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唐寧府很快首開！最高447萬一套！僅52套房源！
就在今天，小編在朋友圈看到一則消息，廬陽的海亮唐寧府很快就要首開。
該項目定於今天正式辦理定存手續，落定意向房源，20萬定存額度！
首開樓棟為G5棟，截止目前，可售的房源僅有48套。
據合肥物價局數據顯示，該項目最貴的一套達到了447萬，還是高層，這樣的價格真心很高！
要知道，G5棟房源量在52套左右，僅過去這麼一會，就只剩下48套了，不得不說，合肥人太有錢，而且有錢人還真的多。
之前，海亮唐寧府作為第一批正式執行毛坯、裝修分開備案的樓盤，此次首開，想來也是會備受關注。
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最強16級！超強颱風“瑪莉亞”或登錄安徽！未來又是雨雨雨
感覺好像已經下了很久的雨了
太陽沒見著，溫度卻慢慢起來了
當高溫以為自己重新成主角的時候，
另外一個配角超強颱風瑪莉亞來搶戲
超強颱風瑪莉亞
颱風“瑪莉亞”的動向24小時內，已火速爆發為超強颱風，中心風力仍有16級。7月4日晚8點，瑪莉亞正式生成熱帶風暴級。截至6日早晨5點，“瑪莉亞”中心附近的風速快速增強到55米/秒（16級風，超強颱風級）。
中央氣象臺7月8日06時發佈颱風預報
今年第8號颱風“瑪莉亞”（超強颱風級）的中心，今天（8日）早晨5點鐘位於臺灣省宜蘭縣東偏南方約1930公里的西北太平洋洋麵上，中心附近最大風力仍有16級。七級風圈半徑300-400公里，十級風圈半徑100-120公里，十二級風圈半徑50公里。
眼下
它已完成5連跳
爆發速度恐超“莫蘭蒂”
更讓人瑟瑟發抖的是
“瑪莉亞”有大概率
直撲臺灣後再逼福建
一起感受下它驟變的速度
7月4日晚8點
瑪莉亞拿到了颱風編制
正式生成，熱帶風暴級
截至6日早晨5點
“瑪莉亞”中心附近的風速
快速增強到55米/秒
（16級風，超強颱風級）
預計，“瑪莉亞”將於11日（下週三）早晨到上午在臺灣東部沿海登陸，而後越過臺灣島於11日中午到傍晚在福建沿海再次登陸（颱風級或強颱風級，12-14級，33-42m/s），登陸後繼續向西北方向移動，強度快速減弱。9日晚上開始，東海、臺灣以東洋麵自東向西風力將逐漸加大。
“瑪莉亞”究竟會不會登陸安徽？
10日前我省多陣雨或雷雨：7日沿淮淮北西部和淮河以南部分地區中雨，局部大雨到暴雨；8-9日大別山區和沿淮淮北部分地區大雨，局部暴雨。9-10日隨著副高西伸，安徽江南等地高溫天氣將再度增多。
當高溫以為自己重新成主角的時候，11日起颱風“瑪莉亞”可能將對我省有風雨影響,可能給安徽南部地區製造風雨。目前看登陸概率不小，但後期路徑變數也不小。
好不容易暴雨要結束了
沒想到被超強颱風殺了個回馬槍
下週開始，合肥大部分時間
將以多雲到晴天為主，
氣溫也將逐步升至34 ℃以上。
總而言之就是，
安徽江南等地高溫天氣將正式迴歸了
小編有話說：這個天氣真的是風雲變幻，合肥的小夥伴出門要注意防曬了~
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最新進展！合肥地鐵1號線三期工程下週開建！
小夥伴們，霸都地鐵開通後，是不是覺得出行太方便了？
最近，合肥地鐵又有好消息了！
地鐵1號線三期工程下週即將開建！
以後家住新站的小夥伴去濱湖玩耍，乘坐1號線，半個小時就能到！
合肥地鐵1號線三期工程7月13日開建
根據合肥市軌道交通建設總體計劃，軌道交通1號線三期天水路站一期、二期工程擬於7月13日開工建設。
合肥軌道交通1號線三期工程起自天水路，沿新蚌埠路、北二環路敷設，至終點與1號線一期工程起點合肥站（不含）銜接，為南北走向線路。
線路全長4.54公里，設地下車站3座，分別為天水路站、物流大道站、瑤海公園站（車站名稱為暫用名），平均站間距1496米，全線設停車場1座（天水路停車場）。
1號線三期站點
去年12月29日起，1號線三期工程各標段施工單位進場開始前期施工，前期主要進行管線遷改、交通導改及圍護樁施工等。
軌道公司相關人士告訴記者，1號線三期工程雖然線路不長，但由於地鐵施工工期的每一環節都需逐一進行，總體工期不會比普通線路短，加之一號線三期工程由於含“涉鐵”部分，目前，總體建設工期尚不好預計，不會比普通線路的建設週期短。
這些道路要封閉兩年 請注意繞行
因站點施工需要，經請示市政府批准同意，施工期間將對新蚌埠路、天水路等相關道路採取封閉措施。
此次具體封閉時間為2018年7月13日24時至2020年6月30日24時。
封閉範圍為新蚌埠路（天水路與新蚌埠路交口以北316米至以南251米，除交口區域，共542米範圍）封閉，新蚌埠路交通導改至圍擋東西兩側，實行雙向7+2車道通行。
天水路交通導改至蓋板上方通行，實行雙向6+2車道通行。新蚌埠路西側蚌天路口公交站臺拆除，公交站臺停靠站南移120米設置臨時站臺。施工期間，過往車輛可由武裡山路、禮河路等周邊道路繞行。
1號線三期沿線這些樓盤身價要漲
地鐵一響，黃金萬兩，歷來地鐵站點周邊樓盤價格一直居於前列，地鐵1號線三期工程的開建後，沿線樓盤在地鐵效應的帶動之下將會繼續升值，未來開通後，地鐵紅利會逐漸顯現。
據小微統計，目前地鐵1號線3期站點沿線的新盤主要集中分佈在物流大道站附近，僅有4個，二手房基本集中在瑤海公園站附近，二手房價格基本在10500-13500元/㎡，物流大道站周邊二手房相對較高。
小編有話說：地鐵開通，最開心的莫過於周邊的樓盤了
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合肥摩拜單車已實現無門檻免押金！
摩拜單車宣佈
率先在全國開啟無門檻免押金
從今日起
全國運營城市超過2億用戶
都可以享受到摩拜
零門檻免押金的服務
新用戶只需掃描車身二維碼
便可輕鬆騎行
已繳納押金的老用戶
可隨時申請退押金
以往總覺得每次騎行都要交押金
真的害怕萬一公司倒閉了押金要不回
就好比之前小鳴單車公司倒閉
許多用戶都無法退回押金
摩拜在全國範圍內無門檻免押
這是共享單車行業
首次完全不受任何條件
限制的免押舉措
為共享單車行業樹立了
“0門檻、0負擔、0條件”
的免押新標準
並向全行業號召
加入無門檻免押的行列
現在我們不僅可以拿回299的押金
還能繼續騎行
那麼摩拜的這一舉動毫無疑問
大大增強了用戶對摩拜公司的信心！
小編有話說：小編看到這則消息後，立馬去看了一下自己的押金有沒有退~
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重磅！合肥暢通二環規劃設計有調整！這些節點將改造為...
7月3日，
合肥市環保局對暢通二環（北環）工程
進行環評公示，
這條合肥非常重要的環線道路
計劃在今年10月開工，
項目總工期20個月，
2020年6月竣工驗收。
根據環評報告，
暢通二環（西二環-合武鐵路）
規劃設計條件進行調整，
這個路段中，
對懷寧路、四里河路、潘集路節點
改造調整為全程高架，
合武鐵路以東段設計不變。
工程路線走勢圖
北二環暢通方案調整開啟環評
北二環為合肥市北部城區的重要交通幹線，西接西二環路（合淮路），向東至當塗路接包公大道至肥東縣。道路承擔著北部城區，廬陽工業園，新站區，沿線物流集散以及向東進出城的交通功能，也是眾多車輛進出合肥市區的必經之路。
2018年4月，市發改委發文對北二環暢通建設方案進行調整並進行環評，暢通二環（西二環—合武鐵路）段調整為全程高架。
市重點局相關人士介紹，由於現北二環路交通設施是按照60km/h的設計車速進行設計的，本次改造北二環路設計車速為80km/h。
大房郢路潘集路節點效果圖
懷寧路遠期添由東向南高架匝道
根據最新規劃，北二環路暢通改造工程西起西二環路，東至當塗路（延至二十埠河橋西側），道路全長13.5km，其中地面快速路3.7km，高架快速路9.8km。
分段來看，西二環—合武鐵路段全長 5.0km。高架快速路段4.5km，其中主線高架橋總長約3.9km，地面快速路段0.5km。
高架起於合淮路節點，終於鐵路西側（地面快速路形式下穿合武鐵路）。全線設置4對上下匝道，其中懷寧路節點設置東向南匝道（遠期實施），四里河路節點設置北向東匝道。全線還設置9對公交站點，12處慢行過街。
阜陽路節點設置樞紐式立交一座
合武鐵路—板橋河橋段採用高架快速路，
阜陽北路交口為一樞紐立交。
高架橋自潁上路以西起橋，
向東連續跨越潁上路、蒙城路、合瓦路、
利辛路、阜陽路、嘉山路後在嘉山路以東處落地，
全長2322m，為雙向6車道。
板橋河橋到新蚌埠路為地面快速路
板橋河橋—新蚌埠路段為地面快速路，淮南路、蕭城路均設計為“右進右出”在淮南路處設置“單喇叭”形立交，與新蚌埠路交口，北二環主道下穿新蚌埠路（已建成）。
新蚌埠路—當塗路段還是採用高架快速路，銅陵路交口為樞紐立交，主線高架橋自新蚌埠路東邊起橋，在二十埠河橋前落地。
高架橋全長3015m，跨越武裡山路、勝利北路、龍門嶺路、 銅陵北路、蘆嶺路、蒼山路、當塗路。其中，在銅陵北路節點設置樞紐式立交一座，設置為半定向互通立交。
小編有話說：以後合肥人在出行上就更方便了~
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