廣西作為西南地區唯一靠海的省份，有欽州、北海和防城港三大港口，也是西南各省重要的出海通道。那麼這三個港口在未來都有哪些優勢呢？

近年來，隨著國家“一帶一路”發展戰略的深入，港口的優勢也日益凸顯，就廣西的三大海港而言，未來的發展充滿機遇和挑戰。

先說說欽州港，欽州港位於北部灣灣頂的欽州灣內，三面環陸，南面向海。是我國西南地區主要通道中陸路運輸距離最短的出海口；早在百年之前孫中山先生就在《建國方略》中規劃的中國南方第二大港，欽州港是國家的重要港口，《廣西南北欽防經濟區域發展規劃綱要》定位欽州港為廣西臨海工業港。2008年5月，國務院批准在欽州設立中國第六個保稅港區-欽州保稅港區。也使得欽州港成為中國西部沿海唯一的保稅港區。據有關數據顯示，欽州港2017年完成貨物吞吐量8338萬噸，集裝箱達到177萬標準箱。

再看看防城港，防城港位於北部灣北岸，地理位置和地緣條件得天獨厚；是北部灣地區第一深水良港，僅十萬噸級的泊位就有8個，也是全國25個沿海主要港口之一。防城港不僅直接連接西南地區主要的公路鐵路運輸網，還與70多個國家級地區的220多個港口通航，航線遍佈全球。除此之外，防城港也是我國重要的鐵礦石、煤炭以及糧食的重要中轉港。2017年防城港的貨物吞吐量達到了1.03億噸，穩居廣西第一。

再看看北海，北海港是廣西沿海的重要對外貿易港口之一，除了交通便利以及通航條件良好之外，北海還是廣西主要的珍珠產地，也是廣西主要的海灣旅遊城市之一。目前北海港主要有：北海老港區、石步嶺港區和鐵山港港區。有碼頭泊位六個，其中萬噸級的有6個；最大停靠能力3.5萬噸，庫場面積8.2萬平方千米，裝卸機械52臺（套），2017年，北海港的貨物吞吐量達到3168.8萬噸。