近日，北京市公車改革辦向媒體披露，為了接受社會各界監督，北京全市8萬餘輛公務用車全部統一車窗標識，年內公務用車將全部安裝北斗定位終端，非工作時段用車將自動報警。（7月6日中國網）
要論公車改革的成敗，應該從車輛管理更規範、費用有所降低、杜絕公車私用、車輛使用效率等指標來研判，綜合指數超過以前、幹部群眾滿意，改革就算取得成功。
近日，北京又將全市8萬輛公車上全部安裝了北斗定位系統，對於公車改革來說，是創新也是一大進步，機關事務管理局的同志們的確是在用心深化改革。
一方面來說，北斗定位系統是我國自主研發的定位系統，其定位精確到米級，性價比相當好，便於操作還節省費用，公車用北斗定位既節約又管用。
另一方面來看，定位系統設計相當科學合理，凡是在非公車使用時間動用了公車，該系統將自動報警，紀委監委按圖索驥抓“現行”，將遏止“公車領導用三分之一，駕駛員用三分之一，辦公事用三分之一”公車管理老問題。
衛星定位系統安裝到公車，將解決了行駛路線、行駛時間、停放地點、油耗等難題，公車使用人不能再任性用車，讓公車管理更加規範，費用不斷降低。一個小小的定位系統，推動了公車改革的深入進行，北京市的務實舉措，為各地貫徹改革深入推進提供有益的借鑑。
“天下大事必作於細”，細節決定成敗，公車改革必須注重細節。將衛星定位系統安裝到公車，是推動公車改革深入進行的一大飛躍，但若只滿足於把北斗衛星定位系統安裝到車上還不行，還必須要加大對系統的監管，確保出車到收車期間，定位系統正常運行，避免駕駛員或者用車人在車輛上“做手腳”，從而嚴厲打擊車輪上的腐敗，從而取得公車改革的進一步勝利。
稿源：荊楚網
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