贛州運管
2017年2月，國家《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》發佈。明確了“十三五”時期現代綜合交通運輸體系發展的指導思想、發展目標和主要任務。令人振奮的是，《規劃》在完善基礎設施網絡化佈局、優化綜合交通樞紐佈局等重點任務中多次提及贛州，其中，在優化綜合交通樞紐佈局任務中，贛州被明確為全國性綜合交通樞紐建設城市。
贛州被定位為全國性綜合交通樞紐
《規劃》提出了完善基礎設施網絡化佈局、優化綜合交通樞紐佈局等8項重點任務，並對部分城市的交通區位和佈局進行了較為明確的定位。其中，贛州在綜合運輸通道、快速交通網、普通幹線網重點工程及綜合交通樞紐佈局中多次“亮相”。贛州未來的交通區位優勢，充滿想象空間。
根據《規劃》，贛州與上饒、蚌埠、蕪湖等37個城市出現在加快運輸服務一體化進程，優化綜合交通樞紐佈局板塊的“全國性綜合交通樞紐”一節中。由此觀之，贛州已被明確定位為全國性綜合交通樞紐城市。《規劃》提出，推進綜合交通樞紐建設，優化中轉設施和集疏運網絡，促進各種運輸方式協調高效，擴大輻射範圍。
《規劃》提出，我國將構建橫貫東西、縱貫南北、內暢外通的“十縱十橫”綜合運輸大通道，加快實施重點通道連通工程和延伸工程，強化中西部和東北地區通道建設。
在縱向綜合運輸通道中，贛州成為北京至港澳臺運輸通道的一個節點城市；在橫向綜合運輸通道中，贛州又出現在廈門至喀什運輸通道中。
全國高鐵線路規劃中，贛州區位優勢明顯。
快速交通網建設，贛州高鐵、民航均“上榜”
《規劃》明確，我國將以高速鐵路、高速公路、民用航空等為主體，構建服務品質高、運行速度快的綜合交通骨幹網絡。而贛州在這一輪建設中，也有頗多亮點值得關注。
其中，高速鐵路方面，“十三五”時期將建成南昌至贛州等高速鐵路；建設贛州至深圳、長沙至贛州等高速鐵路。民用航空方面，將建成瑞金等機場。
《規劃》提出，“十三五”時期，在普通幹線網重點工程中，將建設興國至永安至泉州、瑞金至梅州等鐵路；在內河高等級航道建設中，將加快贛江等高等級航道建設。
此外，《規劃》還指出，強化貧困地區骨幹通道建設，以革命老區、民族地區、邊疆地區、集中連片特殊困難地區為重點，加強貧困地區對外運輸通道建設。夯實貧困地區交通基礎，實施交通扶貧脫貧“雙百”工程，加快推動既有縣鄉公路提級改造，增強縣鄉城鎮中心的輻射帶動能力，改善特色小鎮、農村旅遊景點景區、產業園區和特色農業基地等交通運輸條件。
（贛深高鐵路線圖）
2020年基本建成現代綜合交通運輸體系
《規劃》指出，“十三五”時期，我國交通運輸發展處於支撐全面建成小康社會的攻堅期、優化網絡佈局的關鍵期、提質增效升級的轉型期，將進入現代化建設新階段。
根據《規劃》，到2020年，我國將基本建成安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系，部分地區和領域率先基本實現交通運輸現代化。網絡覆蓋加密拓展，綜合銜接一體高效，運輸服務提質升級，智能技術廣泛應用，綠色安全水平提升；高速鐵路覆蓋80%以上的城區常住人口100萬以上城市，鐵路、高速公路、民航運輸機場基本覆蓋20萬以上人口城市，城市軌道交通運營里程比2015年增長近一倍，油氣主幹管網快速發展，綜合交通網總里程達到540萬公里左右。
紅谷新視界
贛州是江西南大門，交通立體化。
機場——贛州黃金機場。黃金機場是江西第二大的機場，位於贛州經開區鳳崗鎮峨眉村，距贛州市中心16公里，已開通飛往北京、上海、廣州、深圳、重慶、杭州、南昌、成都、昆明、海口、福州、廈門、青島、常州、南寧、濟南等地的航線。因為贛南地區人口較多，下轄十八個縣市，所以機場發展很好。16年十二月，旅客突破百萬人次。意味著贛州機場由此步入百萬空港行列。120166年贛州機場完成旅客吞吐量1083240人次，起降15268架次，貨郵吞吐量7306.6噸，旅客吞吐量和貨郵吞吐量均位列江西省第二。機場也將於18年擴建完成。總的來說，贛州的空中交通是很厲害的。
鐵路——贛州的鐵路交通發展雖然開通的比較晚，但是現在發展的很不錯。贛州市境內已建成的鐵路有京九鐵路、贛龍鐵路、贛韶鐵路、贛龍鐵路複線（贛瑞龍鐵路），還有已經開工建設的昌贛客運專線、列入規劃的贛深客運專線。可以說如此四通八達的鐵路使得贛州稱為一個鐵路樞紐。
高鐵這方面，贛州目前的狀況不是很好，幾條線路都在建設。也可以說高鐵開通的較晚在一定程度上限制了贛州的交通發展。但是未來幾年贛州的高鐵大可期待。昌贛客運專線、贛深客運專線的建成，贛州就名副其實的成為了一個普鐵，高鐵樞紐城市。
公路方面——贛州市境內公路運輸已基本形成以市區為中心，105國道、323國道、319國道、206國道為骨架通達四面八方的公路網。
可期待的是贛州的軌道交通在近期會開工，可以這樣說，江西第二個開通地鐵的城市非贛州莫屬。另外有地鐵規劃的九江和規劃建輕軌的上饒近期也不可能開工建設。
總的來說，在省內贛州發展最好的就是航空交通。其他的一般。交通不是贛州的優勢，但工業上和未來幾年的發展潛力是省最大的，很有可能超越南昌。
無臉妖視界
贛州狀況如圖，你覺得這圖好看嗎？就像這圖
HAPPY ME
由於贛州面積大，而交通多在贛州北部和西部，如果贛州把東部以及東南部的交通跟上，相信贛州將會騰飛。對於現狀而言，我個人認為還不是怎麼樣，而阻礙贛州發展的正是交通分佈不好，到現在贛州的東、東南部還沒有通鐵路。
什於黑夜 盛於晨風
贛州總體交通狀況還行吧，航空，鐵路，公路都通暢。但就市內，是不行，特別是上下班高峰時期，到處堵車，近十年建成的章江新區，由於道路規劃不合理，路口太多，太短，依然是堵車或行駛緩慢。
根據規劃，未來的大贛州是包括章貢區，贛縣區，南康區，蓉江新區，黃金開發區等五個區，對未來大贛州的交通，要總體規劃好，特別是主幹線道路，要分佈均衡，儘量減少路口，或釆用立交路口，以減少停車，提高通行速度：同時加快外環線的建設，方便大車與過鏡車輛的通行。
