛機忽略為背景，從而這個飛機就“隱身”了。

但如果有數據的話，那麼測繪出的數據就是下圖的樣子。

很明顯的可以看出是一架B-2的雷達信號信息。只不過這個信息很弱需要大量的計算機計算進行甄別。

很多網友覺得殲-20掛龍勃透鏡就是因為隱身效果太強，以至於雷達看不到。其實這個說法是錯誤的。殲-20的RCS數據我們還不全面，所以只能依靠龍勃透鏡進行跟蹤。等到殲-20的RCS指紋完全收集好的話，那麼在不帶龍勃透鏡的時候殲-20在裝有殲-20雷達指紋的雷達上就不是隱形的了。

同樣國外的F-22也有帶有龍勃透鏡飛行的記錄，這是因為美軍沒有將F-22的指紋數據給到其他的盟友，或者沒有給到相應空域的雷達系統，因此需要航空管制的時候美軍就給這些雷達系統公佈龍勃透鏡頻率，用以識別。

只不過從一片背景噪聲中識別出一兩個小點的規律變化並非人眼可以辦到的事情，這裡就需要計算機的大量計算了，因此很多新型雷達也配備了強大的計算機處理系統。

但無論如何，我們自己雷達看不到自己的殲-20是一個錯誤的論斷。

在引申一下，我們的雷達能不能識別F-22和F-35？答案是隻要有RCS指紋就可以識別的出來，最近周邊地區開始部署F-22和F-35了，這也恰恰是收集這些戰鬥機的RCS指紋的大好時機。

軍武數據庫

關於這個問題 從技術角度談談我的看法。答案是 能 但是發現距離比較近。現代戰機雷達隱身探測特性的設計重要性越來越凸顯。

先來看雷達方程 有一個量化的認知。

1、雷達方程

先來看雷達方程 如下圖：

由上圖雷達方程可以看出，雷達發現距離和目標的雷達反射截面積RCS呈4次方關係。

用一組數字量化一下即可有一個概念：

假定常規飛機RCS為1㎡ 雷達探測距離為200公里，根據雷達方程可知，對隱身目標RCS0.01㎡ 則探測距離下降到63公里左右。可見 常規雷達對隱身目標探測性能下降很多 隱身特性十分重要 可以降低對方雷達的對本機的探測距離。

下圖為隱身飛機與常規飛機RCS對比圖：

2、隱身設計如何實現

隱身設計就是為了降低雷達反射截面積RCS 但是設計中如何才能實現呢？主要有以下幾點：

1）結構隱身

隱身飛機外形大都是不規則的多邊形 武器艙採用內埋式 進氣道採用曲線形 並且機頭的雷達等傳感器安裝有一定上仰的傾角 這些有利於電磁波的鏡像反射而不是後向散射；

下圖為進氣道隱身設計

機上塗覆吸波材料 由於機載火控雷達大都是X波段 並且極化方式固定 所以隱身飛機塗覆的吸波材料可以降低X波段電磁波的後向散射 並且造成極化失陪 從而達到隱身的效果 需要注意的是 對X波段隱身的材料對地基雷達的米波波段效果卻並不佳 所以 針對作戰場景進行科學的設計很重要 從來沒有魚和熊掌兼得的設計

3）戰術隱身

空中作戰 探測傳感器會處於無線電靜默模式 只有根據其他數據鏈平臺指引信息 才針對性的輻射工作 無線電靜默可以降低被對方發現的概率 所以 現代戰爭是體系作戰而不是單兵作戰

3、如何反隱身

火控攻擊性戰機 講究“先敵發現 先敵攻擊” 自己能在更遠的距離發現對方並完成攻擊 且保證自身安全才是王道

但是隱身飛機並不是不可發現 下面從戰術使用和工作模式等方面談一下反隱身探測。

1）地基米波反隱身雷達

地基米波反隱身雷達是地面防空網的組成部分之一 可以為空中作戰平臺提供數據鏈指引 引導空中威脅目標的定位 但是題注的問題來看 這不是討論的重點

重點是空中戰機如何有效反隱身

2）空中火力平臺反隱身

由雷達方程可知 雷達功率增加 可以提高隱身目標發現距離 但是 機載雷達安裝空間有限 陣面口徑無法無限制的大 這就需要其他手段和措施

空中火力平臺的雷達隱身目標探測模式 一般會劃定一定角度區域作為重點威脅區 在重點威脅區重點探測。

在該威脅區域內 採取特殊的探測資源分配策略和先進的回波信號處理手段 可以增大隱身目標的探測概率。

另外 空中其他作戰平臺可以提供有效的探測信息共享 這也是戰術反隱身的一種策略應用。

4、具體到該問題

題主提到的飛機是一款隱身戰機 從網上消息來看 並未裝備 從網絡曝光圖片來看 在試驗試飛中加掛龍波透鏡 這是一種增強RCS的裝置 該裝置的實用 可能是考慮試驗測試需要 畢竟RCS是一型裝備及其重要的設計參數。

反隱身設計的目標 就是在有效的武器射程範圍內 提早發現目標並實施火力攻擊 畢竟有效殺傷對方 搶奪制空權 保全自己才是王道。

支持原創與獨立視角 如有幫助請加關注和點贊 祝你好運。

單眼皮的豬爸爸鵬

殲20作為一款隱身戰機，是中國航空工業幾十年技術積澱的結晶，在中國戰機史上具有重要意義。殲20是一款隱身性能在世界上處於領先地位的先進戰機，除了當前發動機矢量口沒有解決之外，其他方面的隱身指標都是一流的。但隱身戰機的隱身能力主要是靠減少雷達回波來實現的，也就是說隱身戰機能夠減少雷達發現的概率，縮短雷達發現的距離，但不是雷達發現不了。

近期美國舉行了戰機對抗演習，陣風戰機就擊敗了F-35，這說明在近距離上隱身戰機不僅僅能夠被發現而且優勢並不明顯。按照唯物辯證法，任何事物都不是絕對的，隱身性能也是如此。無論是F-35、F-22還是俄羅斯的蘇57，中國的殲20等都是可以被雷達發現的。正是因為隱身戰機能夠被雷達發現，所以世界主要軍事強國都在大力研製新型的反隱身雷達。

中國是在反隱身領域起步較早，研發成績最突出的國家。目前中國在反隱身雷達領域已經具備一定的優勢，部分領域可以說超過了美國開始引領世界。公開資料可知，中國反隱身雷達出口型號在國際防務展上引起密切關注，成為國際市場的搶手貨。另外根據最新的消息，中國在米波雷達領域已經領先俄羅斯一代，也就是說在米波反隱身雷達領域，中國是絕對領先的。米波雷達是針對隱身戰機的隱身的特點，專門打造的新體制雷達。

總體而言，中國自己的雷達發現殲20是沒有問題的，但最關鍵的還是發現的概率多大，能夠在多遠的距離上發現。當然雷達和隱身戰機是矛與盾的兩個方面，中國在這兩個方面的成績也是一種相互促進，對於隱身戰機和反隱身雷達發展都是絕對有益的。

深度軍備

雷達發現殲20不是什麼意外，任何雷達都有機會發現它，重點是發現的距離和條件。隱身戰機並不是說雷達探測不到它，而是它的反雷達反射面積太小了，造成雷達發現它的距離相當短。

我們通常戰機的雷達反射面積稱為：RCS值，現代雷達對戰機的發現距離，通常指對一定RCS值的戰機發現的最大距離，通常採用二個標準，一是俄系，RCS為3平方米，一是美系，RCS為5平方米。

類似於F14，F15一類的舊式戰機，它在設計時，沒有考慮隱身的問題，故而RCS值往往在10平方米以上，現在隱身戰機的可以把這個只降低到0.0X平方米，F22更把這個值降到0.001平方米的水平上。中國的殲20在隱身水平上大體與F22相當。

也就是說，殲20的RCS值也是0.001的水平，僅相當於以前的幾千分之一，甚至萬分之一，但是雷達對它的發現距離並沒有下降到那麼多，大體上，要讓雷達發現距離減少一半，那麼其RCS要下降到原來的256分之1,象F22,只能讓探測距離下降到正常水平的百分之18.

由此可以推出，對殲20的發現距離只能達到雷達對其它非隱身戰機發現距離的2成，這只是對通常的機載雷達，也就是說，即便是遇上f22，F22的AN/APG77雷達發現殲20的距離也只有50公里左右，這個距離已經非常近了，已經可以說，殲20不使用雷達，僅使用光電探測系統也可以發現F22。

當然了，這僅僅是針對於一般雷達，對於某些雷達來說，則不一定有效，主要是長波型雷達，這主要是受現有隱身技術的限制，通常雷達波長越長則對隱身戰機效果越好，比如：對米波雷達來說，隱身幾乎毫無效果。但是米波雷達的體積過大，幾乎無法做機載雷達使用。

講武堂

這個問題類似於古代的矛和盾的問題，但是答案卻很簡單：可以發現。

殲20在訓練中掛載角反射器，這樣可以擴大雷達反射面積，方便尋找飛機。

原因有亮點。第一，我國先進的有源相控陣預警雷達一定可以發現殲20，如果不能就是用大孔徑的米波雷達去發現。要知道，發現很容易，難的是三座標精度精確到火控級別，然而這也不代表就達不到火控精度，只是一個距離問題。有句話這麼說，不談RCS（雷達反射面積），空談雷達的探測距離是沒有意義的，比如，你探測一架轟6的發現距離肯定比探測一架殲6的發現距離要遠的多，這並不代表你不能發現殲6。

圖為052D驅逐艦上的346A相控陣雷達，這樣的雷達探測殲20沒有問題，距離也足夠。

殲20的問題也是一樣的，你可以探測到他，但是問題在於是在多遠的距離發現的，如果距離過近，就有可能被殲20先打擊了，而發現其實可以很遠，比如使用米波雷達可以在100公里以上距離探測到隱身目標，但是問題在於：如何使用主動雷達制導空空、地空、艦空導彈打擊隱身目標？雷達探測到目標不代表可以獲取到目標的三座標精度，而不能獲取三座標精度就不能為導彈裝訂目標數據，不裝訂目標數據又如何打擊目標呢？

我國在地面上構建的大型相控陣陣列雷達，這是一種孔徑巨大的早期預警雷達。

第二個問題，我國的雷達探測我國的殲20時，殲20在演習和訓練中實際上是掛載角反射器的，也叫龍博透鏡，它可以擴大殲20的雷達反射面積，增強雷達反射波的強度，以此來方便探測和搜索隱身飛機，防止在自己日常訓練中出現找不到訓練飛機的情況。所以，我國的雷達探測殲20是沒有問題的，何況我國的對空預警雷達技術還是很不錯的，在上世紀70年代就研發了大型陣列式的相控陣雷達，現在更是不在話下了。

海事先鋒

能發現是一定的。致於能在多遠發現就大有講究了，如果太遠就能發現，說明殲-20的隱身能力有問題呀；如果太近，就對了，隱身不叫隱身，專業術語的表達，正謂低可探測性。我國的雷達可以發現F-22，媒體是有公開報道的，那一年F-22飛去韓國，對外聲稱是兩架，結果我們卻探測到3架，其實就是3架，這就是我們的雷達的性能，鋼鋼的，沒問題。有那能耐大的講，發現了並不等於能打下來，是嗎？派殲-20上陣如何？說話就說話，別總扭著好不好？不要盡長他人志氣滅自己威風。

▲我們所知道的實事。電科人《對話》央視，總師吳劍旗明白無誤地告訴國人，“中國目前是唯一具有反隱身先進米波雷達的國家”，這個厲害了，為了反隱身，我們極具手段，其中包括，對自己這些手段的避讓，意思是，殲-20在隱身設計上一定有所突破，不會照他人而行，因為這些可以發現，我們就會刻意避開，所以我們的反隱身雷達，可以發現別人的隱身飛機，而對自己的不一定就能發現。不過，因為我們熟悉這些材料，專門去做一款反殲-20雷達，還是辦得到的。

▲隱身飛機多大的一個坑呀。F-117猖狂一時，沒有被打下來的時候，世人均有恐懼，這傢伙厲害著呢，戰場變得單向透明，誰不害怕呀。可見，保密了多年的F-117項目實現了既有效果，出世日震驚了世界，人無它有，不對稱作戰，只有被屠戮，可是不屈的南聯盟，生生打下來一架，美國果斷將它退役，這個不好另造，多任性的美國呀，新造F-22，世人鹹說，天下無敵了，今天看並非這樣，對隱身飛機的恐懼，來自不瞭解其原理

▲矛與盾的故事。還將進行下去，圍繞關隱身與反隱身的鬥法，在可見的未來仍將繼續，是吾矛之利，還是吾盾之堅，要見個分曉才行。不少人體認到，你發展別人也在發展，且別人走得更遠了，總有一個矛利或盾堅，發展不會處在同一條水平線上，對此，應明白世間的王道，

魂舞大漠

提這個問題的人在這裡設了一個陷阱，那就是以子之矛攻子之盾。那麼我們自己的雷達到底能不能發現殲20？如果能夠發現，殲20隱身性能存疑。如果不能發現，我們的反隱身能力又值得擔憂。這便是這位題主包藏的禍心。

實際上，當今世界上，隱身技術不是萬能的，反隱身技術也不是萬無一失的。大多數國家裝備的雷達都無法有效識別隱身戰機，目前只有中美俄具有一定的反隱身技術能力。而且誰也不敢說萬無一失。因為反隱身技術不是隨便一個雷達完成的，而是一整套囊括遠、中、近程和各種波段雷達構成的防空預警體系來實現的。

一般的小國根本無法具備這樣一個預警體系。所以，既然大家都還在拼命開發隱身技術，就說明到目前為止，戰機隱形技術還是有效的。那麼在測試戰機性能時己方如何全程有效監控隱身戰機呢？那就是在戰機上安裝一個特殊裝置，龍勃透鏡。龍勃透鏡的作用就是專門用來讓己方雷達可以發現並追蹤影身戰機行蹤的。

說到這裡，題主的以子之矛攻子之盾的陷阱已經跳躍過去了。

謝金澎

肯定可以發現，要不怎麼指揮？只不過是發現的距離問題而已。
圖：國產殲-20
“威龍”隱形戰機

一般而言，對殲20的發現主要涉及到殲-20上的三個關鍵組成部分：二次雷達、龍博透鏡和數據鏈。一般來說，在殲-20起飛作戰前和完成作戰任務返場時，都必須加入機場附近的航空管制航線，以避免和其他飛機航線發生衝突，合理的安排降落和起飛的跑道使用時間，在距離機場非常近只有十幾公里的時候。當然我方雷達是可以看到殲-20的，但往往加入空管航線的距離往往要超過幾十公里，這時候地面雷達就看不到殲-20了。此時可以採取兩種手段讓指揮所和機場知曉殲-20位置：一是殲-20主動將自己的位置告訴地面指揮所，這個設備就是二次雷達。

那麼飛機怎麼知道掃描自己的雷達是我軍裝備呢？其實二次雷達是一套系統，分別被安置在雷達和飛機上。雷達上的是發射機，飛機上的是接收機，雷達會將識別碼發送給飛機，讓其意識到自己正在被友軍雷達掃描，不至於立刻開啟隱身、電子對抗或反輻射攻擊模式，而飛機則使用應答信號回覆。這就好像部隊查崗時的口令和回令一樣，雷達和飛機一起配合起來還能互相印證對方飛行參數是否有偏差。

一般的二次雷達頻率是比較固定的，發射採取1030MHz，接收採取1090Mhz，由P1、P2、P3三個脈衝組成。二次雷達的作用距離一般是300-370千米，這樣已經足夠殲-20這種飛機使用了。

但這樣的模式也存在一個問題，雷達不可能無限制的發送二次雷達信號給周圍空域，它需要先發現目標才能發送識別代碼，如果持續發送這一信號就有可能被敵人的輻射偵測裝置定位引來打擊，時間過長的話還可能被舒特這種系統破譯，帶來極大的危險。因此殲-20在航空管制中，往往還需要將自身的隱身性破壞掉，以使得我方雷達能主動看到自己，這個設備就是龍博透鏡。

在觀察殲-20照片時，往往會注意到機腹位置有一個圓形的裝置，這就是龍博透鏡，它實際上是一個球形的多面折射透鏡。雷達波照射到該裝置上後，先被折射到透鏡裡的反射面上，而後被反射面以更大的角度反射回雷達照射方向，這樣一個小小的裝置就能產生定向的巨大RCS，促使殲-20的隱身功能完全消失，自然也就能讓地面和預警機雷達發現它。F-22曾在多次在東海地區轉場訓練時避免和繁忙的東海民航飛機遭遇而使用這種設備，因而頻頻被我國發現。

兵者詭道也

先來回答題主的問題，答案是唯一的、肯定的：可以。

殲20是我國的第一款四代機（我軍方劃代標準），與F22、F35、蘇57一樣，它們最大的特點就是具有隱身性能。現在所說的隱身性，當然不是“肉眼看不見”，而是指“具有雷達低可探測性”。那種連肉眼都看不見的真正的“隱身飛機”，以現在人類的科技，也就是隻能想想：將來倒是很有可能出現。

隱身飛機對於普通的傳統雷達來說，也不是探測不到、發現不了，而是探測的距離太近，沒什麼實戰意義。換句話說就是：所有的雷達都能探測到隱身目標（包括隱身戰機、導彈等），只要距離夠近。等到傳統雷達發現隱身戰鬥機的時候，早已經進入人家的攻擊範圍內了，根本來不及做出反應，這也是有人稱殲20為“踹門的那一腳”、“破網的那根針”的原因。

網上殲20的照片等，經常能夠看見在殲20機腹下掛有龍勃透鏡，有人就根據這個說“殲20隱身無敵，只能掛龍勃透鏡參加演習、訓練、轉場等，否則雷達根本就發現不了”、“蘇57隱身能力不足，所以才不用掛龍勃透鏡”，等等。這些言論，不過就是為了吸引眼球罷了，當不得真。

龍勃透鏡確實可以“放大雷達反射截面積”，但這並非是它的惟一用途，龍勃透鏡最大的作用就是欺騙對方——它可以改變己方戰機的雷達反射信號特徵，讓外界無法掌握戰機的真實雷達信號特徵，這對於隱身戰鬥機來說是至關重要的。同一款戰鬥機的雷達反射信號特徵具有唯一性，打個比方說就像人的虹膜、指紋一樣：根據雷達反射特徵就能迅速判斷出目標的類型，就像派出所根據指紋就能知道你是誰一個道理。

如果隱身戰機的真實雷達信號特徵被對方掌握，那麼對方的雷達在發現該目標時，就能迅速做出判斷，並採取應對措施。 所以說隱身戰機在非本國的公開場合出現時都會加掛龍勃透鏡，俄羅斯的蘇57在敘利亞期間始終都掛著龍勃透鏡，就是怕被其它國家掌握蘇57的雷達反射特徵。同樣，美國的F35在參加航展時、F22在參加多國演習時也都掛有龍勃透鏡，就是怕洩密。再有一個好處是：避免成為對方進行反隱身測試的目標。

在本國內，加掛龍勃透鏡，一方面是為了飛行安全，畢竟不是所有的雷達都能及時、準確的探測到隱身戰鬥機；另一方面就是任務需要了，比如說對抗演習、飛機測試等等。

回至主題：我國的雷達能發現殲20嗎？答案就是：能，我們裝備的反隱身雷達不僅能做到有效探測包括殲20、F22等在內的隱身目標，還能對這些目標做到有效跟蹤、監控。

能夠有效探測隱身目標（隱身飛機、導彈等）的雷達，叫做反隱身雷達。我國在這方面的成就，絕對處於世界先進水平：已經研製、裝備了多款第四代反隱身雷達，我們擁有的反隱身雷達型號也是世界上最多的。

現在的隱身技術對於長波雷達來說，其隱身效果不大，也可以說是：在長波雷達面前，現在的隱身戰機不具有隱身性。利用這一特性，各軍事大國都發展出了自己的反隱身雷達：米波雷達等。

在2016年的珠海航展上，我國公開展示了反隱身米波雷達，《簡氏防務週刊》稱：中國已經成為反隱身雷達的全球引領者。 2017年6月，我國共有四款反隱身雷達參加了巴黎航展。為此，美國海軍在2018年預算中，還專門撥了一筆20億美元的經費，用來研製新型干擾機。

我國的反隱身雷達有JY—27A、JY—26、YLC—8B雷達等等，型號不同，探測隱身目標的距離也不相同，最近的也在300公里以上。其中JY—26雷達還兩次跟蹤、監控到F22，媒體曾對此做過，包括簡氏防務。

殲20的雷達反射截面積雖未公開，只能說是應該與F22的RCS差不多，既然F22能被探測到，殲20也一樣。

關鍵字: 隱身飛機 殲-20 戰鬥機