坐飛機的時候，你是否有過老鹿蹣跚，想和鄰座的小哥哥OR小姐姐搭訕的衝動。現在下載最新航旅縱橫APP，選座的同時可以查看鄰座信息(頭像、標籤畫像、飛行熱力圖等)，感興趣的話可以發私信交流哦。
就像硬幣的A面和B面一樣，這項功能的上線，讓航旅縱橫陷入了輿論的旋渦，評論兩極分化。有人認為漫長無聊的航旅，如果認識新的朋友不失為一件樂趣;也有人認為航旅縱橫耍流氓，這項功能未經我允許開啟，洩露了我的隱私。
還有段子寫的好“這項功能不能讓老婆知道，要不然多出來的航行熱力圖顯示的地點，無法解釋清楚”。
無獨有偶，幾乎在同時，事關隱私，海外也有企業被媒體吊打。
日前，華爾街日報報道，Facebook(臉書)被曝與一些公司有特殊的數據分享協議，這樣的特殊協議內部稱為“白名單”，它允許特定的公司(比如日產、加拿大皇家銀行等)獲取用戶及其好友的額外信息，包括電話號碼、用來衡量用戶之間親近度的“friend link”指標等數據。而在更早前，紐約時報報道，Facebook與至少60家通信設備製造商分享其深度用戶數據，其中包括蘋果、亞馬遜、黑莓、三星。
在涉嫌隱私洩露和應用這事上，相比美國媒體的嚴肅報道和公眾的嚴正抗議，中國這邊就顯得歡樂了很多。《航旅縱橫，正在把你的私密信息暴露給陌生人》和《航旅縱橫APP社交功能引熱議，用戶選座時能觀察他人信息》等熱文中，相關的評論溫和了很多，“隱私洩露”更多的成為了調侃和段子的來源，比如在騰訊網更多的評論內容是“挺好的，以後飛機又多一個撩妹機會”、“都是去一個目的地，然後還可以交流幾個小時，如果是出差的，下飛機也都要去酒店…… 不言而喻”、“美女旁邊座無虛席”、“高端約泡”。
其實各類互聯網APP通過社交留住用戶早已經不是新鮮的事情了，幾乎所有主流的APP和應用都有或曾經有社交功能的引入，來增強用戶活躍的和粘性。但目前看來，社交APP在中國還是騰訊系的天下，其他企業企業難以分一杯羹，且往往會落得一地雞毛，口水和爭議齊飛。今天我們就來聊聊航旅縱橫的這項社交功能。
好好的社交功能 被雞賊的產品經理毀了
航旅縱橫的“打標籤和搭訕”功能，本身挺好用的，尤其在飛行這種無聊的範圍場景內。但航旅產品經理雞賊的地方在於“隱私獲取默認開啟，要想關閉半天找不到入口，”這好比，優惠很大的賣手機的電視廣告，會在右下角有很小的一行字說明“99元是手機的價格，到貨後還需要999元服務費哦，最終解釋權歸活動主辦方所有”。
我倒是覺得航旅和微信學習下，比如是否可加好友、三天可見這種隱私功能不管開啟還是關閉，把所有權最大程度的交給用戶，讓用戶開啟和關閉都很方便。切不可為了留住用戶，完成KPI而自作聰明，把用戶帶入了強制社交的場景內。
滴滴順風車的案例歷歷在目，社交的開啟要有所邊界，否則會脫軌。航旅縱橫的邊界和價值觀在哪裡，我們無從得知，但最起碼應該學會對用戶有基本的尊重和敬畏。任何可能涉及到用戶隱私洩露的服務和功能，都把所有權明確的交給用戶吧。
任何時候 隱私和方便是成反比的
關於隱私和便利，我說一個基本的原則觀點：對於消費者來說，要想獲取更優的用戶體驗，享受到產品更多的功能和服務，就必須付出代價，任何時候隱私和方便是成反比的!
航旅縱橫在隱私聲明中明確表示：為了使您更加方便的使用“航旅縱橫”軟件，我們的服務器將會收集關於您的移動通訊設備的信息，例如型號、設備ID、互聯網協議地址、您訪問的時間和地點、路由數據包、信息發送人和接收數據(但不是信息本身)，以及其他類似的特徵記錄。我們將使用Cookies和類似統一資源定位器(URL)的導航數據來收集您訪問時間和日期、搜索和查看的信息等。
其實不僅僅是航旅縱橫了，我們縱觀BAT等等企業，幾乎都有類似的隱私聲明。我們的廣大互聯網企業，不管是依據數據分析給我們提供服務，還是通過用戶上傳信息來進行分析解讀，一切創新服務落地的前提是“知道用戶的很多信息”，要不然怎麼服務用戶呢?
我還是那句話，不管到了什麼時候，安全和方便總是反比的，要想享受安全的網絡環境，先讓自己“不方便”起來吧。
隱私信息可以利用 關鍵看被誰利用且如何保護
很多時候，公眾的恐慌來自於“不透明”，而非“被利用”。我之前的文章中就已經提到過，我們的相關國家或者企業就應該明確告知公民：出於國家安全或者國家發展，我們會通過互聯網來收集、使用公民信息(此為透明告知)。但我們有責任和能力保護好你們的信息隱私，且收集來的信息不會二次洩露(此為隱私保護)。你看，如果做好了二者並不衝突。
隱私信息被誰利用，誰有資格用也是一個值得討論話題。作為平臺運營方合理利用用戶數據無可厚非，但是某些平臺為了謀取私利，把用戶數據出賣給第三方企業，提升他們的廣告投放效率甚至不可告人的秘密，就值得我們警惕了。最典型的案例就是今年以來的Facebook隱私門，通過這件事情全世界都懷疑Facebook的用戶數據有時候會服務於第三方企業甚至政客，而非用於平臺的服務改善。
數據利用之外，最重要的就是數據和因素的保護。那麼數據在利用過程前後的安全應該如何保障。在我看來無非就是兩個層面，首先是技術層面，各大企業通過技術研發來提升防護，讓所有的數據能給按需利用不至於外洩，同時在和第三方的開放合作中，也應該通過相關的機制和體系來保障數據的安全使用。
寫在最後：其實早在今年初期，南航叫停航旅縱橫等第三方平臺值機服務，原因是個人信息有洩露風險。對於這批企業來說，隱私條款寫的都非常詳實，但都是從自我利益保護出發，而非維護消費者利益。哪怕真的出了問題，只有沒有被媒體曝光出了，處理原則就是：拍拍屁股走人，爺不背鍋。
閱讀更多 丁道師 的文章
