筆者上一篇文章，講了一些常用焊接符號，有很多朋友表示很受益。今天就說說工程當中的一些焊接工具。當然，機械的朋友看這篇文章作用不大，因為機械的焊接有所不同。
筆者所說的工程，是指船舶與海洋平臺工程，鋼結構工程，建築鋼結構工程等方面的焊接。一般這樣的工程，最常用的就是三種，手把焊（用焊條），二氧化碳氣體保護焊（後面統稱為二保焊），還有埋弧焊。當然，還會用到氬弧焊（這種用在不鏽鋼比較多），鎢極氣體保護焊（上學課本上面有講）等
1.手把焊
正常的手把焊，是用一個焊鉗，夾住焊條，對鋼結構實行焊接。
首先要說的是，手把焊的焊條是有區別的，一般籠統區分為鹼性焊條和酸性焊條（具體什麼區別，可以上網查一下）。但是實際工作中會分的更細緻一點，點焊用的，長肉用的，燒焊用的等。
這些分類不需要記住太多，記住重要一點，我們所選的焊條強度，一定是等於或者高於母材的焊條，否則不要用。一般大型項目中，對於焊條都是有規範的。大型項目會出一個PQR，也就是焊接工藝卡，按照上面說的進行選擇即可。
那麼問題來了，什麼情況下使用手把焊呢？
比如造船，a.點焊就要求用手把焊（但是很多同事會用二保焊去點焊，這樣快）；b.比較厚的板，特別是強調要做UT或者RT焊縫的位置，大多情況下，也選擇手把焊（除非特殊情況）；c.型材對接也用手把焊。
在這多一句嘴，手把焊燒立焊的時候，一定要從下往上燒，要是被業主看到從上往下燒，估計就呵呵了。
2.二保焊
二保焊，就是二氧化碳氣體保護焊。二保焊也分三種，手動，半自動和全自動（具體什麼區別，看字面意思理解即可）。二保焊的焊芯分為兩種，一種是空心，一種是實心。但平時用的比較多的是空心的焊絲。
很多焊工都喜歡用二保焊進行焊接工作，因為相對於手把焊，二保焊的優點是快，而且容易上手。根據不同的電流電壓，可以調整焊腳的大小，非常方便。而且，全自動二保焊，不需要人一直盯著焊縫，偶爾看看即可（因為長久盯著焊縫，容易打眼。打眼的痛苦，用眼睛裡面穿入了幾百根針一樣體會即可，不要嘗試。筆者曾經被電焊光折磨過幾次，有多痛苦呢，回憶起來都覺得痛苦）。
那麼問題來了，什麼情況下使用二保焊呢？
比如造船，一般使用於次要構件，或者是焊條焊接不到的地方。特別適合於很長的直焊縫，開一輛小的二保焊半自動車。你都可以邊跟別人聊天，邊玩手機了。船舶中的大部分筋板，肋板，縱桁，龍骨，還有焊接型材等，都是二保焊解決。
總結一句，能燒二保焊的地方，儘量使用二保焊，這樣快準狠。
3.埋弧焊
埋弧焊是一個很好的發明，它的焊縫非常美觀，而且檢測過關率很高。所以，一般對於要做UT或者RT的焊縫，能用埋弧焊的，首選埋弧焊。
埋弧焊也分半自動和全自動，焊絲也有很多分別，但重要一點，焊絲的強度一定是大於或者等於母材的，否則業主肯定退貨。（這個焊絲一般不會弄錯，按照規範來）
那麼問題來了，什麼情況下使用埋弧呢？
埋弧焊，一般使用於比較厚的板，一般大於等於二十，並且適合燒埋弧焊。為什麼用適合二字呢？因為埋弧焊是用一個小車，車的底部出焊絲和焊劑，車頂堆著焊劑。如果焊縫的路上有什麼東西擋著，小車過不去，那就燒不了。
比如造船，板的拼接，肯定用埋弧焊。船的分段大合攏的時候，有些地方也會鋪道軌，埋弧焊。
總結一點，埋弧焊是一個很好的發明，焊出的質量很高，外觀也很漂亮，基本不用打磨修飾。其次是手把焊，如果是高手焊接，一般焊縫也不需要打磨，頂多起焊或者結束的地方，需要打磨修飾一下。二保焊呢，裡面的新手比較多，因為二保焊容易上手，所以二保焊的焊縫修飾會比較多一點。
以上三種焊接工具，是工程中最常用的焊接工具。如果做設計的朋友，瞭解一下，去車間看看，知道怎麼一回事即可。如果是焊工朋友，就要多學習看焊接工藝卡，和練手藝了。筆者當初取得CCS認證的初級焊工證，是練了半個月的二保焊，每天都要燒好多焊縫，手穩很重要。
下圖是比較差的焊縫展示
以上內容，是筆者在江蘇某一船廠，工作期間得到的經驗之談，若有錯誤之處請指出。大家相互學習，相互探討，有討論才有進步。若與其它文章有雷同之處，也是心心相惜，船人的世界，只有船人懂（特指幹現場的）。
下圖展示幾張焊縫，完全焊出了自己的文化。（圖片網上尋找的）
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