油壓調節器的檢修
①油壓調節器工作狀況的檢查：先測量發動機運轉時的燃油壓力，怠速運轉時的燃油壓力應為250kPa左右。拔下油壓調節器真空軟管，並檢查燃油壓力。此時的燃油壓力應比怠速運轉時的燃油壓力高50kPa左右。如壓力變化不符合要求，即說明油壓調節器工作不良，應更換。
②檢查油壓調節器：在常壓狀態下其進油口和出油口之間應不相通；否則，說明油壓調節器洩露，應更換。
（2）進氣系統的檢測與調整
1）空氣流量計的檢測 注意：在檢修熱線式空氣流量計時，切不可將手指或工具伸入流量計進氣通道內，以免損壞流量計內極細的熱線絲。
①關閉點火開關：拔下空氣流量計的5孔插頭，如圖2-34所示。測量插頭2腳與發動機地間的電壓，應不低於11.5V。
②檢查5孔插頭接腳間的線路：應符合表2-16的規定。
表2-16 空氣流量計線路的導線電阻
③流量計的檢測方法：流量計內的熱線應無斷絲或髒汙，護網應無堵塞或破裂。否則應更換流量計。將蓄電池電壓接至流量計插座內的電源輸入端（注意電源極性應正確），然後用電壓表測量信號輸出端的電壓。用嘴或電風扇將風吹入空氣流量計時，信號輸出端的電壓應平穩變化，否則應更換空氣流量計。
④熱線式空氣流量計熱線自清潔電路檢測方法：啟動發動機，並加速到2500r/min以上；讓發動機怠速運轉，拆下空氣流量計進口處的空氣濾清器和進氣管；關閉點火開關，從流量計入口處觀察流量計內的熱線是否能在熄火5s後被加熱至發出紅光，並持續1s。如達不到上述要求，可進一步檢查ECU與流量計之間的線路有無斷路。如線路良好，則應更換空氣流量計。
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