加油的時候油箱沒有加滿，油槍卻頻繁跳槍，加完油後發現儀表盤上的油表沒到頂，在遇到這種情況時，你是不是在想：自己是不是被加油站給“套路”了？？？
其實，對於汽車加油跳槍的問題，有各種各樣的說詞。那麼出現跳槍到底是怎麼一回事呢？這裡面真的有什麼貓膩嗎？
先來解釋一下油槍“跳槍”的原理，每把加油槍都有自封裝置（俗稱感應器），當油箱內油麵接觸到感應器時，使加油槍檔位自動彈起，停止加油。但不一定是油滿了加油槍才跳槍，還有另外兩點原因。
油箱內有空氣
有的時候是因為油箱內產生的氣壓導致加油跳槍的。當加油過快時，油箱裡的空氣不能順利排出來，油箱回氣管發生堵塞，油也進不去，就會導致感應器感應到油麵造成“跳槍”。所以如果當你加油時打開油箱蓋聽見“噗”的一聲，就可以等一會再往裡加油。
油槍感應器太靈敏
油槍的感應器是非常靈敏的，就算有一滴油濺到感應器上它也會自動跳槍，這個是無法主動避免的。其實，在油槍頻繁跳槍時，加油員應該比你還煩，因為如果跳槍的話，她不僅需要站在那一直捏著加油槍，心裡還要有被你們質疑的壓力。
跳槍會不會導致加的油變少？
反復跳槍時有些車主可能就會擔心了，你這麼跳來跳去會不會就缺斤少兩了，油也少加進去了。這個大家倒不需要太擔心，這個是有國標標準的，《機動車燃油加油機規定》，它裡面都是有這個中斷實驗的。
它必須保證在加油過程中多次中斷跳槍，這種情況下仍然能夠保持計量準確度，這個都是國家質量監督檢驗總局的標準。哪怕它跳再多次，我們花多少錢基本上還是能加到相應價值的汽油的，所以各位車友不用擔心。
而中央電視臺財經頻道《是真的嗎》節目也曾經報道過“跳槍”偷油的真相，節目組和北京市計量檢測科學院專業人士一起，帶著專業儀器，隨即抽查一家北京加油站進行實地測量。加入50升定量汽油，結果單次開關油槍結果為50.010升，誤差為0.020%。反覆開關油槍為50.028升，加油量單次測量誤差為0.056%，都小於國家規定的3‰的標準，進一步證明了加油時“跳槍”會導致缺斤少兩的說法是假的！
其實，一般大型正規加油站不存短斤缺兩的情況，廣大車主可以放心加油。但是如果遇到短斤缺兩黑心加油站，車主們也可以通過以下幾點識別是否有偷油：
識別
1.查看加油機強制檢定標誌，看是否在強制檢定週期範圍內;
2.看加油時有沒有歸零;
3.採用加油站內公正量具進行測量，看測量結果;
4.索要發票憑證。
雖然頻繁跳槍導致油量不足的說法是虛假的，但廣大車主在加油的時候，還是要擦亮自己的眼睛，因為市面上還是有不少玩文字遊戲的山寨加油站，還有一些更加膽大包天的直接就是掛著中石油或者中石化的招牌賣劣質燃油的。
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