黃河三門峽大壩位於河南省三門峽市區東北部，北鄰山西省，西鄰陝西省，被人們稱為豫西“金三角”。
三門峽黃河大壩距市區不足20km，工程於1957年4月破土動工，僅用了約4年時間就使大壩主體工程基本竣工。
三門峽黃河大壩是我國在黃河干流興建的第一座大型水利樞紐工程，三門峽黃河大壩被譽為“萬里黃河第一壩”。
黃河自古以來都被人們認為是一條狂暴的害河，水情複雜而又難以治理。其實在黃河的源頭是清澈見底的溪流，從源頭到寧夏回族自治區，黃河都是一條百利而無一害的好河，到了中游黃土高原地帶，黃河攜卷著大量的泥沙，奔騰而來，咆哮而去，形成了世界有名的“黃色河流”。
而到了下游，由於流速減緩，泥沙沉澱，導致河床逐年抬高，形成“懸河”奇觀，直接威脅黃河下游人民的生命和財產安全。因此，黃河的危害一直是歷代統治者的心腹之。
當年，全國各地的水利精英，為了把黃河的事情辦好，齊奔三門峽，修建了三門峽水利樞紐工程——這座新中國水利史上最值得紀念的大壩，這座當年蘇聯援建的156個重點項目中唯一的一個水利工程。工程於1957年4月13日開工，1961年建成，被譽為“萬里黃河第一壩”。大壩的建成結束了黃河三年兩決口的局面，使兩岸人民得以安居樂業。
新中國一成立，黨和國家領導人立即著手治理黃河。但因為三門峽大壩的原設計是蘇聯專家，而他們對黃河的泥沙問題又瞭解不多，所以在設計時只求壩高庫容大，忽視了泥沙淤積問題，致使5 年間泥沙淤積量達5041萬立方米。從1964年開始，對大壩工程多次進行改建，最終使庫區淤積大為減輕，進出庫泥沙基本平衡，實現了防洪、防凌、灌溉和發電、供水等綜合效益。僅發電一項，截止1986年已收回國家對這項工程的全部投資。
在隨後的許多年裡，三門峽工程的運用方式雖幾經調整，但三門峽工程對上游(主要是黃河最大的支流渭河)造成的危害卻仍在繼續、飽受爭議。三門峽水電站作為新中國第一項大型水利工程，雖有人說是一個“敗筆”，但作為新中國治理黃河的第一個大工程，其探索方法、積累經驗的作用是不可小看的，丹江口、小浪底、葛洲壩、三峽等大工程都從它那裡得到了極其寶貴的經驗教訓。但是，同樣我們不能因此就不進一步做深刻的反思、總結、探索。
三門峽大壩建成後，每年的10月至次年的6月庫區蓄水時，黃河便在三門峽谷形成了一個美麗的湖泊，面積約200平方公里。從三門峽大壩至山西芮城大禹渡120公里間，碧波粼粼，一望無際，似天池銀河。兩岸青山綠樹，綿延不斷，山光水色，相映如畫。春秋冬三季，野鴨成群，大雁結隊，珍貴的白天鵝飛翔在藍天碧水之間。而每年的6月至10月，大壩洩洪放水，怒濤翻卷，峽谷轟鳴，水花飛濺，彩虹凌空，蔚為壯觀。
中流砥柱，屹立在三門峽大壩下方激流之中。相傳這塊石頭是大禹治水時留下的鎮河石柱。古時的三門峽谷，石島、暗礁犬牙錯落；懸崖絕壁，森然聳立。過往的船工們要想將船順利撐過三門峽谷，必須要在船過三門時朝砥柱石直駛過去，在船與石几乎將要相撞的一剎那間，石前的回水就會將船輕輕撥劃，從而使船工們獲得九死一生的成功。中流砥柱石作為黃河上的一大奇觀，自古以來就被世人傳頌被譽為中華民族不屈不撓精神的中流砥柱石。
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