捉對廝殺!這樣一場銀紅大戰,你看得過癮嗎?!

北京時間7月8日晚,F1英國大獎賽正賽的比賽在銀石落下帷幕。最終,法拉利車隊的維特爾拿下冠軍,繼續領跑車手積分榜,同時他也追平了阿蘭·普羅斯特51場大獎賽勝利的紀錄,而上一次法拉利在銀石取得勝利還是2011年。

主場作戰的漢密爾頓在發車不順的情況下,一路超越最終拿下第二,萊科寧第三。

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賽前

英國大獎賽是本賽季的第10站,同時也是背靠背靠背“魔鬼”賽程的最後一站。在賽季前9場比賽中,法拉利、梅賽德斯、紅牛三大車隊正好各贏下3個分站冠軍,這在F1歷史上是首次出現。而由於上一站梅賽德斯車手的雙雙退賽,車手積分榜上維特爾也反超漢密爾頓一分,重回積分榜榜首。

在前一天結束的排位賽的比賽中,主場作戰的漢密爾頓以1:25.892的單圈成績收穫他在這裡的第6個杆位,同時這是他連續第4年奪得英國站的杆位,他也成為了繼舒馬赫之後第二位為同一支車隊贏下50個杆位的車手。

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比起杆位,漢密爾頓主場正賽的戰績更讓人驚訝,從2014賽季開始到2017賽季,他已經在自己的家鄉連續奪得了4個分站冠軍。現在,他正朝著5連冠發起衝擊。不過,對於漢密爾頓來說這個冠軍可是沒那麼好拿的,畢竟,排位賽中,兩輛法拉利的單圈成績都只比他慢了不到0.1秒......

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發車

比賽正式開始!漢密爾頓的起步非常不順,直接衝出了賽道掉到了最後一位。法拉利車隊的維特爾領先,博塔斯上到第二,維斯塔潘第三,萊科寧則掉至第四。慢鏡頭回放顯示,起步後萊科寧和漢密爾頓之間有發生碰撞。

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比賽進行了3圈,維特爾速度非常快,已經拉開第二的博塔斯3.5秒左右,萊科寧正在嘗試超越前面的維斯塔潘。

比賽第7圈,漢密爾頓已經追到了第10位,進入了積分區。同時,因為起步的碰撞,萊科寧被賽會罰時10秒......

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第10圈

隨後幾圈,漢密爾頓繼續超車,已經來到了第6位。維特爾、博塔斯、維斯塔潘、萊科寧、裡卡多暫列前五。

比賽進行到第13圈,裡卡多正在不斷追近前面的萊科寧,一圈後,萊科寧率先進站換胎,出站後在塞恩斯後面,排名第10位。

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萊科寧做出全場最快圈速,同時他已經超掉了塞恩斯和奧康,來到第8位。隨後他又輕鬆超過勒克萊爾和霍肯伯格。

比賽進行到第18圈,維斯塔潘進站。出站後在第5位,正好在漢密爾頓和萊科寧之間。一圈後,隊友裡卡多也進站,萊科寧場上在不斷刷新著最快圈速。

第20圈

黃旗!勒克萊爾的賽車停在了賽道邊,遺憾退賽。

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第21圈,維特爾進站換胎,出站後在漢密爾頓前面,排名第二;一圈後,博塔斯也進站換胎。出站後,他前面正好是還沒有進站的隊友漢密爾頓,隨後輕鬆完成超越。

比賽進行到第25圈,漢密爾頓完成進站換胎,出站後排在第6位,在萊科寧後面。

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此時,排名第二的博塔斯落後維特3.5秒左右,而第五的萊科寧距離前面的裡卡多1.5秒。比賽第29圈,漢密爾頓做出全場最快單圈,目前他距離前面的萊科寧還有9秒左右。

第30圈

漢密爾頓連續刷新最快圈速。第31圈,紅牛車隊的裡卡多進站2停,直接換上黃色軟胎,出站後排在第6位,落後前面的漢密爾頓10秒左右。

黃旗!埃裡克森過彎時賽車失控,直接撞向護牆,索伯本站比賽全軍覆沒......

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賽會出動安全車,此時,法拉利兩位車手和維斯塔潘選擇進站換上全新的軟胎,而梅賽德斯的兩位車後都沒進站。目前,在安全車的帶領下,博塔斯處於領先、維特爾第二、漢密爾頓第三,維斯塔潘、萊科寧、裡卡多暫列四至六位。

比賽第37圈,安全車撤離,博塔斯守住領先,萊科寧過掉維斯塔潘上到第四,但隨後又被反超回來。

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一圈後,安全車再次出動!格羅斯讓過彎時打滑,撞到了塞恩斯,兩輛車都退賽了......

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安全車撤離,賽道恢復,此時,比賽還剩下11圈。

最後10圈

博塔斯守住領先的位置,維特爾第二,落後0.5秒左右。漢密爾頓、維斯塔潘、萊科寧、裡卡多分列三至六位。

萊科寧過掉維斯塔潘,上到第四位,接著,刷了個全場最快圈速。於此同時,維特爾也在嘗試超越裡卡多。

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接下來一圈,領先的四輛車博塔斯、維特爾、漢密爾頓、萊科寧距離都在1秒以內。維斯塔潘衝出了賽道,掉至10名開外。

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比賽第48圈,維特爾超過博塔斯!目前紅牛在一、四,梅賽德斯在二、三。隨後一圈,漢密爾頓也超過隊友,上到第二位,現在維特爾已經跑遠了,領先2秒以上。維斯塔潘退賽了......

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比賽還剩下4圈,萊科寧超過博塔斯,上到第三位,距離前面的漢密爾頓2秒左右。

最終,維特爾成功拿下英國站冠軍,這是他職業生涯第51個分站冠軍,同時這也是法拉利繼2011年後首次在銀石奪冠;主場作戰的漢密爾頓在發車不順的情況下,最終收穫第二,同時,漢密爾頓當選為本場比賽的最佳車手,萊科寧第三。

正賽最終成績表

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賽後採訪

維特爾:“安全車的出現讓比賽更加有趣,跟博塔斯的纏鬥很棒……我真的很開心”

漢密爾頓:“這裡有全世界最棒的車迷,我很抱歉沒能在主場帶給他們冠軍。但我絕對不會放棄!”

萊科寧:“起步撞到了劉易斯,是我的錯,那次10秒的處罰沒問題。如果沒有那次處罰情況可能會更好,但我已經試過了,盡了自己的全力”

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