一直以來，一些不守交通規則的電瓶車“騎手”使廣大機動車司機朋友頗有意見， 它們不僅發展迅猛，而且還日益壯大，不少電瓶車在馬路上“橫行霸道”，堪稱新時代的“馬路殺手”。那些電瓶車交通安全意識淡薄，平日裡喜歡在車海人流中表演“搶、串、插、鑽”的高超本領。
而一旦電瓶車與機動車發生事故，很多人都習慣認為，電動車屬於弱勢一方，不用承擔責任，而且能獲得索賠，反正機動車一方有保險。
這種“弱者”就可以不守法，可以不文明的心態，極為有害，它不但大大增加了發生交通事故的概率，把自己和他人都置於危險境地，如果真的因為它是弱者就對其“偏袒”，則既損害了法律的公平與公正，同時也損害了社會的公平與正義。
今年高考滿分作文《說尺子》中有一段話是這樣講的：“每個人心裡都有一把尺子。我們用它來衡量別人，更要時常度量自己。這個世界，應當有這樣一把尺子，於情充滿溫暖，於理凸顯公平，於法彰顯正義，時時刻刻閃耀著人性的光輝。”
目前的交通事故賠償確實對非機動車和行人有所傾斜
事實上，我國道路交通安全法律法規關於交通事故賠償規定中，確實對非機動車和行人有所傾斜。比如發生交通事故以後，機動車有責任的，在交強險範圍內就要全賠。而超出的部分，如同等責任，機動車一方承擔的賠償責任是60%，非機動車為40%。這體現了法律對弱勢一方的照顧，體現了法律人性化的一面。
但是如果非機動車一方把其看作法律對自己的“偏袒”，甚至因此有恃無恐，那就大錯特錯了。近年來，因為電動車交通違法造成的交通事故高發頻發，其中很重要的一個原因，就是電動車駕駛人違法成本相比於機動車駕駛人來說更低，導致很多電動車駕駛人在交通行為中習慣性以“弱勢群體”自覺，認為機動車反正不敢跟自己搶道，發生交通事故，受傷了對方也要賠償自己。
責任認定正在趨於公平與合理
社會應捍衛法律公正，“弱者”不是藉口，“我弱我有理”的心態更是害人害己。實際上，近年來全國各地交警部門在處理類似交通事故時，做出的責任認定更加趨於公平與合理，越來越多存在交通違法行為的非機動車駕駛人，雖然在交通事故中受到的傷害更大，有些甚至殞命車輪下，但是他們仍舊被依法認定承擔事故主要甚至全部責任。
事故回放
2017年6月27日8時59分，朱某駕駛鄂A82***號大客車沿硃山湖大道由南向北行駛，至楓樹五路路口時，黃燈亮了，他繼續左轉彎，此時袁某騎著電動自行車，沿楓樹五路由東向西行駛至路口南側的人行橫道線上，闖紅燈橫過硃山湖大道，與朱某駕駛的大客車相撞，袁某頭部受傷，經搶救無效死亡。
事故發生後，袁某的家屬認為，應該考慮其騎行的是一輛非機動車，屬於弱勢方等情況。武漢經濟開發區交通大隊民警表示，袁某遭遇是不幸的，但法大於情，依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中的路權原則，認定事故雙方承擔同等責任。
這樣的判決，對於公眾，尤其是對廣大非機動車駕駛人來說，無疑是一個嚴正的警醒。說到底，不管是機動車還是非機動車，時時刻刻遵守交通法規，恪守交通文明，才是王道。
涉及電動車相關法律規定
《中華人民共和國道路交通安全法》中與電動車有關條款：
第四十八條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失，超出機動車交通事故責任強制保險責任限額的部分，屬於機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例承擔賠償責任。屬於機動車與非機動車、行人之間發生的交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；但是有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，機動車一方按照下列規定承擔賠償責任：
(一)非機動車、行人負事故全部責任的，機動車一方承擔不超過百分之十的賠償責任；
(二)非機動車、行人負事故主要責任的，機動車一方承擔百分之三十至百分之四十的賠償責任；
(三)非機動車、行人負事故同等責任的，機動車一方承擔百分之六十的賠償責任；
(四)非機動車、行人負事故次要責任的，機動車一方承擔百分之七十至百分之八十的賠償責任。
人道主義賠償的前提是公平
我們不反對人道主義賠償，但人道主義賠償的前提是公平。如果電瓶車一方都認為自己是非機動車，機動車應該讓著他們，汽車有保險，電瓶車就應該獲得賠償，那麼導致的結果就是騎電瓶車的人肆無忌怠，不注意交通，讓闖紅燈亂穿馬路變得習以為常。
另外，出門在外打拼，大家都很辛苦。但在這裡好司機還是要對廣大騎手說下那句俗不可耐的話：人最寶貴的是生命。以生命安全為代價去爭取一點作為“弱勢群體”的權利，想必除了騎手本人以外，他的任何家人和朋友都不會認可這筆交易。
僅以此文警醒各位“騎手”：為了大家的生命安全，請重視交通規則，也給汽車駕駛員一個公平！
附：今年高考滿分作文《說尺子》
《說尺子》
從100分到98分，挨一頓揍；從55分到61分，得一個吻。這看似荒誕不經的故事，卻常常發生在我們身邊，許多人看來，前者退步了捱揍是天經地義，後者進步了得吻是理所當然。
我們常說，要一把尺子量到底。在現實生活中，應當說尺子是最公平的，但拿在不同人的手裡，去度量不同的人，就會出現不同的結果。我們習慣了媽媽在廚房中的忙碌，一日三餐總是準時吃到可口的飯菜，可當有一天，我們回家面對著乾鍋冷灶的時候，卻首先想到的是無飯可吃，沮喪之餘，面露慍色，甚至開口責備，完全忽略了她累了病了，撐不住了，連燒口開水的力氣也沒有了；而我們的爸爸偶爾下一次廚房，煮一碗麵，卻能讓一家人感到萬分知足。慣性，使我們的尺子變得富有彈性，卻無法丈量出愛的深遠。
每個單位都良莠不齊，有乾的有看的，也有搗亂的，總有一些禿子混在和尚之中濫竽充數。奇怪的是乾的永遠在幹，看的一直在看，而幹得越多失誤也越多，得到的批評也越多，而那些看客，偶爾偷機取巧做做樣子，就會名利雙收。甚至那些搗亂的，變得乖巧一些，就會讓領導和一席眾人皆大歡喜，心滿意足。惰性，使我們的尺子帶了偏見，就再也無法凝聚眾人的力量。
大家還記得北方小城那位舍粥的大嫂嗎？每到冬天她就半夜起來，熬上滿滿的三鍋熱粥，免費送給寒風中瑟縮的清潔工、窮苦人和乞丐，數年如一日，不曾間斷。而當有一天，一位老漢從中吃出了一粒沙子，頓時將一碗熱粥潑在大嫂的身上，而領粥的人，也瞬間劃分為兩大陣營：有人說老漢不該撒野，也有人指責大嫂不該摻沙子。薄情，讓我們的尺子扭曲，冷了多少善良的心。
開縣一輛滿載了19名乘客的中巴，突遇險情，一頭栽進深達五米的水塘。當地村民金有樹跳進冰冷刺骨的水中，砸開車窗將19名乘客全部救出，自己卻因長時間冷水的浸泡患上肺病，舉債治療數月，告借無門，不得不離開醫院，病死家中。19名倖存者無一人去醫院探視，更無人為他送行。金有樹臨死前寫下一封信，第一句話就是：“我救了19人的命，現在誰來救我的命。”冷漠，讓我們的尺子訇然寸斷，留下無盡的遺憾。
每個人心裡都有一把尺子。我們用它來衡量別人，更要時常度量自己。這個世界，應當有這樣一把尺子，於情充滿溫暖，於理凸顯公平，於法彰顯正義，時時刻刻閃耀著人性的光輝。只要堅持從我做起，從一點一滴做起，苛責自我，寬厚待人，星星之火，勢必燎原，人間終會灑滿陽光，灑滿愛。
閱讀更多 好司機日記 的文章
