親愛的廠家
你好：
之前在汽配說上一篇媒體札記中，偶然看到一個27歲小夥子的留言，他寫道，27歲，大學畢業後進入汽車易損件行業，幾度想離開這個行業，因為錢可以掙，青春不再有……做汽配比同齡人看起來更顯滄桑 。感觸良多，17歲進入汽配行業，從維修工幹起一路摸爬滾打，時至今日也算有所小成就，行業內也算小有名氣，但我更多的想以一名普通從業者的身份講述下我理解的汽配行業，故此我才影去姓名，匿名投稿。
我們的廠家走進了一個思維怪圈，一味的深入市場帶來的後果，是在之前的道路上重蹈覆轍，但各位更應該思考的是，是否可以有新盈利點的模式，整套的解決方案？廠家能否為渠道商提供品牌傳播的素材？廠家對我們渠道商的支持力度有多大？（促銷政策、區域客戶服務、後期回訪等等），產品的品質相當於皮囊，而新的模式才是靈魂，好看的皮囊總是千篇一律，有趣的靈魂卻百裡挑一。
汽車後市場現在不缺好的產品，大家產品品質的同質化比較嚴重，慢慢的品牌也變得同質化，其實對於我們渠道商來講，更需要的是合作廠家真正的“賦能”。這倆個字不能是高高在上，只能聽到，而摸不到的。而應該是實實際際，要大家能看得見，更能摸得著才行。
所謂的賦能，更多的是可以觸及底層市場，我們渴望與廠家建立長期聯繫，不僅僅是合作初期聯繫，汽配這條路不簡單，單打獨鬥的風險成本太高，這種聯繫不要求面對面的溝通交流，也可以通過一些紐帶和樞紐，甚至是通過某個中間人，某個中介機構。
廠家的地推服務
廠家深入到渠道所在地，幫助合作伙伴一起去服務客戶，解決問題，普及產品安裝知識等，雖然辛苦，不過值得，這是市場銷售的賦能；
廠家不斷的嘗試新的推廣方式
為合作伙伴提供一些新的實用性工具，比如查詢系統數據的不斷完善和更新，實實在在的解決了一些工作過程中出現的問題，還定期通過企業的公眾平臺推送文章，為渠道商提供拿來便可用的宣傳素材，看似雖小，作用很大，這是品牌宣傳的賦能；
廠家提供的培訓
廠家提供的門店管理、客戶管理、企業文化的培訓，為合作伙伴在內部的維度進行賦能，提升企業核心競爭力，共同打造一直虎狼之師，他山之石，可以攻玉，這是企業管理的賦能。
這一類廠家應該是目前市場最受歡迎的，他們不斷的去思考，去創新，去引領這個行業，他們為合作伙伴引進新的盈利模式，整合多方資源，提供一整套全案解決服務，攜手渠道商，在紅海之中，開闢新的天地。這是模式創新的賦能。
故此，其實市場上不缺好的產品，缺少的是那些真正用心去為合作伙伴思考賦能的企業，我們的廠家夥伴不應該想的只是開發多少客戶，當有了一定合作伙伴的時候，更多應該思考的維度是怎麼樣去幫助他們更好的賣好產品，更好的服務好他們的客戶。當客戶離不開你的時候，那便是你真正有價值的時候，也是你品牌真正崛起的時候！也許那個時候，你離真正的民族品牌就又近了一步！
大家也可稱呼我鼠大王，十二生肖中，自混沌初分時，天開於子，地闢於醜，鼠，時近夜半之際出來活動，將天地間的混沌狀態咬出縫隙，“鼠咬天開”，所以子屬鼠。鼠是我最喜歡的一個動物，這也許是我跟米鼠科技、汽配說的緣分。
一時間，說的可能比較多。有諸多不當之處，望諸位不吝賜教！也借用米鼠的平臺將我想要說的闡述出來，也歡迎大家在下方留言板與我交流！
謹請
教安
戊戌狗年春
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