導讀：現在人們的環保意識越來越高了，自然環境是人們賴以生存的基本條件。近幾年的氣候反常也是大自然發出的信號，全世界人民都加入這個環保團隊中來，節能減排從小做起，從自己做起。汽車作為人們的出行交通工具，已經越來越普遍了，但是傳統的內燃機汽車汙染性實在太大，最近幾年開始流行小排量+渦輪增壓也是為了節能減排。國家也是出臺了排放標準，對一些排放不達標的車輛進行報廢處理，為了響應這個號召，許多汽車企業，都在往新能源方向發展。新能源汽車，顧名思義就是不再使用內燃機，這也就意味著內燃機將被時代所遺棄。在新能源領域，特斯拉可以說是行業中的標杆，汽車界的一把手。
在人們的印象中，對新能源汽車還是將信將疑。誰也不想做一隻實驗的小白鼠，畢竟新能源汽車的歷史並不長。一些問題也是很難解決的，比如充電時間、電池壽命、續航里程等等。歸根結底還是太年輕了，就算是新能源的佼佼者特斯拉，出現故障的新聞也不少。車門關不上，汽車發生自燃以及無人駕駛出現故障等等新聞，我們也看的不少。作為行業中的老大哥都有這樣的表現，那麼其它的品牌還能讓大家放心嗎？
有人說這是杞人憂天，個案不能代表整體現象，那還有人因吃飯噎死，我們是不是從此不要吃飯呢？當然這有點極端，但是也不無道理，一件新產品出來始終會受到人們的質疑。這就能說明新能源已經站起來了嗎？顯然新能源還有一段很長的路要走，電池作為它的核心部件，就像內燃機一樣重要，是動力的源泉。
其實最主要問題還在電池上，我們就從以下三點分析新能源汽車技術是否成熟。1.充電時間問題，大家都知道電池是靠充電來提供電能的，我們家裡的小電驢充一次電少說也得7、8小時才能充滿吧，更何況汽車電池那麼大，即使電池技術非常好，充一次電能像加油那麼快嗎？答案大家也都清楚。2.電池的使用壽命，大家也都知道內燃機的使用壽命是很長的，有的可以使用十來年不出現問題，但是電池的壽命又是多少呢？顯然內燃機佔優勢。3.電池的價格，作為核心部件，可以說是車內最昂貴的零件了。一輛純電動的汽車要換一塊電池，無疑和換一輛車並無太大區別，高昂的價格實在讓人接受不了。
結語：通過以上幾點分析，新能源汽車的路還很長，換塊電池還不如買輛新車，網友：為時過早！很多人寧願買混動也不買純電動，對於此事，您有何看法，歡迎留言回覆！
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