【環球車訊】如今老年代步車在二三線城市越來越普遍，由於無需上牌、無需駕照，還是四輪，價格便宜，外觀漂亮，空間大，出門代步方便，成為交通工具新寵，然而老年代步車並不是真正意義上的汽車，上路容易被交警查。
最近關於老年代步車被查扣，被禁止上路的新聞報道時有發生，交警查處原因為無證駕駛、無牌上路，駕駛四輪機動車非法上路，車輛暫扣，有的地方直接禁止老年代步車上路。很多用戶被查時像交警喊冤，賣車時候宣傳老年代步車無需上牌、無需駕駛證，為何交警要查，既然不允許上路，為何廠家可以生產和銷售？
交警查處老年代步車
老年代步車在幾年前已經開始興起，在全國眾多中小企業生產，由於不是像傳統汽車企業，需國家工信部認可，要有一定資質才能生產，以及生產汽車必須滿足國家法規要求，得到國家強制認可才能蓋合格證。而老年代步車屬於汽車範圍之外，目前沒有明確監管以及資質要求，因此生產的老年代步車質量參差不齊，行業亂象眾生，曾315晚會專門報道過這種老年代步車，製造工藝簡陋，敞開式廠房手工焊接拼裝，質量不過關，導致眾多交通事故，成為馬路殺手。
老年代步車銷售
通過阿里巴巴搜索老年代步車，有上百款老年代步車，“純電動的”、“路虎牌”等廠家直銷，價格從不到1萬到3萬之間均有，均價2萬左右。價格如此便宜，質量和性能堪憂，外觀完全和轎車一樣，但很多安全裝置和結構欠缺，加上沒有拍照和駕照，馬路上行駛存在很大風險。
老年代步車
目前針對低速電動車即老年代步車的管理辦法還在研討中，政策還不明朗，但是市場需求是巨大的，禁止上路肯定不是解決辦法，如何從源頭去解決行業問題才是關鍵。
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