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2018年2月2日，“勁擎馳騁 智領未來”華晨中華V6區域試駕體驗會在貴陽拉開帷幕。猝不及防的一場大雪，讓這次試駕更有意思。
一場高標準的場地試駕是對車輛全方位的綜合性能的最大考驗。而從清早就開始飄起的大雪，無疑增加了此次場地試駕的難度。到達貴陽三源色金陽試駕場時，試駕場地已經出現了薄冰和積雪的狀態。
當然，對於華晨中華V6來說，這樣路況並不算什麼，在設計之初，華晨中華對V6進行了嚴格測試，高溫高寒高海拔都經歷過，可靠性與耐久性均達不俗的水準。最核心的動力系統由寶馬技術支持的華晨全新BM15TD發動機+菲亞特技術DCT變速箱，最大功率110kW，最大扭矩為220N·m。
在場地實際試駕中，油門踏板的靈敏度挺高，S彎道的遊走輕鬆，在7速DCT變速箱的加持下，提速過程比較平順不會有突兀的頓挫感，1.5T的發動機在直線加速時也能提供不錯的動力支持。
大雪的加入，也讓此次場地試駕體現了一把華晨中華V6的越野性能。中華V6採用了前麥弗遜，後多連桿獨立懸掛，這套懸掛系統來自來自寶馬與麥格納聯手打造，良好的調教帶來不錯的試駕體驗，對於路面細碎震動的過濾，對於過彎的支撐力都做得很不錯。此外，博世ESP車身穩定系統、TPMS胎壓監測系統、ABS防抱死系統等豐富的安全輔助配置為車輛操控和安全提供最大化保證，在S彎路、緊急避讓以及突然出現的等項目挑戰中，ESP電子車身穩定系統及時介入，賦予了駕駛者十足的信心。ARM防翻滾系統的也在為駕乘者保駕護航，儘管試駕時間有限，師承寶馬的的華晨中華V6也帶來了一些駕駛樂趣。
作為目前華晨中華旗下最高端的SUV產品，中華V6有著更魁梧的身形，在整體感受偏向於穩重。空間方面，身為緊湊級別SUV，中華V6的長寬高分別為4620/1922/1734mm，軸距為2725mm。對比市場一些主流競爭對手在車身尺寸方面也佔有優勢，因此在車內空間的表現非常不錯。
雙色搭配的內飾設計加上10.4英寸的多媒體大屏，讓中華V6在內飾上也比較搶眼。此次，華晨中華V6攜手科大訊飛專屬定製智能語音3.0系統，帶來了精準語音控制系統；車輛遠程控制、車載智能系統、360°全景影像等時下流行的高科技的功能都讓它具備了足夠的競爭力，無論遠程預熱、遠程尋車等功能，在當下都非常具有吸引力。
動力與底盤是很多國產車型產品的短板，依託於華晨寶馬技術的華晨中華V6顯然在這方面做得不錯。再加上外觀和內飾的品控上也有了進步，這款完美承襲了德國工業4.0的基因，共享寶馬的頂尖智能製造技術的車型，顯然在競爭激烈的國產緊湊型SUV市場有著一較高下的硬實力。據悉，2.0L車型也即將發佈，更為豐富的動力配備也將滿足更多消費者的需求。
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