看中國八大全球之最,你會發現工程技術方面,中國也可以稱世界頂級

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跨海大橋指的是橫跨海峽,海灣等海上的橋樑,這類橋樑的跨度一般都比較長。短則幾千米,長則數十千米,所以對技術的要求較高,是頂尖橋樑技術的體現。我國的重點跨海大橋有:舟山跨海大橋,長48.16公里;杭州灣跨海大橋,長36公里;廈漳跨海大橋,長9.33公里;青島跨海大橋,長35.4公里等等跨海大橋。目前中國的跨海大橋,已經是世界級的。

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港珠澳大橋,是東亞建設中的跨海大橋,連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市,全長50公里,主體工程“海中橋隧”長35.578公里。港珠澳大橋幾乎完成了被全世界都認為不可能完成的工程。海底隧道由33個巨型沉管組成,長180米,寬37米,高11米重6.9萬噸。而人工島則使用59個和61個鋼圓筒組成,每個鋼圓筒直徑22米,高40.5米至50.5米,重約500噸。被英國《衛報》譽為“新世界七大奇蹟”。

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XGC88000履帶起重機,是全球最大的起重機,擁有80多項國家專利。實現一車兩用,通過部件組合可變形為一臺2500噸級履帶起重機使用。XGC88000履帶起重機起重能力居國際之首,擁有200多米高的臂架,最大額定起重力矩達88000噸米,可以起吊4500噸的世界極限吊裝重量。

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北盤江大橋,是一座世界級橋樑,全長1341.4米,橋面到谷底垂直高度565米,相當於200層樓高--這也是世界最高的大橋。建設中面臨五大難題:山區大體積承臺混凝土溫控;超高索塔機制砂高性能混凝土泵送;山區超重鋼錨梁整體吊裝;邊跨高墩無水平力的鋼桁梁頂推;大跨鋼桁梁斜拉橋合龍。很顯然,這些難題都被中國的技術和工程團隊順利克服了。

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中國互聯網用戶已有7.51億人,是全球第一;光纜線路3041萬公里,居全球第一。第五代移動電話行動通信標準,也稱第五代移動通信技術,預計於2020年開始推向商業化。該技術可在28吉赫茲(GHz)超高頻段以每秒1吉比特(Gbps)以上的速度傳送數據,且最長傳送距離可達2公里;利用該技術,下載一部高畫質(HD)電影只需一秒鐘。

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“中國天眼”FAST——世界上口徑最大的射電望遠鏡。在一年的調試中發現了數十個優質脈衝星,已通過系統認證的有6顆。前不久又發現兩顆脈衝星,還聽到了1.6萬光年外的聲音。

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我國高鐵發展迅速,贏得了許多國家的青睞,單在美國波士頓,中國就拿下了地鐵訂單400多列。一些外國友人把地鐵譽為中國新“四大發明”之一。

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南水北調,是世界上最大的水利工程,它輸送的水量已經相當於從南到北搬了770個西湖。說別的方面多厲害可能還有點水分,工程技術這方面,中國絕對配得上世界級。並且外面報的這些還都是藏不住的才報,算是比較謙虛的了

學會調整自己,儘快地從不幸和失意中奮起,這樣得來的成功更值得自豪。即使是失敗,經過了努力也值得回味。

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