雲南網訊（記者 趙崗）7月9日，記者從昆明市二環石虎關立交橋至大觀河橋段高架橋提升改造項目施工第三次新聞發佈會獲悉，目前南二環高架已累計拆除舊梁343片 新鋼樑已到場15286噸。
二環石虎關立交橋至大觀河橋段高架橋提升改造項目西段（大觀河橋至官南立交橋段）已於2018年6月22日24時順利封閉上、下層施工。為了保障廣大市民的知情權、參與權，及時回應社會關切，指揮部就工程施工進展以及與工程施工有關的其他信息向市民通報如下：
工程施工進展
（一）路燈、弱電、交安設施拆除及主輔隔離帶設置
6月22日24時明波立交橋至官南立交橋封閉斷交後，路燈、弱電、交安設施遷改單位立即進場，對附著在橋體上的路燈、弱電、交安設施進行拆除，與此同時，施工單位迅速開展了地面層主輔隔離帶拆除工作。截止6月24日，所有路燈、弱電、交安設施、主輔隔離帶已拆除完畢，為下一步舊梁拆除、新梁吊裝創造了良好的施工條件。
（二）春城路節點改造管線遷改
截至6月22日，春城路節點改造管線遷改工程全部完工。目前正在進行橋面板鋼筋、FD匝道橋樁基、承臺鋼筋加工工作。
（三）舊梁拆除、鋼樑加工和病害處置
為做好舊梁拆除、新梁吊裝等工作，指揮部多次召開會議專題研究，邀請專家現場進行會診，並建立現場協同會辦機制，先後制定完善舊梁拆除、下部結構維修、新梁吊裝、鋼樑出廠等工藝流程控制作業指導書，並下發到具體操作人員，嚴格按照規範流程進行操作、檢驗。
1.舊梁拆除。截至7月8日18：00，已累計拆除舊梁343片，破碎316片進行回收再利用。由於前期為實驗性拆除階段，近期將加快施工進度。舊梁拆除的同時，對符合新梁吊裝的將同步開展吊裝工作。
從拆除下來的舊梁板表觀病害情況看，原梁板優化設計和現行規範比較，所採用的鋼筋規格、混泥土標號均比現行規範低，且設計安全富餘度較小。經過20年的運營，特別是初期超重車輛通行，舊梁板及下部結構隱蔽部位的病害比之前檢測報告推測的病害更多、更嚴重，也從實證的角度和保障人民群眾出行安全的角度證明二環石虎關立交橋至大觀河橋段提升改造決策科學合理、勢在必行。
2.鋼樑加工。由於本次提升改造工程將使用鋼混組合梁，鋼材使用量和預製工作量均較大。西段工程鋼樑使用鋼板約16240噸，已到場15286噸，完成約94%；西段工程鋼樑1844片，完成鋼樑組焊649片，完成約35%。
3.病害處置。在拆除舊梁過程中，針對部分蓋梁、橋墩等橋樑下部結構存在不同病害的情況，指揮部組織相關專家及參建單位及時進行診斷，堅持標本兼治，制定修復方案，及時進行修復，確保建成後全橋工程質量。
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