自6月2日開賽以來，環塔拉力賽的賽段爭奪鏖戰正酣，挑戰難度也不斷攀升。面對茫茫千里的戈壁沙灘、令人難耐的高溫炙烤，以及高手雲集的激烈爭奪，江西五十鈴車隊開賽以來始終不驕不躁，克服重重困難，憑藉穩定出色的發揮，在連續幾個比賽日都取得了可喜戰績。在被譽為環塔“魔鬼賽段”的SS3賽段角逐中，江西五十鈴車隊斬獲T2組（量產組）冠軍，車手侯紅寧和領航塗建春則拿到了代表環塔賽段最高榮譽的“金頭盔”獎！驕人成績背後是團隊協作的結果，車手的越野技術、賽車的性能實力，出色的後勤保障缺一不可，鈴拓作為團隊服務保障車恪盡職守，助力車隊一路順利行進，環塔賽中被頻頻點贊。
無懼環塔“魔鬼賽場”，鈴拓初露鋒芒
環塔拉力賽作為亞洲第一、國內最大的越野國際賽事，以賽程距離長、賽段路況複雜、賽事環境惡劣而著稱。大漠戈壁裡動輒數千公里的賽程、飛沙走石、岔路口叢生，對每一個車手、每一輛賽車都是最極端的挑戰。而六月的新疆，最磨人的還是高溫暴曬。鄯善庫木塔格沙漠中直逼40℃的高溫和超過60℃的地表溫度，給所有車手都帶來極大考驗。比賽期間，爆胎、翻車、迷路、自燃等各種狀況百出，賽場儼然成為“拆車場”，甚至連百萬級豪華改裝賽車也未能倖免，每一次賽程終點總有不少車手未能限時完賽。
環塔拉力賽不僅是車手技術、經驗、體力、精力的比拼，更是車輛性能和耐用性的比拼，此外對團隊綜合管理、後勤保障、車輛維修、應變能力也有著極高的要求。“無兄弟，不環塔”正是這項賽事對團隊配合協作的最好詮釋。只有後勤保障團隊的強大，才能確保車隊走得更遠，站得更高。作為江西五十鈴車隊後勤保障用車，全新鈴拓首次出征環塔便鋒芒盡展，在比賽期間一直跟隨車隊參與賽程，經受沙漠、戈壁的地段地形考驗和酷熱高溫等天氣的挑戰，成為賽場精彩背後強有力的支撐。目前，全新鈴拓與團隊配合的默契漸入佳境，發揮也越來越出色，越野情懷盡情釋放在環塔賽場。
在面對多變的地形環境和沙漠極端氣候，全新鈴拓因為傳承百年五十鈴的匠心品質，無懼任何挑戰，每一個賽段都表現地相當可靠。鈴拓搭載的VM2.5T渦輪增壓發動機，最高功率95KW，最大扭矩320N·m，強勁的動力是車隊奮力征服嚴酷賽段的過程中，後勤物資運送的鼎力支持者。鈴拓非承載式車身和紮實的懸掛系統以及與D-MAX一致的高剛性底盤帶來良好的通過性，面對陡峭的沙山與隨處可見的溝壑總能輕鬆越過，四驅系統搭配伊頓差速鎖脫困能力也是首屈一指。對於環塔比賽服務保障用車而言，除了極強的適應路況能力，空間與舒適性也是重要指標。追求實用性和舒適性的並存的鈴拓，擁有媲美高端乘用車的空間舒適性，讓車手可以在需要時得以徹底放鬆修整。多項安全配置能滿足極端路段的安全所需，強大的裝載能力則可保障車隊安心競賽，做好車隊的強力後盾。
作為本次江西五十鈴車隊“大元帥”，中國車王盧寧軍對鈴拓的表現伸出了大拇指：“比賽幾日鈴拓的出色表現再次證明了我當初的選擇是明智之舉，在各種越野賽中跑了這麼多年，深刻體會到服務保障車的重要性。它好，車隊就好，它出問題，車隊就受嚴重影響。鈴拓無論是越野能力、動力性能是安全保障水平都讓我刮目相看，透著一股不屈不撓的越野精神。車隊能取得的這份成績，鈴拓功不可沒”！
隨著環塔比賽日程即將進入強度最艱難的中期賽段，新的挑戰接踵而來。不管接下來的比賽會經歷怎樣的艱難險阻，遇到多少未知的變化，全新鈴拓都將毫不畏懼，不僅自身抗住各種考驗，還助力車隊從容前行，眾志成城勇創佳績，將越野精神進行到底！
閱讀更多 用車實力派 的文章
