在國內，你要是說福特探險者是國外賣不動的貨會怎麼樣？ 首先你會看到網友率先給你科普知識，然後賣不動？群毆你。沒錯，是這樣的，因為事實已經在一週前的那一天發生了。探險者誕生於1990年，至今已經有27年多的歷史了，由於產品實力比較強，如今的銷量已經突破800萬臺，成為首個27年銷量奪冠的SUV車型，比哈弗H6還要牛逼n倍！目前，2017年的售價為44.98萬元，但是有2.7萬元的優惠力度，所以這款車目前的起步價為42.23萬元，與奧迪Q52017款 Plus 40 TFSI 技術版還要便宜5千塊錢，但銷量卻十分火爆，實力完全凌駕於漢蘭達之上。
連續27年銷量奪冠，比路虎霸氣，實力完勝漢蘭達，賣42萬比Q5還火。
造型霸氣，車身魁梧
2017款的探險者造型十分霸氣，前臉還有一絲路虎的感覺，不過它要顯得更加魁梧一些。前臉採用了梯形進氣格柵，並且有鍍鉻蜂窩處理，看上去霸氣了幾分，下邊緊接著就是進氣格柵，最下半部分採用了網狀處理，大燈採用的是平行四邊形的燈組設計，雖然十分簡約但也很符合自身設計，霧燈區域採用了“Q”字形，此外整個前臉輪廓分明，霸氣十足。
車身十分龐大，車長達到了5037mm，軸距為2860mm，比漢蘭達足足大上了一圈，同時也是七座車型，因此空間將會更大，優勢更為明顯，不過要是整個級別中比較的話軸距就並不是很亮眼。車身有鍍鉻飾條裝飾，C柱採用了與車身一體的設計，使得這款車有著加長的感覺；連續27年銷量奪冠，比路虎霸氣，實力完勝漢蘭達，賣42萬比Q5還火。
尾部設計就比較簡約硬派了，基本與車身一樣線條運用比較少，僅有一根鍍鉻飾條貫穿尾燈設計，和少量的直線條設計，使得尾部看上去和諧很多，但採用了雙排氣孔佈局。
美系簡約風格，豪華感很強
別看探險者的中控臺設計比較簡約大氣，但內飾的豪華氛圍可以說是要比漢蘭達更強的，探險者中控採用了“T”字形設計，中間最上面為矩形空調出風口，下面配備的是液晶顯示屏，最下面的就是一系列物理按鍵了，而且排列比較有規律，可操作性比較高，並且中控臺有鍍鉻飾條或木紋飾板裝飾，中控功能區域的稜角也比較清晰，同時中控臺採用了皮質包裹。
三輻式方向盤款式還不錯，而且也採用了皮質包裹，座椅更是如此，車內舒適感很強。此外，探險者配備也比較不錯，全系配備胎壓監測、車身穩定系統、上坡輔助、定速巡航、陡坡緩降、全景天窗，側窗簾等等配置。
探險者內部採用了2+3+2的七座佈局，由於座椅採用皮質包裹，而且也十分飽滿，舒適感很強，在加之比漢蘭達還要優異的尺寸，所以內部的乘坐氛圍比較好。
動力強勁，標配6AT全時四驅系統
動力方面，目前探險者搭載的有2.3T和3.5T的渦輪增壓發動機，其中2.3T的最大輸出為203KW，峰值扭矩為410Nm，油耗9.6L；3.5TV6發動機的最大輸出為262KW，峰值扭矩為501Nm，參數十分誘人，油耗10.2L。此外，探險者的變速箱全系匹配的是6AT變速箱，並且還全系提供全時四驅系統，承載式車身的它採用的是麥弗遜/多連桿獨立懸架，乘坐舒適感相對比較強。
總結：探險者如今的銷量依舊能夠勝過漢蘭達等車型，比銳界產品力還要穩定的多，而且它的綜合實力也特別強，完全不輸給別克的昂科雷、途昂等車型。探險者從誕生的那一刻起就註定了它是一個很成功的產品，而且入國後通過不懈的努力，如今在國內的知名度也很高，一款高檔的大七座SUV賣42萬元，可以說比不少的二線豪華車型都要強。
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