如果有一天晚上，你吃完火鍋哼著歌走在思南路上，忽然看到在那茂密的梧桐樹下停著一臺醜到爆炸的“麵包車”，那我建議你找個隱秘的地方蹲下，小樹林也好，爬樹上也行，只要可以全程捕捉到這款車，然後將手中的華為Mate10調成靜音，打開2000萬像素的徠卡攝像頭，拉近距離對著這款車，拿出高考時徹夜看書的毅力，堅持下去，運氣好的話你拍到猛料，然後成為卓偉第二，從此走向人生巔峰，迎娶白富美……
別問我怎麼知道的，因為這臺醜到爆炸的“麵包車”是豐田埃爾法，外文名字叫Alphard。噢，說埃爾法或許很多人不知道，但是如果我說“保姆車”那你肯定會有印象，它在TVB或者港產片裡時常出現，現實中也是眾多明星出行的工具。所以，當你看到這臺車的時候，它的主人不是明星就是達官顯貴，所以最後你可以捕捉到什麼，就看個人運氣了，我只能幫你到這裡了…… 為什麼這樣一臺醜到爆炸的車會是明星們的最愛呢？等等，這車真的醜嗎？醜！現在在售的埃爾法是第三代，一貫主打穩重大氣的它忽然換上了一個面積大到有些誇張的、盾牌狀的亮面中網，像極了一個大齙牙，激進的設計風格，回字形LED大燈與浮誇的大尺寸鍍鉻散熱格柵連為一體，搭配左右兩側突出的腮狀散熱進氣口顯得十分扎眼，乍一看嚇哭小朋友，完全沒有MPV的那種居家的溫和。然而，這樣一臺“沒有最醜只有更醜”的埃爾法不僅深得明星鍾愛，也頗受土豪們的歡心。也許，有錢人的世界，我等凡人真的不懂。 
醜也就算了，關鍵這樣一臺車，國內售價82.9-88.4萬元。你以為這樣就完了嗎？你想原價買車，想都不用想，這是不可能的，這輩子都不可能的。你想買，至少加價三十萬才能有購買資格，然後就在4S店排隊等候吧。加價三十萬！沒錯，是三十萬！想當年神車CR-V、途觀加價幾萬塊在它面前算個毛線，那都是浮雲，人家加價直接就是一臺高配奧德賽！腦補一下，你去買其他的車，都是很拽的跟銷售砍價優惠多少，優惠少了直接調頭就走，然後銷售拉著你，哥，別走呀，我再去和我們經理申請一下……但是買埃爾法，則是劇情反轉，你是抱著銷售的大腿求著說，哥，能不能少加點……
它就這麼吊炸天！在豪華大型MPV領域，豐田埃爾法是王者之一，甚至，沒有之一，日產Elgrand、奔馳V-CLASS都要俯首稱臣。在首代車型剛剛推出時，埃爾法就受到了眾多香港明星和達官顯貴的追捧，也讓其得到了“天王車”、“保姆車“”的頭銜，明星效應加上寬大的車內空間，極其舒適的乘坐體驗，讓其在香港市場上迅速普及，並迅速傳到國內，據說劉天王家裡就有三臺這樣的埃爾法。你想想，你買的車是幾乎明星人手一臺的車，是不是備有面子，出門也是明星相。明星效應、跟風心理，讓它有了“拽”的本錢。 
然後問題又來了，這樣一款在香港“街車”，為何在國內路上看見它的概率比看見保時捷法拉利等跑車的概率還低呢？埃爾法在香港上市多年，家喻戶曉，普及程度近乎接近國內的金盃，而且車源充足，售價也比國內便宜，港版埃爾法有4款車型選擇，售價$529,900-$859,100，從下面的匯率換算可以看出，遠比國內82.9-88.4萬元的售價要便宜，而且算上加價那30萬，埃爾法國內售價超過百萬，是不是很神奇，是不是很不可思議？
神奇？不可思議？那就對了！埃爾法從2010年進入到中國市場以來，就一直處於供不應求的狀態。或許產能有限是主要的原因，分配到中國市場的車少得很，據說月配額才400臺，而且並不是每一家廣汽豐田的4S店都有資格，江湖傳聞一家4S店要賣五臺混動凱美瑞，才有一臺埃爾法的配額……結合市場經濟規律，供求關係的天平嚴重不平衡，當老闆們的需求量大於埃爾法在國內的供給量後，加價也就必然，但對於明星和土豪們而言，“不過加二三十萬而已”…… 
明星效應加上這種飢餓營銷，造成了埃爾法在國內有錢也買不到。或許你會說，我有一百萬，我可以買奔馳S級等豪車呀，幹嘛買它！咳咳，通常，每一個埃爾法的車主家裡都會有一臺S級，但S級車主卻不一定會有埃爾法。所以，誰更彰顯身份，不言而喻。而且，相對於奔馳V級等大牌子車型，埃爾法也滿足藝人們的“低調”需求，況且埃爾法自身確實有實力。
▲外觀相信很多人吐槽，武士盔甲造型的進氣格柵，巨大的鍍鉻裝飾，說得好聽得是更顯霸氣尊貴，說得不好聽就是土！但是想想豐田這兩年設計風格的變化，連皇冠的設計風格都敢徹底顛覆，埃爾法設計的變化似乎不讓人那麼意外了。而且很多消費者對於鍍鉻裝飾有著天然偏好，對這樣的設計不會太過抗拒。 
▲看著這座艙內飾，心中頓時一陣MMP，很豐田很普通嘛，這樣子還賣一百萬？咳咳，是時候醒悟了，要知道這臺車要服務的可不是駕駛人，而是後排乘坐的人，所以買這臺車的人一般都會配司機的，所以沒有必要在駕駛艙上花大工夫。
而埃爾法的真正實力，在於它強大的後排，對於它而言，操控、中控臺往往不會有太多人去在意，乘坐才是大家關注的焦點。畢竟，擁有埃爾法的人，同時還擁有司機…… 
作為一臺頂級的MPV，尤其是頂配車型“Executive Lounge”，其做工與用料都是豐田的最高水平，無論是皮革的細膩柔軟程度、真皮的覆蓋面積、內飾部件的裝配工藝、噪音水平控制乃至是細微到杯架的阻尼，都有著不凡的感受。
除了用料做工的講究，座椅功能與舒適性也是埃爾法的一大法寶，尤其是第二排座椅則正是埃爾法種種精髓的濃縮。在埃爾法身上，你可以選擇擁有電動調節＆加熱＆通風＆按摩的獨立座椅與獨立的多媒體影音＆空調系統等等，在保證了車廂空間與座椅舒適性的基礎上，埃爾法能夠滿足任何人對於“奢侈”的需求。所以，埃爾法在外形上的任性是有資本的，伺候好老闆，才是王道。 
總之，埃爾法再醜，也是“奢侈品”。如果有人和你說，他家裡有保時捷卡宴、911什麼的，不足為奇，但如果他和你說，他家裡有臺埃爾法！那麼，請立刻上前握著他的手，“哥們，我覺得我們挺有緣的，擇日不如撞日，就結拜為兄弟如何？”……
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